Artikli sisu:
Õli küttekehad ei pruugi sageli ebaõnnestuda, kuna need on usaldusväärsed klassikalised seadmed Kuid on mõnikord, kui peate tegema õlikütteseadme operatiivse remondi ise.
Õlijahuti rikete esinemist reeglina kaasneb võõraste helide ilmumine korpusesse. Võib esineda ka nafta lekkimist või kaitset ning kütteseade lihtsalt sulgub.
Esimene asi, mida tuleb teha, on selle eraldamine toiteallikast. Kui on olemas võimalus, peate selle viima remondikeskusse, kuid see pole alati võimalik. Seetõttu peate ise seda parandama.
Esmapilgul ei ole õli soojendit kodus võimalik parandada. Kuid nagu näitab praktika, võib 60% juhtudest jagunemine teie enda käest kõrvaldada. Selleks peate hoolikalt mõistma ebaõnnestumise põhjust.
Õli küttekeha parandamisel tuleb järgida kõiki ohutusnõudeid ja järgida seadme juhiseid ja kasutusjuhendeid. Mis tahes eseme rikkumine võib põhjustada kehavigastusi.
Õlisoojendite remont ja nende jaotuste peamised tüübid
Õlikütteseadme parandamise protsess sõltub rikke või rikke tüübist.
Kütteseadme kõrvalekalleteks on kolm kõige tavalisemat suunda:
- Vilistamine, teravate helide sisestamine soojendusse.
- Bimetallplaatide kahjustused.
- TENi rike
- Kõrvalekalded elektriosa töös.
Vile ilmumine võib näidata õige õlitaseme puudumist kütteseadme sees. Sellisel juhul on vaja kerise hoolikalt kontrollida kahjustuste eest. Samuti põhjustab vile sageli valesti paigaldatud seade. Kui õliteraldajat transporditakse sageli kohale või kallutatuna transpordi ajal, võivad selle sees tekkida õhupulgad.
Õli kuumutusseadmed ei meeldi terav ja pikk positsioon kallutatud olekus, seepärast on soovitav seda vertikaalselt transportida.
Aga kas see tõesti juhtus, ei pea midagi, lihtsalt vaja panna seade ruumis ning anda see aluse umbes tund, et õli võtta operatsiooni. Siis saab seadet juhtida.
Bimetallplaatide kahjustused. Kütteseadme lahutamisel saab avastada kahjustusi bimetallplaatidele. Need asuvad temperatuuri regulaatori käepidemel. Selle õlikontuuri konstruktsiooniosa parandamiseks on vajalik temperatuuri regulaatori nupu paigaldamine minimaalse kütteasendisse. Seejärel eemaldatakse omakorda kruvid, kinnitusmutter, raam, vedru ja eemaldatakse bimetallplaat.
Seda ei remondita, vaid asendatakse uuega. Regulaatori see osa kulub enamasti pikaks ajaks. Bimetallplaadi täielikuks asendamiseks on vaja eemaldada andurvarda ja magneti. Termostaat ühendatakse vastupidises järjekorras ja paigaldatakse kohale.
TENi rike Teng on üks konstruktiivsetest elementidest, mida on kõige raskem asendada, kuna see võib olla kas sisseehitatud või eemaldatav. Kuidas käesoleval juhul õliterastit parandada? Kui seade on eemaldatav, saate seda kodus teha, eemaldades kinnituspoltid ja eemaldades selle voolujuhtmetest. Kui see on sisseehitatud, peate kütteseadme sõitma teeninduskeskusse.
Kõrvalekalded elektriosa töös. Kütteseadme talitlushäire põhjuseks võib olla oksüdatsiooni tõttu kontakti puudumine. Selle kontrollimiseks peate eemaldama kütteseadme alusest ja keerake kinnituskruvid lahti. Kruvikeerajaga on vaja eemaldada peatus ja külgnevad seibid. Seejärel eemaldatakse ankur, mille all asuvad kontaktid. Kui nähtavad oksüdatiivse protsessi tunnused, peate eemaldama juhtmed, puhastama ja kontakte pühkima alkoholiga. Pärast remonti on vaja koguda kõike algses asendis ja kontrollida seadme töövõimet.
Õli kerise korpuse remont
Korpuses esinevad pragud tekivad soojendussiinide korrosiooni või mehaanilise kahjustuse korral väljastpoolt. See viga on visuaalselt nähtav. Seadet ei tohi selles seisukorras kasutada. Need, kes otsustavad kerise remont oma kätega, tuleb eemaldada seadme ja pesta kõik õli paagis alkoholiga. Paagi parandamiseks tuleks kasutada külmikute remontimiseks vajalikke seadmeid ning jootetina tuleb valida vask-fosfori messingi- või hõbedajoodik.
Enne jootes korpus on vaja puhastada kahjustatud ala, mis on kaetud antirust vedelikuga ning pärast selle kuivatamist degrease alkoholi. Järgmine samm on jootmine ise. Selleks rakendatakse jootettu kahjustuskohale ja soojendatakse põletiga vastavalt külmutusseadmete hermeetilise kõvenemise põhimõttele.
Tuleb meeles pidada, et sünteetiline õli ei ühildu mineraalitüübiga. Ärge segage erinevaid õli. Seetõttu, kui te pole kindel, millist tüüpi õli valatakse, on kõige parem õli täielikult asendada. Kui õli tüüp on teada, siis tuleb passiandmete kohaselt seda lihtsalt täiendada.
Pärast õlikütteseadme täielikku remonditööd on vaja õli täita 90% mahutavusega, jättes ruumi 10% õhkpadjal (kuumutamisel on õli laienemiseks omadus ja õhk aitab seda kaasa protsessi). Kui korpuse sees ei ole õhkpadja, võib suurenenud rõhu tõttu tekkida rebestus.
Kui keha on remonditud, peate selle lekkeid kontrollima. Kui õli ei voolu isegi siis, kui kütteseade on täielikult käivitatud, siis tehakse parandust korralikult.
Suvemaalased kasutavad õlivaiblejaid suuresti ruumide soojendamiseks talvel. Nad on tõhusad ja ei põle hapnikku, kuid on oht, et nende keha on väga kuum. Kui kasutatakse ebaõigesti, võib tekkida mitmeid probleeme, mida on raske kõrvaldada.
