Kormányzó

Fordulatszám szabályzó - olyan eszköz, amely megváltoztatja a motor fordulatszámát. Leggyakrabban utal elektromos készülékek.

Miért van szükség a sebesség beállítására

Eltekintve a nyilvánvaló okokból a hardvereszköz igényel több sebességgel, a továbbiakban számos más ok miatt. Például az elején indukciós motorok fogyasztanak nagy áram nem képes fejlődni teljes nyomatékkal. Következésképpen a felvonó felvonó forogni kezd lassan. Eközben az aszinkron motorok háromfázisú kalickás most úgy a leggyakoribb típusú berendezések. A legtöbb a következő ellenőrzési módszert alkalmaznak:

1. Megváltoztatása a csúszás bevezetése miatt dimmerek. Általában tartalmazza az áramkör révén fázist rotor áramkollektor a gyűrűk formájában. A kezdeti feltételek nagymértékben függ a terhelés a tengelyre.
2. A frekvencia a forgó mező most gyakrabban, de továbbra is ritkaság. Frekvenciaváltó változtatni simán vagy lépéseket. Néha átkapcsolás történik, számának módosításához tekercselés pólusok. Az utóbbi esetben, a sebesség növelésével a lépéseket. Alkalmazott értékek: 750, 1500, 3000, 500, 600 és 1000 fordulat, illetve, és a pólusok száma - 2, 4, 6, stb
   instagram viewer
3. Módosítása a feszültség amplitúdója. Ez vonatkozik minden típusú elektromos motorok. Egy kollektor melyet gyakran a változás az átviteli teljesítmény a PWM modulációs (mosógépek, például változó a szög a kikapcsolási feszültségnél).

Ha vesszük a konkrét példákat, kapcsolási tekercsek tekinthető egy egyszerű eszköz, hanem az építőiparban a frekvencia átalakító. Emiatt ezt a módszert használja gyakrabban. Üzemmódok önkényesen négy csoportba oszthatók:

• A motor minden fordulatszámon adja ugyanazt a teljesítmény. Mode többségének jellemzője szerszámgép fém megmunkálás, fa.
• A teljesítmény arányosan növekszik a sebesség. Gyakran találhatók légkondicionálók.
• Tengelyteljesítmény előre növekedési üteme: centrifugális szivattyúk és ventillátorok.
• nagysebességű teljesítmény csökken.

A gyakorlatban, az első két csoport sokkal gyakoribbak: P = const, M = const. Alkalmazás többsebességű motor javítja általában folyamat:

1. Faipari, ahol az üresjárati fordulatszámnál nagyon különbözik a dolgozó.
2. Lágy indítás felvonók igényel sebesség beállítása. Fokozatosan, a platform lendületet.
3. Ellenőrző tengely érdekében, hogy segítsen megvédeni a berendezés. Bármilyen étel daráló illik a meghatározás. Egy élelmiszer-feldolgozó van jelen, továbbá a kézi és automatikus fordulatszám-szabályozás. Tirisztor program középpontjában a szikrázó sebességét és rugalmasan alkalmazkodik mód.
4. Telepítés, amelynek sebessége befolyásolja az idő. Például, a légkondicionáló rendszerek.
5. Berendezés olajkutak, ahol egyetlen motort használunk a különböző feladatokat. Itt utal Acélhengerlő iparban.
6. Motorok kombinált sebesség szabályozók.

Egy további előnye az adatkezelő az aszinkron motor fordulatszáma lehetővé válik, hogy jelentősen csökkenti a rohanás áram. Néha képes 10-szer nagyobb, mint a névleges, ami lesz a hiba okát védő automatizálás. Előnyösen e tekintetben lásd számának megváltoztatása pólusok, hogy a használt tengeri motorok. A gépek gyakran mechanikus fordulatszám szabályozók, hasonló mondani autók (hajtóművek).

Egy elektromos kéziszerszám változik előnyösen sima. A fordulatszám-szabályozó van kialakítva, potenciométer, amely megváltoztatja az energiaellátási beállítások, tranzisztoros vagy tirisztor kulcs változtatásával a tápfeszültséget. Fordított készül kollektor motorok megváltoztató tekercselés elektromos szerszám ritkán igaz, ide nem értve a csavarhúzó. Az élelmiszer-feldolgozók bizonyítani általában körülbelül sebesség és a fordított. Néha könnyű egy út, hol a másik, minden attól függ, a kompromisszum az ár és az egyszerűség a termék. Az ipar, amellett, hogy ezeket más tényezők jelennek meg.

Mechanikai jellemzők a motor

A motornyomaték tekintik a legfontosabb jellemzője. Jellemzően, az érték növelésével csökken a sebesség, ha a felvett teljesítménye a korábbi. Attól függően, hogy a képlet nyomatéka a hatalom nem könnyű megtalálni a tankönyvek és az internet ma is látható a képen. Minden motort jelölt névleges paraméterek és határértékek. Ez vonatkozik a nyomaték.

A forgási sebesség függ a paraméter, továbbá azok fordítottan arányos. Mivel a vezető, mielőtt a nő csökkenti az átviteli. Az aszinkron villamos motor kapcsolat látható a grafikonon. A görbe alakját mutatja, hogy a forgási sebesség a motor mindig nagyobb, mint a generáció. És ez így van rendjén, és a forgó mező és a forgórész mindig lesz egy különbség. Következésképpen, generálására feszültség 50 Hz frekvencia tengelyen többet kell tennie fordulat (3000 ppm).

A mechanikai tulajdonságait a rugók, amely a fékezés során van egy nagy negatív nyomaték, ami visszatölti az elektromos hálózatra. Ismeretes, hogy számos reaktív komponens egyik megnyilvánulása. Működési része lesz ab, ahol a motor fejlesztése maximális nyomaték. A mechanikai tulajdonságai a motor kiszámításához használt áramkörök a fordulatszám-szabályozó. Például, motorok kalitkás rotor, betöltve reosztát, ez a sor 2-4. Minden sebesség szabályozók mért mechanikai jellemzők.

variátor

Fokozatmentes sebességváltó most megszilárdult az autóiparban. Jellemzőjük kell tekinteni a zökkenőmentes alkalmazkodás a sebesség az igényeinek a vezető. Ékszíj átvitelt rendszerén keresztül a kúp. Számuk és paraméterei sikeres működését a készülék függ.

Az iparban, vannak olyan változtatható sebességű elektromos, mechanikus vagy hidraulikus. A kézi vezérlés nem kérdés, mert a nagy kapacitású. Például lóerő sem éri el egy kilowatt. Pontiac 700 ló nem jó, ha összehasonlítjuk a vízi turbina, fejlődő megawatt. Természetesen az erőmű nem tartalmaz variátor tengely fordulatszám-szabályozó. Ez mutat példát létrehozásának bemutatása a lehetőség, hogy megjelennek a termelés.

Fokozatmentes fordulatszám szabályzó - műholdas nélkülözhetetlen eszközök precíz megmunkálás és a minőségi alkatrészek. Nem volt beköszönte elektronikus szabályozók. A legtöbb ipari CVTS működik szorzótényezö 5 bezárólag. Szórt spektrumú bonyolítja a tervezési sebesség ugrás, ami nagyban csökkenti az előnyeit a technológia. Csökkentett kapcsolási megbízhatóság. tegye a következőket a gyakorlatban:

1. Elindítja kommutált motor két pólus sebességgel aránya 1-4.
2. Abban a pillanatban, átvisszük a végrehajtó része a gép keresztül CVT egy azonos tartományban.
3. Az eredmény egy létesítmény, ahol minden érték az átfedés. Mint alkalmazott autóipari variátor.

Elfogadható leírt a kinematikai láncban, hogy további csökkentése fogaskerekek, öv vagy ék-alakú, ami egy további növekedése a tartományban.

csúszó tengelykapcsoló

indukciós motorok, önzáró karmai aránya 1-4, és lehetővé teszi, hogy módosítsa a sebesség simán. Hatékonyság egy ilyen eszköz számára csúszó alábecsülték értéket (a szakirodalomban jelöljük S). Csúsztatva értjük a különbség az arányok esetén a forgórész és a meghajtó berendezés. Ha a különbség a 80% (maximum) hatékonysága lesz csak 20%. teljesítményveszteség lép fel teljes mértékben a tengelykapcsoló dob.

Az eljárás megállapítja korlátozott alkalmazásokat. Ezt alkalmazzák a kombinált kiviteli alakban: a kombinációja a multi-motor tengelykapcsoló viszonylag szűk tartományban. Ennek eredményeként, a hatékonyság jelentősen növekszik. Ahhoz, hogy jobban Ennek illusztrálására egy példát:

1. Amikor a csúszó persely beállításával a tartomány 1 és 5 a hatásfok 20%.
2. A motor teljesítménye 5 kW négyen lesznek szétszórva a súrlódási erő a kuplung. Belt csúszik a dob körül, csökkenti az átviteli sebességet.

kapcsolási tekercsek

Ez a legegyszerűbb módja annak, hogy változtatni a motor sebességét, de drága összeszerelhető. Gyakran használják kültéri rajongók, mint a legtöbb láthatatlan. Ennek eredményeként egy pár gomb elöl végrehajtását teszik lehetővé, a szükséges manipulációk. Általában az ilyen típusú motorok mutatják két, három vagy négy sebességgel. Általános szabály, hogy ez a modell rövidrezárt forgórész.

Kevesebb leírt műszaki megoldások, hogy elvesztette erejét alacsony fordulatszámon használva csak egy része a tekercselés. A gyakorlatban a motor nehéz megtalálni a menetszám kettőnél több. Az elemzések azt mutatják, hogy ebben az esetben fele fogyasztott több réz és az acél - 30-40% -kal. Ezzel egy időben, csökkenti a hatékonyságot a teljesítmény tényező a nehézségi (reaktancia növekszik). Ez látható a példa a aszinkron motorok 220 a kezdete tekercselés, mindig kikapcsol, amikor a forgórész eléri lendületet. Ez arányának csökkentése meddőteljesítmény.

Két külön tekercsekkel és előnyöket biztosítanak, különben nem használják. A áramkörkapcsolás kapjuk könnyebb, és a műszaki jellemzőit a motor a lehető legközelebb kell megadni. A motorok az arány sebesség 1-2 feltétlenül kizárólag kanyargós. A két tekercs található trohskorostnyh modellek. Különösen bonyolult a háromfázisú motorok, ahol az azonos számú fordulattal fordul felekezetek különböző számú csap, attól függően, hogy az áramkör típusa (háromszög, csillag, stb.)

Ez a folyamat az összeszerelés figyelni tervezésekor. Például, négy sebesség egy minimális számú terminálok szükséges, hogy az arány, mint 1 és 2: 500, 750, 1000, 1500 vagy 500, 1000, 1500, 3000. Ellenkező esetben a kapcsolatok száma a relék jelentősen megnövekedett. Ennek eredményeként a legtöbb multi-sebességű motorok mutatja két tekercs.

kiindulási ellenállások

Gyakran változó fordulatszám ellenállást használnak az áramkör háromfázisú állórész. Indításkor időt feljegyezzük rendkívül magas a folyó, hogy visszafizeti a reosztátot működtetjük megtelt. Mivel a gyorsulás közötti különbséget mezők csökken, az ellenállás kisebb lesz. Ez növeli a fluxuskapcsolódás, tengely jön fokozatosan a névleges üzemmódban. Végül ellenállást párhuzamosan az egész lezárt be- és kikapcsol. Kezdeti kiszámításához szükséges adatokat az értékek lesznek:

1. A motor típusa. Olvasd címkézés.
2. működését. Például hosszú. Az adatokat vettük figyelembe az útlevél.
3. Névleges teljesítmény általában szerepel a címkén.
4. A névleges feszültséget külön-külön a csillagok és a háromszög, például 220 és 380 V
5. Névleges áram. Általában jelzett vonal (a fázisok közötti).
6. Fordulatszám.
7. Néha jelezte: kapcsolási vázlata tekercsek a rotor, a névleges EMF annak a nyílt hurkú terminál névleges feszültség, névleges a forgórészben folyó áram (működési).