La mayoría de los calentadores de gas encontrados en el territorio de Rusia se fabrican en la versión de viaje. Hogar en realidad un poco, por ejemplo, chimeneas. No se recomienda tocarlos usted mismo, la reparación de los calentadores de gas, en este caso, debe ser realizada por un experto del servicio correspondiente. Esto se aplica a cualquier equipo de gas. Y la columna de agua más simple contiene muchas partes, si se ensamblan incorrectamente, las consecuencias pueden ser terribles. Considere hoy el calentador de gas importado BigBuddy en propano, que sirvió como prototipo de otro dispositivo del mismo tipo. Discutiremos brevemente el dispositivo, ya que sin conocimientos teóricos es mejor no ir al dispositivo.
Dispositivo de calentador de gas
Primero sobre cilindros para un calentador de gas importado. No se parecen en nada al colet oa otro turista, popular en Rusia. De acuerdo con las normas estadounidenses, todo está roscado, atornillado a la corola receptora de un calentador de gas, protegiendo de forma fiable la junta contra fugas. Al instalar el manual insisten fuertemente en verificar la estanqueidad con agua jabonosa. Los cilindros de pinza no se atornillan al calentador de gas, sino que simplemente se perforan a través de la admisión. En el momento del mantenimiento del calentador, se permite retirarlo y, al final del trabajo, volver.
El calentador de agua a gas BigBuddy está equipado con un enchufe de conexión "rápida".Los equivalentes rusos se suministran solo con un accesorio, estiraremos la manguera. Incómodo, pero:
- es barato;
- universalmente;
- no requiere problemas innecesarios.
Ya en la compra, preste atención al tipo de fuente de alimentación del calentador.
En cuanto a BigBuddy, hay dos cilindros de gas propano de EE. UU. Allí, y el conector de conexión "rápida" mencionado se encuentra a la izquierda. Esto le permitirá abastecerse fácilmente de calor. El calentador de gas BigBuddy está equipado con una batería recargable de 6 V y un ventilador diseñado para soplar dos parrillas de cerámica, bañadas en el fuego de los quemadores principales( izquierdo y derecho).La luz piloto se enciende al inicio, presionando y manteniendo presionado durante 1 minuto. Perillas de ajuste de flujo de gas. Este tiempo es necesario para cargar la válvula solenoide utilizando una fem de un termopar instalado en la llama piloto.
Durante un período de 1 min.la unión del semiconductor se calienta, y el voltaje resultante mantiene la válvula en la posición abierta con la ayuda de una bobina. Este esquema es ampliamente utilizado en Rusia, exclusivamente en columnas de gas. Rusia se caracteriza por calentadores de gas simples y portátiles, en lugar de aparatos sofisticados, como BigBuddy. Y es en vano, porque para las duras condiciones rusas, una pistola de calor sería útil, produciendo un calentamiento más eficiente de la habitación debido al flujo de aire forzado que los dispositivos infrarrojos. Al menos debido a la presencia de convección forzada de masas de aire.
De lo que se ha dicho está claro: si se apaga el quemador piloto, el termopar se enfría, como resultado de lo cual se pierde el EMF, manteniendo la válvula electromagnética para el suministro de gas en estado abierto. Y cuando se presiona el botón de encendido( y se mantiene presionado), la palanca presiona hacia abajo el núcleo de la bobina mientras la estructura se adapte a las condiciones de trabajo. Tres posiciones están disponibles ahora:
- Min.
- Mid.
- Max.
Creemos que el propósito de las abreviaturas es claro. En el modo mínimo, un quemador está funcionando, el izquierdo. En consecuencia, la rejilla de cerámica izquierda se calienta. El ventilador se enciende por separado y no se aplica a la perilla de ajuste del flujo de gas. Después de encender la luz piloto, no es necesario configurar el flujo en Apagado, ya que el quemador piloto se apagará.En consecuencia, el termopar se enfría y el proceso deberá reiniciarse. El dispositivo calentador de gas no proporciona otras medidas de protección. Por lo tanto, se recomienda verificar las áreas problemáticas con agua jabonosa( después de conectar un cilindro, no encienda el fuego), y si hay burbujas, tome medidas para sellarlo. No recomendamos la soldadura, ya que la temperatura del calentador puede exceder los 250ºС, mantenida por la soldadura.
Reparación de calentadores de gas
Si el quemador de encendido del calentador de gas BigBuddy produce puntas de llamas rojas( o destellos y chispas) cuando la luz está apagada, debe comenzar desde aquí.La red de protección se retira fácilmente( cuando el dispositivo está frío), entonces debe buscar hisopos de algodón( que se venden en la farmacia), humedecerlos con alcohol o líquido de limpieza, y simplemente subir a la boquilla para limpiar el curso de hollín y hollín. Esto debe hacerse con cuidado para que el algodón no se quede atascado en el interior. Después de este procedimiento, la llama se volverá azul, más limpia que antes de los eventos de servicio.
Para dirigirse cálidamente en la dirección frontal, detrás de las matrices de cerámica hay un reflector, separado por una bolsa de aire de la pared posterior. Aquí está el segundo punto. Necesitará un destornillador torx para extraer y luego purgar el panel. Use un compresor ordinario, cómo hacer una unidad con sus propias manos, ya dicho, agregamos que hay suficiente presión de 3 atm. Esto es relativamente pequeño. Para un uso conveniente, use una pistola neumática china en la manguera( equipada con su propia báscula).Cuidadosamente sople el polvo, entonces debería mirar las rejillas. Si no limpia el dispositivo con regularidad, se volverán negros y aparecerá hollín en las paredes de la habitación( el gas se quema sin humo, pero contiene azufre y otras impurezas).Las rejillas de cerámica
se purgan a fondo. Y ahora sobre las averías:
- Primero, la luz piloto puede no encenderse. Hay varias razones. Comenzamos comprobando la presencia de gas en el cilindro. Más fácil de hacerlo por peso, si encuentras un dispositivo adecuado. O cambie el cilindro por uno nuevo, donde se garantiza que se vierta el gas. Se recomienda el segundo número para probar el termopar: libere los contactos, luego verifique el voltaje con un voltímetro y un fósforo. Estas son las decenas de mV.A medida que el termopar se calienta, el voltaje aumenta, si no, es el momento de poner uno nuevo. Más bien, coloque cualquier pieza de repuesto similar para la columna de gas. El detalle parece una bujía en el coche. Tenga en cuenta que BigBuddy está allí y el encendido. En este caso, los cables de las bujías son gruesos, tienen potencia y no van a la válvula. Finalmente, se produce una rotura en la bobina de la válvula, el núcleo no se retiene incluso después de la formación de termo-emf. Se solicita una nueva válvula al distribuidor o fabricante. Confiamos en que hoy en e-bay y en catálogos electrónicos similares encontrará lo que se necesita para reparar un calentador de gas, independientemente del país que produjo el dispositivo. Es poco probable que la varilla central esté atascada o que la manija de encendido esté rota. Estas son fallas puramente mecánicas que se encuentran por inspección visual.
- El ventilador está equipado con un motor asíncrono( el colector puede funcionar desde CC, pero demasiado ruidoso).Si la hélice no gira, la primera sospecha recae sobre la potencia. Verificamos el probador, a una velocidad igual a cero, vamos al adaptador de voltaje( 6 V).Habrá una posibilidad de que la fuente de alimentación de impulsos del dispositivo se haya roto, no es fácil de arreglar. La reparación de los calentadores de gas con sus propias manos no causará dificultades. Si correctamente, entonces apuntamos al motor. Los hallazgos muestran una resistencia de decenas de ohmios. Si no, es hora de averiguar la causa. En motores pequeños, casi no hay protección contra el sobrecalentamiento, es probable que el devanado se queme. A veces, la recuperación no lleva mucho tiempo, ya que el motor consta de una sola bobina. Por cierto, la batería es reemplazada por una similar.
- Si la llama de los quemadores principales no aparece, la falla probablemente se encuentra en la unidad de gas. La reparación de los calentadores de gas por infrarrojos en este caso se reduce a encontrar uno nuevo. No recomendamos restaurar una parte tan complicada por nuestra cuenta. El subsistema de encendido todavía está rompiendo. A veces es un elemento piezoeléctrico( un cristal eterno), menos a menudo un circuito como una estufa eléctrica o con una batería. Menos a menudo, porque para este escenario, necesita una fuente de alimentación externa o una batería.
Esperamos que ahora todos los lectores puedan reparar el calentador de gas por sí mismo. Además, la mayoría de los modelos encontrados en Rusia están lejos de ser tan complejos como el descrito. La reparación de los calentadores de gas al aire libre se reduce a termopares y válvulas solenoides. Para aquellos que quieran aprender más, recomendamos leer en el sitio sobre columnas de gas.
No se habló del subsistema de seguridad. El termopar se usa en las columnas porque la placa bimetálica no soporta altas temperaturas. El subsistema de control de combustión es una parte indispensable de los calentadores. Para no desperdiciar combustible y evitar accidentes, el gas se suministra con un olor para detectar fugas por parte del hombre. Sin esto, los hidrocarburos no pueden ser detectados.
