Türistor

Türistor - reguleerimise seadmega saatevõimsus elektrienergia kasutades triac toitelüliti disain. Kasutatud muuta mootori pöörlemiskiirust, võimsus helendus valgustus seadmete ja muudel eesmärkidel.

Ülevaade

Kõik kaasaegsed tehnilised lahendused on moodustatud alguses teisel poolel XX sajandil. On rumal arvata, et aeg õpikute vananenud. Me ei saa ignoreerida tänulikkust Shubenko VA IJ Braslavsky ja ülejäänud autorite kollektiiv, lugejad valmis selline tore materjal.

Türistorid nii tihti kasutatakse kontrollereid, mis on pikka aega olnud petnud transistorid. See on tingitud suure jõudlusega ja võimu omadusi nagu kontrollitud alaldid. Peamine eelis peetakse sile seaded. Kuigi alguses mudelid ja kaasaegse seda rakendatakse põhimõtteliselt erineval viisil. Selle tulemusena sõita on mitmeid positiivseid omadusi:

1. Tõhususe suurendamine;
2. tulemuslikkuse;
3. Järsult kontuuridega vormiks juhtsignaali;
4. odavus;
5. lihtsus;
6. Väiksus.

Türistor täna on kõikjal. Pesumasinad sujuvalt muuta kiirust Võlli poolt lõikevool, köök masinad suurima kaarlahendusi kohaneda stabiliseerida energiatarvet pööret. Varasem türistor seadusandjad kasutada ainult asünkroonmootoritel, enamasti paaris lühisrootoriga. Täna, uusi tehnilisi lahendusi palju lükatakse piire selles valdkonnas. Juba 60 aastat skeemi kasutatakse kahel viisil:

• Seadistamine pinge amplituudi.
• Sageduse muundamise toide.

Esimene meetod peetakse universaalne ja sobib enamik mootoreid. Teine näitab piirangud praeguses etapis kodumasinaid on äärmiselt haruldane, olles võitnud seas segment tööstuslikes rakendustes. Kodu seadmed nüüd kasutada teist tehnikat - mahalõigatud praeguse (faasi meetod). Osa perioodi võti edastab vahelduvpinge, sulgeb muul ajal. Seda režiimi iseloomustab minimaalne energiakulu vastuvõetaval jõudlust.

Tüüpilised kasutamine

Enamikul juhtudel skeemi kohaldamine türistor kontroller jääb samaks, vähe muutunud aastate jooksul:

1. Tarkvara seaded (PU) on sätestatud vormis koodi mälu aritmeetiline üksus (AU) elektroonilise seadme. Kui pesumasin on kõige kallim osa. Nii et asendamine on sageli ebapraktiline.
2. Türistor teenindab sisendseadme (RD), kus juhtsignaali tarnitakse.
3. Muutunud pinge mõjutab esiservol (SP) mootori mähis, kollektori ja nii edasi. tagasiside joon näitab, et madala volatiilsuse kompenseeritud otseselt kaasamata CPU. See on juba räägitud summa sädemed.
4. Mehhanism (M) täidab käsu. On võlli seisab tsentraliseeritud asendi andur (CDP), mil töötleja mõistab, mis toimub tänu andes käsklusi. algoritmi vajadusel reguleeritakse.

Enne türistor regulaatorid kasutatud generaatorid otsese juhtimise või elavhõbeda alaldid, kergesti muudetavad omadused. Kuid need seadmed töötavad ainult koos kommutaatormootoriga. Seega, lihtsus, odav, lihtsus induktsiooni ilmus ole väidetud kuni türistor reguleerijad.

Reduktroi juhtfaasi

Joonisel on kujutatud lihtne türistorlülituse juhtimiseks võlli. Läbivad oksad impulsside nii polaarsust. Vajadusel türistori võib lukustada. Sõltuvalt kogum juhtsignaali suur faasijärjestuse mis võimaldab Reversiivkontaktori võlli. Esimene skeemi lahendab probleemi, samas kui teine ​​määratleb alumise piirväärtuse nurk.

Vaieldamatu eelis on see tehniline lahendus peetakse võimalust valutu mootori seiskamist võrgust pidurisüsteem jooksul. See blokeeritud energia võrku tagasi. See saab võimalikuks vastuseisu režiimile. Kui türistorid 1 ja 7 ühelt mähis kinnitatud kõigile pingetel. Selle tulemusena konstantse komponendi moodustub palpeeritav. magnetvälja toodetud on intensiivne dünaamiline pidurdus võlli tõttu muutumises. See skeem nimetatakse erinevalt kirjanduses dvuhpulsnym võimsus võrgustikuna koos isoleeritud neutraalne.

Intensiivsus pidurdusjõukontroll magnetvälja korrigeeritakse kasutusele faasi ja täiendava takisti, mis ei ole seotud tööga, vaid lõpetada. Samal ajal türistorid 9 ja 10 on täielikult suletud, praegune ei jää muud võimalust. See on ülekuumenemise vältimiseks ning mõju suur reaktiivenergia piigi ahelas. Juhtimisahelad ei näidanud lihtsustada illustratsioon.

Türistorid iseloomustab lõplikule lülituskestusele jääb võimalus luua olukord, kus üks võti töötab, kuid teine ​​on juba liitunud. Mis viib kohe interfaasi lühis. Selle tulemusena nii türistori hävitatakse ülekuumenemise tõttu, sest pooljuhtide p-n-ristmikul pöördumatult kaotab omadused viimasel juhul. Silicon seadmed eelistatult talub kuumust kuni peaaegu 150 kraadi Celsiuse järgi. Muidugi, voolulüliteid on varustatud võimsa radiaatorid.

Sellega seoses praeguse cut-off režiimis kasutatakse praeguse skeemid, tundub palju atraktiivsemaks, märkimisväärse osa jooksul võti puhkab. Kui me võtame arvesse arvuti lülitatavat toiteallikat, jahutus on väike fänn. Ilma selleta Core Mõõdud türistorlülitiga tuleks suurendada. Kaasaegses ahelad levinumaid pulsilaiusmodulatsiooni üks meetodeid rakendades muutub see jääkvoolule.

Et türistorid ei ole avatud samaaegselt tugineb kontrolli signaale toidet viivitusega. kiiruse reguleerimine circuit varustatakse läbi vahelduvjärjestuse oleku energiatarbe ja dünaamilise pidurdamisega. Kollektori mootorid on tarbetu. Kas palju tõhusam, et muuta nurga cut-off reguleerimiseks toitepinge. See säästab energiakulu samal ajal suurendades tõhusust paigaldus.

Püsirežiimis on varustatud mootori võimsus põlvkonna juhtimpulssidega kooskõlastatud üleminek läbi pinge all. Üks võimalik skeemide rakendamise, et mõiste on esindatud joonisel. Selle teostuses on näidatud, et juhtida counter türistore vältimiseks lisada üheaegse avamise võtmed.

Phase kontrolli türistorid

Määrus pöörlemiskiiruse abil türistoridel kasutuselevõtu südamikust tuvastab mitmeid eeliseid. Enne seesuguste tehniline lahendus see probleem lahendatud drosselid töö küllastus režiimis erinevaid puudusi:

• Kõrgendatud madalam lävi.
• Suured kahjumid.
• Pidurdab.

Juhtlülitus turult ülalnäidatud muutuvat pidurdamine. Ainus erinevus on see puudumisel takisti. Kuid eespool juba ei vihjata, et esitatud lahendus on sobiv luua soovitud ahendusnurk, mis on sarnane tähendus. Tuginedes empiiriliste andmete määratletakse nõuded tüürimpulsi:

1. Järsk ees.
2. Laius vähemalt 60 kraadi.
3. Esmane hetkel kandmiseks 20 kraadi faasis.

Ahelates neutraalse gluhozazemlonnoy võimalik vaadelda iga etapi individuaalselt, justkui töötab tavalise mootori pesumasina võrgustikus 220 V. In kontuuride isoleeritud neutraalse korralikuks pehmendamist vaja arvestada faasinihkest iga elektriliini ja sealhulgas türistore paarikaupa. Mis muutus viivitus seoses läbipääsu pinge nullini saatevõimsus erinev. Nurga faasinihe 135 kraadi võllil möödub vähemalt seisund, mis vastab tühikäigul (ilma koormuseta). See ülemine piir faasiregulatsiooni süsteemi abil türistore.

On sarnane põhimõtteliselt kohaldada kaasaegse juhtimise süsteem: tolmuimeja, pesumasin, köögikombain jne Minimaalne piiriga nurga asünkroonmootoritel peetakse 20 kraadi. Vastavalt arusaadavatel põhjustel, faasinihe juhtimisahelast ei tohiks sõltuda sisendpinge võnkumine realiseerub vertikaalne põhimõtet. Struktuuride näited joonisel.

Kondensaator C1 teenindab genereerida saehambalaine pinget. Alustades impulsside sünkroniseeritud toiteallikas potentsiaali ülemineku punkti kaudu null. Hammaste pikkus on 160 kraadi (peaaegu pool) aega, mis on vajalik, kuna ülemine reguleerimise lävi on 135. Mõõtmine hetkeseisu süsteemi tehtud sildlülitus. Õigel hetkel see pakub võti moodustavad impulsi vallandada blokeerimise ostsillaatori.

Transformer Tr1 toiteallikaks on kolmefaasilise võrgus. Kui lõpetamise miinus dioodi D1 süttib ja võim läheb mööda kondensaatori. Kaldtee impulsi langeb. Tasu tekib siis, kui lukustatud dioodi D1. Hetk avamise ja selle tagajärjel, kuju hamba tõmbamise Uy reguleeritud pinge soovitud väärtusele. See tegeleb kontrolli kava, mis hindab nii võlli kiirus. Blokeerimine ostsillaatori impulsi ettemääratud pikkusega soovitud ajal türistori juhtimisahelast rakendatakse kiiruse reguleerimine.

optimaalse jõudluse

Kontrollisüsteemid tööstuslikuks kasutamiseks määr ei ole märgitud raskusi kiirenduse, mida saab kergesti rakendada kasutades relee süsteemi ja mitme hämardid. Kui pidurdamisel hakkab aeg vaja välja arvutada algust pakkumise kontrolli signaale, et vähendada negatiivset mõju.

Ütles probleem on lahendatud eriüksus tegeleb hindamise hetkeseisu süsteemi. Empiiriliselt arvutatakse pidurdusjõu kava, juhtseade ette valmis algoritm. Andurite abil määratakse ebakõla hetkeseisu ja algust pidurdamine. Nende seas on väärtused - nurk tee võlli, kuni see peatub ja teised.

Speed ​​tagasiside on mittelineaarse ja reeglina ei ole võimalik arvutada, andmed selle suhte kantakse mälu kalkulaatorit. Selle tulemusena vastavalt olemasolevatele koormus ja dünaamiline süsteem parameetrid toodab seiskamiskäsklus õigel ajahetkel. Tegurid arvesse:

1. Nr ülekuumenemise mähised lõpetada vooluimpulss.
2. Minimeerides nende reaktiivenergia võrgus.
3. Extension taim.
4. Vähene loomise tingimusi õnnetuste ja mehaaniliste ülekoormus.

Väljatöötamise käigus türistoride süsteem võtab arvesse asjaolu puutumatuse asünkroonmootor, et mõjutavatest teguritest madalatel pööretel. Sel juhul vähemalt ebakõla kiiruse vahel rootori ja staatori väljade, pakkudes välimuse pöörisvoolud ja järelikult juuresolekul muutumises. See on märkimisväärne piirang asünkroonmootorite, mistõttu nende kasutamine igapäevaelus on vähendatud miinimumini.