Miért nem meleg klíma

A légkondicionáló hűti különböző mértékű hatékonyság, a komplexitás akkor kezdődik, amikor a berendezés működik a fűtés. Egy ilyen rendszer képes nem az a márka, de csak azokat, ahol a külső egység telepítve négyutas szelepet, amely megváltoztatja a mozgás irányát freon a kompresszort. Szóval, kérdés, hogy miért nem meleg klíma, logikus, csak az ezekkel kapcsolatos modellek, és a hideg időben. Megbeszéljük a korlátozások a berendezések, amelyek lehetővé teszik a berendezés szerint - cégek - működnek fagypont alatti hőmérséklet 30 Celsius fok.

Klíma a hideg évszakban

Bent a légkondicionáló berendezés, vagy pontosabban, a párologtató nem működik fagypont alatti hőmérsékleten. Bent a csatorna nem növeli a fagy. Mivel légkondicionálók ritkán tesz páramentesítő szűrőket. Ehelyett gyakran találkozunk kapilláris cső fojtószelep útvonal változó részt. Hasonlóképpen, amennyiben a kívánt nyomást a kondenzátor és a vákuum a párologtató, ami nagyban csökkenti az elektromos követelményeknek a kompresszor. A hőmérséklet a hűtőkörben nem kisebb, mint nulla, a szűrő szárító van szükség.

A másik dolog, ha ez mínusz. Még alacsony pozitív hőmérsékletek, a külső kondenzátor egység, megfordult-elpárologtató már fut a negatív. A levelek, a fagy fogja felépíteni, kívül és belül. A fentebb leírt körülmények rendszer viselkedése válik titokzatos és kiszámíthatatlan. Nem meglepő, hogy a klímaberendezés nem fűt.

Ezért az alsó határértéket a klímaberendezés nem megy le fagypont alá. Sőt, a szerzők nem szólt egy szót sem az olajat a forgattyúház a kompresszor és a kifolyócső ahol kondenzációs megfagy (tényleg azt a munkahelyi fűtés nem képződik sok!). Elején a téli készlet:

1. Különleges board szabályozza hűtőközeg-nyomást a áramkörben megváltoztatásával intenzitása a kondenzátor fúvó, átalakult az elpárologtató, a kültéri egység. Hogyan kell telepíteni a készüléket, mint azt a használati utasítás, az átlagos piaci ár a modul 1500 rubelt, és befejezése lesz szükség beavatkozásra az áramkörben, a képzett érzékelő telepítést. By the way, a cég kínál, hogy a vonat műszaki személyzet ez a fellépés a 3000 rubel. Összesen 4500 rubelt a költség, amely nem tartalmazza a rezsi az út, és így tovább. Úgy tartják, hogy a légkondicionáló működik fűtési hőmérsékleten az utcán, hogy mínusz 30 Celsius fok. Ne várjon a készülék speciális bravúrokat.
2. Második gadget melegíti a lefolyócső. Ha a fagy magában meleg levegő fűtés, nincs víz cseppek a padlón keresztül (túllépés miatt a közlekedési dugók a lefolyó csatorna). Körültekintően szibériai fagyok.
3. A harmadik eszköz, termosztát az olaj a forgattyúház a kompresszor. Autós tudja, hogy télen az olaj több folyadékot, mint a nyári jobb, ha nem használja. Ezzel szemben, ha a felmelegedés csak új tankolás. A klíma kültéri egység ismertetett hangsúly nem kerül sor, a lezárt hűtőkörhöz. Az olajat nincs elválasztva a munka része. hermetikus kompresszor. Mellesleg, a forgattyúház fűtés mód előnyös, ha a folyékony fázis hűtőközeg belsejébe, meghibásodása esetén a légkondicionáló a szív. További hő kizárja ezt a helyzetet.

Örülök, hogy itt tartalmazzák az áramkör olvassza fel a hűtőt (játszik a munkahelyi szerepének elpárologtató fűtés), de nincs analóg a boltban. Ha a hőmérséklet közel nulla külső egység megszerzi a fagy, Leszakítom és habverővel azt. Emlékezzünk, hogy az ötlet a klíma télen fűtésre néz ki: felveszi a hőt a hideg. Úgy hangzik, paradox, de a gyártók dicsérni.

Miért légkondicionáló nem akar fűteni

Jég a klíma freon hurok

Ehhez még hozzá, hogy érdemes a szokásos spirál néhány légkondicionálók a beltéri egység. Hőt termel, hogy menjen keresztül a szoba ventilátor. Ennek eredményeként, légkondicionáló fordul vetroduvku. Az alkotók értik a butaság vállalkozás a hő a szobában a hideg, elment egy alternatív útvonalat. Ha a klímaberendezés melegszik rosszul, check támaszkodik spirális erő, teljesítmény beltéri ventilátor.

Mind az első, mind a második erő hatására a fogyasztó, így a tranzit vissza fogaskerekek, megpróbálta felvenni a hőt a hideg a munkát a hűtőkör. Nehézségi képes fedett, például a kondenzátum fagyasztás a csövek belsejében a folyosón, és eltömődött. A fogás negatív hőmérséklet az utcán, átmenetileg letiltani a légkondicionáló, a dugó elolvadt, nem segít. Lehetővé kell tennie a fűtőkábel (fut végig a cső), és azt remélte, hogy a nehézség nem a külső egység. Vagy várni tavasszal.

Az ok, a kondenzátum a hűtőkör: nonprofessionalism szerelők, hibák a gyártás, mikrorepedések, amelyen keresztül a mindenütt jelen levő folyékony befelé szivárog, megmagyarázhatatlan. Warm up áramkör szinte irreális. Bár a meghatározott céljával próbálva a légkondicionálót. Ezután tekerje fel a kültéri egység hőt adnak le. Talán a dugó megolvad. A légkondicionáló nem egy kapilláris csőben, a valószínűsége magasabb, az arc négyutas szelep. Mellesleg, a kapcsolási mód a fűtési és hűtési és fordítva próbálja meg orvosolni a helyzetet.

Meghaladja a megengedett üzemmódok kondicionáló

Levél útján útmutató, ha a téli készlet a fent leírt nincs beállítva, már nulla fok munka korántsem olyan modellt.

Az utóbbi esetben, az okokat nem kell keresni a hibákat, akkor csak meg kell várni, amíg tavasszal. Melegebb, és az emberek elkezdenek ismét használja a készüléket. Vagy állítsd téli beállított egységek egy külső egységet.

Klímaberendezések igényelnek újratöltés freon

Ez történik a hűtőkörben nyomásesés. Ez annak köszönhető, hogy a repedések. Ezen kívül, ha az ellenőrzési eljárás során elvész egy kis hűtőközeg. Ebben az esetben a klímaberendezés nem működik sem hideg, sem meleg.

Hogyan tankolni, úgy dönt, hogy mester. Egyes esetekben, akkor kell, hogy végezzen nitridáláshoz, hogy megtalálják a szivárgást. Akkor egy amerikai csavar újra forrasztott kötés frissülnek. Kérjen biztosítékokat megakadályozzák egy ilyen helyzetben, egy hosszú és minősége a légkondicionálót. Az eljárás akkor vákuum nitridálás, amely segít még alacsony hőmérsékleten is, hogy eltávolítsuk a maradék a csatornák freon, a levegő és a víz.

Ez könnyebb, mint abban az esetben, hűtőszekrények, kevesebb időt vesz igénybe. Szolgáltatás eljárásokat vezetéken keresztül csőszerelvény külső egységet. De kényelmetlen. Külső hálózati lóg az ablakon kézzelfogható magasságot. Nitridálás, vákuum és majd a töltés a légkondicionáló kényelmes a használata a kollektor. Kérjük, vegye figyelembe a skálán az egység tartalmazza a megengedett típusú freon. Ha hiányzik ez a tény, hogy tudja, hogy mennyi hűtőközeg van szükség, nehéz tankol.

Mester könnyebb használni hőmérővel, amely méri a hőmérséklet a hűtőközeg gőz a kompresszor bemeneti (vastag réz cső). Tanúsága szerint sokrétű nyomás meg van határozva egy időben. Egy paraméter, forráspont megtalálhatók lesznek műszermutató. Úgy véljük, hogy ennek hiányában a szükséges jel freon nem bűn, hogy egy asztalhoz. Ez található a hálózaton, vagy könyvtárakat. A különbség a forráspontja és a gőz a szomszédságában 5-8 Celsius fok. Amikor meghaladó igényel újratöltést. Mellesleg, a fenti eljárást úgy hajtjuk végre, és a nagy nyomású oldalon. A különbség az, 5-8 fok, által végrehajtott műveleteket a tükör fordított.

Milyen gyorsan megállapítani, hogy miért a légkondicionáló nem működik

Ellentétben számos légkondicionáló készülékek mindig egy távirányító. Talált a képernyőn a hibakód található, a beltéri egység. Ritkábban információ olvasható a vezérlő képernyőjén. Az utasítás szerint önfelmé--teszt üzemmódban a légkondicionáló, olvassa el a hibakódot, és megtalálja azt az értéket, a táblázat szerint. Nincs információ a kézi - nézd át az interneten, amit keresnek.

Használatával a scroll fórumokon. A legtöbb ember számára a választ. Van beszélni, hogy miért nem meleg klíma, hogyan orvosolható a légkondicionáló. Oroszországban, tele iparosok, akik nem képesek bemutatni az anyagot, a rossz parancs az írott nyelv, de készségesen megosztják tapasztalataikat. Foglalja össze a rossz esetben, és találja meg a saját.