Kas on võimalik remontida bosokosmi iseseisvalt?

mootoril on peenhäälestus. Remondi bensokosy tuleks usaldada spetsialistile või tehnikat ise, kasutades kasutusjuhendit. Vajalik on hooldusjälgimine. Käigukasti määrimine, õngenööri vahetamine, hammaste teritamine võib toimuda iseseisvalt.

Gaasilõikurite tõrked ja nende kõrvaldamise viisid

Igasugusel gaasi niidukil on õõnsad vardad, milles mootori võlli ja alumise käigukasti vahele on paigaldatud ühenduskaabel, mis edastab pöörleva tööorgani lõiketeraga.Ülemises osas on karburaator ja mootor, põhjas on käigukast ja tööriist, mis on kaetud korpusega. Keskmises osas on ristlõige, kus asuvad juhtnupud. Käte mahalaadimiseks on operaatori torso baari hoidev tühjendusvöö.

Valides bensokosmi eelistatavama aparaadi kahetaktilise mootoriga, mitte neljataktilise mootoriga. Kahetaktiline mootor on manööverdatavam ja kergemini remontitav. Neljataktilise sõlme korral on vibratsioon väiksem.

Nad järgivad seda, parandades gaasi niidukid veaotsingut;

• mootor ei käivitu;
• lõikamismehhanism ei hoogu;
• mootori seiskamine;
• soojendusega käik;
• kuulis kõrvalist koputust, tugevat vibratsiooni.

Enne tõrkeotsingu tegemist peate diagnoosima, tuvastama mittetöötava sõlme.

Oluline on teada tööriista määrimispunkte. Pidev hooldus, seadme puhastamine pärast tööd pikendab selle eluiga. Enne tööd pingutage kinnituspoldid, valmistage kütus ja täitke paak.

Kettsaag mootor ei käivitu

Kui mehhanism ei käivitu, seiskub kohe, kontrollige järgmist:

• on tankis kütus;
• süüteküünla hooldatavus;
• puhas õhk ja kütuse filter;
• puhtuse hingamine ja väljalaskeava.

Täitke värskelt valmistatud segu, mis põhineb AI-92-l, õli süstitakse täpseks manustamiseks meditsiinilise süstlaga. See aitab vältida kallite mootorsae remonti.

Tuleb veenduda, et küünal töötab, andes kehaga kokkupuutes sädeme. Sel juhul on vaja küünla kanalit kuivatada, puhastada ja kuivatada. Küünalt saab muuta, kuid kanalit tuleb veel 40 minutit kuivatada. Kontrollige kõrgepingekaabli töökindlust, ei pruugi alati olla kontaktis. Süüteseadme talitlushäire bensiini niidukite remondi ajal, ärge seda ise parandage.

Kui mootor ei eemalda õhufiltri eemaldamisel, on põhjuseks see, et see tuleb välja vahetada või puhastada. Vahetage hoolikalt kütusejuhtme filter. Pärast õhutusseadme puhtuse kontrollimist eemaldage summuti ja puhastage väljalaskekanal.

Järgmine samm on karburaatori parandamine, kus peate leidma probleemi ja selle parandama, võttes arvesse osade väikseid mõõtmeid. Kui lihtsaimad toimingud ei ole toonud tulemusi, et mitte häirida süsteemi peenhäälestust, on remonditööde tegemine spetsialistile parem. Kuidas alustada diagnoosi ja seda, kuidas gaasi niidukid oma kätega parandada, vaadake videot:

Käigukasti parandamine ja määrimine

bensiinimootoriga käigukast Käigukasti roll on pöörata pöördemoment mootori võllist lõiketööriistale läbi kahe erineva hammastega käiku. Pöördemoment edastatakse 30 nurga all. Alumise lõikeketta pöörete arv on 1,4 korda väiksem kui mootori pöörete arv. Hammasrattad peavad olema puhtad ja määritud.Õli toitmiseks hammastesse on pealt kruvi auk.

Gaasilõikuri käigukasti määrimine toimub vähemalt üks kord hooajal. Kui töö on intensiivne või kui alumisel sõlmedel on kõrvalised müra, tuleb sagedamini määrida.

Kõigepealt tuleb koha, kus kork sulgub, maa ja rohi eemaldada. Keerake pistik sobiva tööriistaga lahti, see on saega kaasas. Torust kasutatakse rasva. Valides tootjalt kas loodusliku määrdeaine või tuntud kvaliteetsed ühendid, nagu Oleo-Mas, Litol -24, Azmol 158. Avage toru kaitsekiht ja asetage tööriist küljele. Nuga aeglaselt pöörates suruge määrdeaine käigukasti korpusesse. Pöörduvad käigud jaotavad kompositsiooni hammastega kogu pinnale. Samuti võite määrida rasva spetsiaalse süstlaga.

Määrdeõli puudumine või suur kogus võib põhjustada käigukasti soojenemist. Kuulnud koputus ja tagasilöök annavad märku laagri hävimisest või mustuse sissevoolust, mis on põhjustatud tolmu kahjustamisest. Laagri asendamine peab toimuma tõmburi abil, ilma soojendamismeetodit kasutamata.

Kui käigukast seisab ja sõidab baari, peate korpuse välja vahetama või tõmbama sõlme ajutise klambriga. Kui nuga ei ole enam pööranud, tähendab see, et hammasrattad ei käitu - hambad on maha purunenud või lekkinud. Paar tuleb asendada saidi täieliku analüüsiga.

Käigukasti lahtivõtmist võllide ja laagrite demonteerimise teel ei saa kuumutada. Kuumutamisel kaotab metalli tugevusomadused ja seejärel muutub sõlme ebausaldusväärseks. Laagrite eemaldamiseks kasutage tõmburit.

Käigukasti vahetamisel on vaja valida uus seade, mida juhib:

• toru läbimõõt;
• veovõlli läbimõõt;
• veovõlli osa;
• kinnituskaitse meetod

gaasi niidukite lõikehoovade hooldamine

Sae peakomplekt tuhastub või kulub aja jooksul. Töö tööriistaga muutub intensiivsemaks, koormus suureneb, karva kvaliteet halveneb. Metalli saelehed teritavad, plastist muutuvad.

Kui lõiketööriist on kalapüügiliin, kulub see järk-järgult välja ja uus materjal sisestatakse spiraali. Lõikuri põhimõte püügiliiniga lõpeb tsentrifugaaljõu mõjul mähise järkjärgulise lahtilõikamisega. Rohuga kokkupuutel kulub liin ära ja seda toidetakse rullilt järk-järgultVajalik on spetsiaalne mähis, et mõlemad lõikamiselemendid tulevad üheaegselt välja ja neid ei tohi segi ajada.

Joonisel on näidatud, kuidas tõmmata joont bensiini rullile. Enne uue liini liigutamist on vaja:

• eemaldada pihusti, eemaldada ettevaatlikult kate, hoides vedru käega;
• reelilt vana kalapüügirea eemaldamiseks;
• mõõdab uut stringi 5 meetrit ja klappige see pooleks;
• 2-otsa all olevates spiraaljuhikutes, haakige sälgu keskosa ja tuul iga noole poole noolte suunas;
• hoiab ülejäänud 20 cm läbi spiraali vastassuunaliste otstega;
• paigaldab vedru ja seibid, tõmbab välja õngenööri otsad, sulgeb trumli kaane.

Selleks, et paremini teada saada, kuidas muuta boksiokide rida, vaadake videot.

Gaasi niidukite trimeeri juhtme asendamine - video