Slibemaskine: hovedelementerne i vinkelsliber, funktionsprincip

Næsten hver mand på gården har en kværn. Det er et meget almindeligt, alsidigt og meget efterspurgt værktøj. Under arbejdet oplever han alvorlig stress, og de bruger det ofte. Alt dette fører til, at hun nogle gange begynder at opføre sig på en mærkelig måde. I starten er der ryk, det lugter af brændende og andre manifestationer af unormalt arbejde vises. Alt dette får en til at tro, at enheden er defekt. Men det er for tidligt at fortvivle og erhverve en ny. Mange fejl kan elimineres på egen hånd. Det vigtigste er at vide, hvad og hvordan der er arrangeret i denne enhed.

Slibemaskine, dens hoveddele

Som ethvert elværktøj indeholder kværnen flere elementer. Disse er karosseri, motor, gearkasse, kobling og andre. Lad os overveje de vigtigste.

Ramme

Den er lavet af slidstærkt plast. Består af to dele, der er boltet sammen. Der laves huller i huset for at afkøle motoren.

Motor

Det indeholder følgende komponenter:

1. Stator. Det er repræsenteret af to-polede spoler med en kobbervikling. Et strengt defineret antal omgange af kobbertråd påføres dem. Det er angivet i den tekniske dokumentation for produktet.
2. Rotor. Placeret i statoren. Fastgjort med lejer. Det første leje er placeret inde i gearkassehuset, og det andet er monteret på et plasthus og er placeret nær manifolden. Rotoren er lavet af specielt elektroteknisk metal. Den har åbninger, hvor viklingstrådene er placeret. Omdrejningshastigheden afhænger direkte af antallet af slots og viklingen.
3. Elektriske børster. Takket være dem går elektrisk energi gennem kablet til solfangeren. Hvis de fungerer korrekt, er deres jævne glød synlig gennem ventilationshullerne. Ellers bliver det intermitterende eller slet ikke synligt.

Reducer

Kroppen til dette element er lavet af en stærk aluminiumslegering, den har god varmeledningsevne. Resten af ​​elementerne er fastgjort på det. Den har et hul til det andet håndtag for at gøre det lettere at bruge kværnen.

Elektrisk energi strømmer fra ankeret, som er i rotation, til kantcirklen gennem editoren. Hvor mange omdrejninger skærepladen vil foretage afhænger af gearkassen.

Det består af følgende elementer:

1. Et par lejer er installeret på akslen, takket være det drevne planetgear roterer.
2. Der er et gevind på den ene side af akslen, på hvilken en møtrik er skruet fast for at holde skæreskiven.
3. Et gear er installeret på ankerakslen, som spiller en ledende rolle for skråningen.

Andre elementer

Disse omfatter:

1. Slip koblingen. Takket være denne enhed forhindres tilbageslag, hvis afskæringshjulet sidder fast. Det ligner to diske, som presses meget tæt til hinanden. Dette tillader ikke, at rotorakslen pludselig stopper under rotation.
2. Spindelhastighedsregulator. Denne enhed er valgfri og er ikke installeret på alle modeller.
3. Motorstart og blød startkontakt. Takket være denne knap øges slaget efter at have aktiveret værktøjet ikke umiddelbart, men gradvist. Dette reducerer belastningen på motoren og reducerer også sandsynligheden for skader.
4. SJS system. Designet til at beskytte motoren mod overbelastning. Sidstnævnte er naturlige i tilfælde, hvor skæreskiven sidder fast i materialet. Men et sådant system er ikke installeret i hver kværn.
5. Knap til hurtig udskiftning af hjul til afskæring. Låser tandhjulet, når låsemøtrikken løsnes.
6. Møtrik, der sikrer cirklen. For at klemme disken skal du bruge en særlig nøgle.

Driftsprincip

Uanset hvor forskellige udvendige kværnene er, handler de efter det samme princip.

Så snart der trykkes på startknappen, tilføres en elektrisk strøm til motoren, og rotoren begynder at bevæge sig. Fra det går rotationen til rotorakselens gear. Sidstnævnte drejer aksen med halvfems grader gennem reduktorens store tandhjul. Reduktionshjulets tandhjul er fastgjort inde i dets hus. Det er takket være dette, at gearet, der roterer, også driver skæreskiven.