Compresseur du réfrigérateur avec leurs propres mains

Un petit problème pour fabriquer un compresseur avec des mains du réfrigérateur. Peu de gens savent comment utiliser correctement l'appareil. Le DXM standard produit une pression de 10 atmosphères( suffisamment pour gonfler les roues d'une voiture de tourisme), des stations professionnelles spéciales sont souvent fabriquées pour 2 atmosphères. Il n’est pas difficile de le deviner - le compresseur d’usine présente plusieurs avantages. Aujourd'hui, nous allons essayer de tester ces thèses sur la validité du bon sens, laissez-nous vous dire ce qu'est un compresseur. Commençons par les 10 points forts de la solution homebrew.

Compresseurs professionnels et artisanaux: 10 différences

L'achat d'un outil pneumatique est moins cher( la différence atteint la commande).Un avantage supplémentaire est l'utilisation intensive. Pensez-y. Au milieu du champ, il y a une armature. Voulez-vous couper avec un outil électrique? Imaginez des arbres de forêt sèche. Les ours ne connaissent pas les générateurs électriques et la scie pneumatique se débrouillera( sur un pied d'égalité avec l'essence).

Nous vous recommandons de commencer à lire la critique à la fin.10 différences caractérisant le compresseur du réfrigérateur, vous ne comprendrez pas sans connaître les principes de fonctionnement.

• Un compresseur professionnel utilise un moteur électrique asynchrone ordinaire, via un entraînement par courroie ou transmettant directement le couple à la chambre de travail avec un mécanisme de pompage au fréon. Le plus souvent, le mécanisme d'actionnement est un piston ordinaire. Le compresseur frigorifique est assemblé dans le même boîtier que le moteur et sans courroies.
• Un compresseur professionnel fabriqué en usine pour les besoins techniques est fourni avec le bon ensemble d'automatismes et d'unités: une soupape de surpression d'urgence, un pressostat, un filtre d'admission, un filtre de sortie, des manomètres, un récepteur( cylindre en acier).Le compresseur frigorifique devra être installé, après avoir calculé indépendamment les options, en sélectionnant l'équipement de réglage.

• Le compresseur d'usine fonctionne souvent automatiquement. Les modèles les plus simples doivent constamment être désactivés par minuterie. L'heure est enregistrée manuellement sur l'horloge. Les compresseurs frigorifiques sont équipés de relais de protection( en plus de ceux de démarrage).Le moteur s’arrête lorsque l’élément capteur est en surchauffe et ne brûle pas.
• Compresseur d'usine de lubrification - un problème distinct. L'industrie produit même des modèles à piston sec équipés d'anneaux en graphite. La ressource motrice est plus petite, ainsi que le coût. Mais il n'est pas nécessaire de lubrifier, l'air sera propre. Cela est important lorsque vous utilisez des pistolets de pulvérisation capricieux qui ne tolèrent pas les impuretés lors du pompage de pneus dans les garages( au contraire, les outils pneumatiques, comme l'huile, doivent être installés sur le tuyau des graisseurs).Les compresseurs frigorifiques sont baignés dans l'huile, tout comme les climatiseurs. Nagez dans le bain, vous pouvez percer des trous dans le corps pour enfoncer de la graisse, d'autres substances appropriées, utilisez le tuyau de service. L'huile synthétique est un antagoniste naturel, veillez à ne pas verser d'ingrédients arbitraires à l'intérieur. Le compresseur de réfrigération
• est conçu pour respecter les normes de libération des appareils ménagers et fonctionne en silence. Si tous les tubes sont scellés, la condition sera maintenue. Aucun des voisins de la coopérative de garages n'entendra dire que l'humble serviteur du conseil a décidé de faire le plein. Un compresseur d'usine à des fins techniques se comporte de manière plus pathétique, car les exigences sont différentes.

• Le compresseur frigorifique est acheté à un prix avantageux, nous retirons l’unité des anciens appareils ménagers. Les vannes de régulation devront acheter, le prix est à moins de mille roubles. La station de compression d'usine est achetée dans le magasin conformément aux conditions générales.À titre de comparaison, la pompe automobile Airline Classic-2 CA-030-02 d’une capacité de 30 litres par minute avec une pression de travail de 7 atm coûte 1 400 roubles. Elle n’est pas complétée par un récepteur( ou plutôt par un petit ballon), elle ne convient donc pas pour l’ensemble, dépassant le volume de pompage des roues.
• Sur la base du compresseur frigorifique, construisez la station en fonction de vos besoins. Personnaliser l'achat de l'appareil n'est pas possible. Si la performance est faible, la roue du vélo restera. Fournir un compresseur maison avec un gros récepteur. Après avoir pompé 8 atm à l'intérieur, ce sera un plaisir d'utiliser la plupart des équipements pneumatiques( tournevis, perceuses, scies).Plus tangible.
• La configuration de la station de compression est prédéfinie. Le dispositif de l'auteur est libre pour répondre à tous les besoins spirituels. Certains renferment les pièces de l’assemblage à l’intérieur du boîtier semblable à un hangar, qui était auparavant équipé de machines à coudre, fournit à la conception une poignée, simplifiant ainsi le transport manuel.
• Le boîtier du compresseur du réfrigérateur est noir, il dégage mieux de la chaleur, les artisans coupant la partie supérieure du boîtier, améliorant ainsi le refroidissement. Nous vous recommandons plutôt d'installer un ventilateur qui souffle l'appareil à l'extérieur.

• Le compresseur frigorifique étant fabriqué par l'UHL, il est soumis à certaines restrictions relatives aux conditions de fonctionnement. Température limite supérieure à 10 ºС.Nous présentons les valeurs approximatives des modifications climatiques:

1. N( normal) - 16-32 ºС.
2. SN( inférieur à la normale) - 10 à 32 ºС.
3. T( tropical) - 18-43 ºС.
4. ST( subtropical) - 18-38 ºС.

Beaucoup plus souvent, il existe des classes combinées, désignées par un tiret, incluant les deux plages par addition: 16-38 ºС.Les auteurs ont tenté d’expliquer clairement ces différences: une station de fabrication artisanale à partir d’un compresseur frigorifique donnera parfois 100 points pour la cote achetée, bien que l’appareil ne soit pas conçu pour fonctionner avec l’atmosphère. Pendant le fonctionnement normal, obtenez de l'huile, de l'eau, de l'air. Le compresseur frigorifique va ralentir pour s'évanouir lorsqu'il voit de l'oxygène dilué avec de l'azote à l'intérieur du carter.

La pression de travail des réfrigérateurs atteint 25 atm( selon le modèle), suffisante pour les besoins domestiques. L'essentiel est de stocker un récepteur plus gros. Attention à l'explosion. La plupart des équipements utilisent délibérément une basse pression pour des raisons de sécurité.

Conception du compresseur à travers les yeux Kulibin

Le moteur du compresseur est souvent équipé de trois buses: fréon d’entrée

• ;
• sortie fréon;Assistant de technologie
• .

Le moteur baigne dans l'huile, se dissout et le fréon. Il est difficile de changer correctement la marque( type) du réfrigérant. Lorsque vous passez l'aspirateur, attendez un quart d'heure: l'huile donnera le vieux fréon. Le compresseur aura 15 minutes au ralenti. Le processus de changement d'huile n'est pas facile, bien que vous puissiez effectuer la procédure. Avant de remplir à nouveau, assurez-vous qu'il n'y a pas d'eau, d'air, de fréon remplaçablePourquoiL’ancien R12 est considéré comme le pire ennemi de la couche d’ozone: il est remplacé partout par un nouvel explosif, mais pas dans les concentrations inhérentes aux installations fonctionnant avec des réfrigérateurs, s’ils fuient dans l’environnement.

Lors du travail, les amateurs d’expérience remarquent que de l’huile est projetée à la sortie. Dans le cadre du réfrigérateur, nuance dépourvue de conséquences mortelles. Le liquide retourne dans le bain d'huile. Lors de la construction d'un compresseur fait maison à partir d'un réfrigérateur, équipez le chemin de sortie avec des filtres de nettoyage. Les accessoires doivent arrêter l'huile, l'eau. Les automobilistes appliquent des filtres à essence Lada Kalina au prix de 100 roubles pièce. Allumez, il sera visible à travers le boîtier transmettant la lumière: le remplissage de papier gonfle. L'essentiel est de ne pas casser.

Il sera utile d'installer une soupape de sécurité, un pistolet chinois équipé d'un manomètre, n'est pas un problème pour acheter. Quelques mots caractérisant l'appareil. Les composants principaux d’une station de compression maison seront appelés: compresseur

• ;Récepteur
• ;Vannes de régulation
• ;
• tuyaux de raccordement.

Receiver est représenté par un réservoir. Les citoyens expérimentés recommandent de fabriquer un conteneur approprié à partir d'un extincteur. Les auteurs préfèrent l'idée de souder une pièce à partir d'un morceau de tuyau épais en tôle d'acier. Prenez la taille de la place, les besoins, les agencements se plantent dans des endroits arbitraires. Il faudra quatre trous: entrée

• du compresseur;
• sortie pour utilisation;
• contrôle pour manomètre;Service
• pour le condensat.

Ce dernier est situé près du fond du réservoir. Avant de fabriquer vous-même le compresseur, retrouvez la documentation de l’unité retirée du réfrigérateur. Torturé de paresse, attendez-vous à une pression de travail de 8 atm. Assez pour pomper les roues, purger le moteur - avec intérêt. Souffler les bougies, approvisionner à une limite de 15 atm. Lorsque vous choisissez une vanne, calculez la pression maximale tout en créant une marge.

Le port de test est fourni avec un manomètre, un capteur de pression qui s'éteint automatiquement lorsque le point de consigne est atteint. Retirez le compresseur du réfrigérateur de vos propres mains avec le relais de démarrage( il y a deux relais dans des boîtiers séparés).La puissance de l'ensemble des mécanismes est alimentée par une tension de 230 V. Il serait préférable de trouver un limiteur de surtension similaire à celui qui protège une vieille machine à laver. L'unité protégera l'appareil. Les habitants de la coopérative de garage sont souvent brassés, la stabilité de la tension laisse à désirer. La valeur nominale diffère de la norme, contredisant souvent les exigences de GOST quant à la qualité des services de fourniture d’électricité.

Quelques mots sur le fonctionnement du compresseur. Le récepteur doit stabiliser la pression et permet au reste du moteur de fonctionner. Un compresseur injecte de l'air dans un ballon, contrôlé par des vannes de contrôle. La soupape de dérivation protège le système des accidents, le relais de démarrage contrôlant le fonctionnement normal du moteur et le protégeant de la surchauffe. L'air pompe le récepteur, est emporté par le tuyau de sortie, équipé d'un filtre. En entrant dans le compresseur, l'air extérieur est nettoyé, la poussière est éliminée, si possible - de l'humidité.Certains automobilistes pompent le récepteur 8 atmosphères, stockent l'appareil pendant des semaines. Cela ne peut pas être fait, même si c'est possible!

Une note de bande dessinée aux conséquences graves vous permet de dire au revoir utilement, mettant fin au sous-paragraphe.

Le compresseur le plus simple du vieux réfrigérateur

Il y a un milliard d'options, chaque fois qu'il y a peu de gens. Comment fabriquer un compresseur dans le réfrigérateur avec vos propres mains - le dilemme tourmente les chercheurs la nuit. Aujourd’hui, il est proposé de commencer à examiner le problème avec un ensemble minimum d’accessoires, qui constituent ensemble un dispositif conçu pour pomper les roues, faire souffler les surfaces, servir de source d’air pour les pistolets pulvérisateurs. Il existe de nombreuses applications du jet comprimé. Ne vous attendez pas à alimenter une machine autodidacte avec une unité intégrée. Bien que nous soyons sûrs, il y aura des gens qui vont patiemment pomper 500 litres avec la pression nécessaire, essayant de voir le résultat. Envoyez ensuite la photo sur le portail, il y aura une publicité supplémentaire pour le projet! Pas les nôtres, bien sûr.

Le compresseur le plus simple comprend:

1. Un filtre à air pour voiture particulière conçu pour la pression désirée. Le prix de l'émission est limité à 100 roubles.
2. Vanne de dérivation sanitaire( restrictive, perturbatrice), combinée à une vanne de retour de 6 atm. Au prix de 150 roubles chacun.
3. Tuyau synthétique( polymère, caoutchouc) pouvant supporter 6 atm. La baie de 25 mètres coûte 1000 roubles. S'il y a un segment de la longueur désirée, bien sûr, coûtera moins cher.
4. Canon chinois, sans jauge. Une unité savoureuse coûte 750 roubles, un soldat privé sera trois fois moins cher.
5. Réservoir de stockage de la capacité requise. Plus il y en aura, moins il faudra allumer le compresseur.
6. Connexion de communications à partir de tubes en cuivre, flexibles de formation arbitraire. Ce qui est à portée de main.

Le cylindre sera une batterie( récepteur) qui accumule de l'air. La pression diminue au fur et à mesure que le travail avance( remplissant le graphique de l'hyperbole).Les automobilistes ignorent les changements en matière de gonflage des pneus, où le seuil est inférieur à 3 atmosphères. Pour les outils pneumatiques, les sauts sont critiques. Cependant, pour nos raisons, nous devons admettre que le design fait maison est doté de ses propres avantages.

Commençons le réservoir. En acier durable, avec au moins trois connexions: entrée

• ;Sortie
• ;
• drain( élimination des condensats).

Le dernier tuyau après l'installation du conteneur est strictement inférieur, le liquide s'écoule sans problèmes. Avec un compresseur, le problème est d'essayer de cracher l'huile. Par conséquent, pliez la sortie pour regarder strictement. En parallèle, le tuyau doit aller dans la direction du réservoir. Le tuyau d’admission de la clôture est courbé vers le haut, alimenté par un petit morceau de tube en caoutchouc, à l’extrémité duquel est monté un filtre à air de voiture. Peut-être que le carburant ira - Lada Kalina. La section du tractus ne fait pas face à une pression accrue, les exigences sont relativement faibles.

Une vanne de contrôle de l'eau et de dérivation a deux objectifs. Placé entre le cylindre et le compresseur, empêchant l'air de revenir, est le plus simple indicateur que la pression a atteint le point de consigne. Atteindre 6 atmosphères, va commencer à siffler, alors il est temps d'éteindre le moteur du compresseur. Une unité de réfrigération typique produit au moins 15 atm, il n'y a rien à craindre pour un moteur. Il existe un désir d’obtenir une sécurité supplémentaire extraordinaire - visser la sortie de la soupape d’arrêt de la bouteille, ajustement de la plomberie( honte de voler le bureau du logement).Lors du remplissage, le robinet de la bouteille peut être bloqué.

Maintenant, nous rassemblons les pièces, nous renforçons le ballon. Après le démarrage du compresseur, l’air circulera tant que la soupape de dérivation sera silencieuse. L'alimentation en air doit être interrompue en éteignant le moteur.

Constructions complexes de compresseurs de garage de vieux réfrigérateurs

Dans le cas précédent, l’incapacité de laisser l’appareil sans surveillance( ils ne l’enlèveront pas - cela ferait bien exploser).Bien que rien ne se passe mal, démarrez la soupape de dérivation pour siffler, un peu bien. Un autre problème: si la vanne est coincée, l'automatisation échouera, quelque chose se cassera, le compresseur brûlera. Pour éviter les effets néfastes d'un bon calibre à mettre. Les gens font différemment. Achetez de la pression pneumorele en désactivant le compresseur du moteur. Le kit est complété par un manomètre, parfois équipé de deux sorties. Un set chinois typique coûte 1500 roubles, vous permet d’ajuster les pneumatiques selon vos besoins. Attendez un peu que vous refusiez le clapet anti-retour avec dérivation, nous complétons simplement la sortie avec des vannes de régulation.

Ceci vous permettra d'éteindre le moteur automatiquement. Le pressostat a deux seuils: supérieur et inférieur. Fonctionne selon le schéma d'hystérésis. Démarre le moteur en fermant les contacts à une pression de 4 atm. S’éteint à 6 atm. L'écart entre 4 et 6 fonctionnera pour le lecteur. Les manomètres doivent contrôler la situation, les automatismes pneumatiques peuvent casser. Pour cette raison, nous vous recommandons de laisser un clapet anti-retour dans le système et qu'un clapet de dérivation constitue un filet de sécurité supplémentaire. La procédure est la suivante:

1. Le compresseur aspire de l'air à travers une buse équipée d'un filtre.
2. Le tuyau de sortie du réservoir est équipé d'un & & clapet anti-retour.
3. Les vannes de régulation situées à la sortie du réservoir sont immédiatement fermées.
4. Dans le fond de la cuve se trouve un tuyau pour l'évacuation des condensats.
5. À partir de la vanne de régulation, le tuyau va au pistolet.
6. Le pressostat s'ouvre, ferme les contacts de l'alimentation du compresseur avec un courant électrique.

Nous ajoutons que certains utilisent un pneumohydro-accumulateur au lieu d’un réservoir ordinaire, nous ne discutons pas des avantages d’une telle solution technique. A en juger par les figures, les schémas, on peut dire que chaque type de dispositif mentionné ci-dessus présente des inconvénients:

1. Les vases d’expansion à piston délivrent une pression constante, c’est un plus. Les constructions fonctionnent grâce au piston de translation qui sous pression opprime le volume compressible. Il est difficile d'assurer l'étanchéité des bagues d'étanchéité, l'appareil lui-même pèse beaucoup.
2. Dans les entraînements à ressort, la charge est remplacée par des tours élastiques en acier. Les étudiants en physique savent que la force de pression est proportionnelle à la tension. Par conséquent, la pression chute linéairement avec le volume décroissant. Pas si mal, si vous oubliez que de tels appareils sont difficiles à trouver en vente, ils s'usent beaucoup avec le temps.
3. Les réservoirs larges à membrane sont les plus populaires. Il y a un problème - la pression chute selon une loi quadratique. Plus précisément, l'hyperbole. Dans de telles conditions, la constance de l'attente pour se fatiguer, mais la durabilité est garantie.

Le sel terrestre de ce dernier schéma ressemble à la coquille d'un œuf surprise de Kinder. Barrel, membrane rétrécie. La forme, l'ordre d'installation sont différents, le problème est le suivant: de l'autre côté, il y a de l'air, ce qui crée une pression supplémentaire avec le caoutchouc en même temps que la pression. Il s'avère un système moins acceptable. A propos de l'hyperbole dit. Et que se passera-t-il si nous prenons le vase d'expansion avec une membrane transversale, scions le sommet, mettons l'oppression? Nous pensons que si la pression ne déchire pas la structure, en première approximation, quelque chose d'intéressant sera obtenu en termes de constance des paramètres.

Nous voulons ajouter: pour garder le réservoir rempli, méfiez-vous. Impact négatif sur la longévité du système. Une option appropriée est de fabriquer un petit compresseur de pompage de roue sans vannes de régulation. Si le réservoir est petit, il se remplira assez rapidement. La pression est injectée, atteignant 6–8 atm. L’accumulateur hydropneumatique prolonge probablement la durée de vie de la valeur de fonctionnement du récepteur. La pression du gaz à l'état normal à l'intérieur peut être de 3 atm. Et puis la barre ne tombera pas en dessous de cette valeur jusqu'à ce que le réservoir soit vide à 100%.Puis remplissez à nouveau. Mode avantageux est autorisé à fournir des vannes de régulation, ou d'auto-surveillance de l'état de l'installation. Sifflez une soupape de dérivation de bouilloire en métal, enfin!

Fabriquer un compresseur avec des mains folles éliminera le besoin de dépenser de l'argent. Frères vaut quand le matériel nécessaire acheté.Un produit d'usine similaire pour le gonflage des pneus coûte quelques milliers de bananes papoues. Vous pouvez voir: les coûts indiqués au début à titre indicatif sont légèrement inférieurs. Mais le compresseur frigorifique donnera 15, 20 atmosphères, une bonne affaire. Assez pour un long travail continu.

Dans le réfrigérateur, le moteur du compresseur est protégé par un relais spécial. Vous avez entendu parler de lui. Protège de la surchauffe, aide le moteur asynchrone à démarrer. Dans les nouveaux compresseurs progressifs, ce dernier est inutile. A l'intérieur de la bobine d'induction, noyau poussant. La protection contre la surchauffe est nécessaire dans tous les cas: le compresseur du réfrigérateur est un appareil sans prétention et durable qui nécessite une manipulation minutieuse. Il est parfois agréable de faire des mains extravagantes avec des mains folles, s’il ya du temps, c’est beaucoup de pouvoir.

Qui a effectué les opérations technologiques répertoriées nécessaires, remarque: l'utilisation du compresseur a un niveau de bruit faible. Le fait est que les exigences relatives aux décibels sont plus élevées pour les appareils ménagers. Voici le résultat. Un avantage supplémentaire de l'appareil est qu'il peut être utilisé à la maison( loin des couleurs de la vie).Le courant est monophasé.Il s'avère que le même réfrigérateur, moins la consommation de lampes d'éclairage. Parfois, le refroidissement du moteur est forcé.Décidez de faire sortir le compresseur du réfrigérateur - déplacez tout le système. Mesurer pour assurer le fonctionnement normal du moteur, éviter la surchauffe.