A láncfűrészek szinte minden falusi lakóhelyen és a nyári házak sok tulajdonosának rendelkezésére állnak. Könnyen használható és javítható önmagában. Ismerje meg, hogy az eszköz miért nem indul el, hármas, problémája van az üresjáratban, nem olyan nehéz. A láncfűrészek fajtái ellenére a javítás elvei megegyeznek.

A láncfűrész típusai

A láncfűrészek osztályokra és célokra vannak felosztva.

Láncfűrészórák:

1. Háztartási. Ezeket a fűrészeket a mindennapi életben használják. Például tűzifa, fűrészáru betakarítására. A háztartási fűrészek levághatják a kisebb vastagságú ágakat és fákat. Az eszköz minimális funkciókat, alacsony teljesítményt és súlyt 4 kg-ig. A háztartási fűrészek a legolcsóbbak, és nem hosszú munkákhoz készültek. A javasolt felhasználás havonta legfeljebb 20 óra, azaz napi 40 perc. Ezeket a fűrészeket nők és idős emberek is használhatják.
   instagram viewer
2. Semi. Fák és építési munkákhoz használják. Gyakran vásárolják őket professzionális használatra, például a környezetbarát cégek alkalmazottai számára. De még az otthonban is olyan fűrészek is használhatók, mivel a méretek és a súly kisebb, mint egy professzionális eszköz. A műszaki adatok és az árak a háztartási fűrészek és a szakemberek között vannak. Ezeknek a fűrészeknek az a hátránya, hogy folyamatosan nem dolgozhat 10 órán keresztül. Szükség van nagy időközökre.
3. Profi. Ezek a fűrészek rendelkeznek minden szükséges funkcióval, nagy teljesítményű 6400 W-ig, nagyméretek és súlyok. A kommunális és mentőszolgálatok, de a fő alkalmazások, amelyeket a regisztrálókban találtak. Végül is egy ilyen erőteljes eszköz 70 cm-nél nagyobb átmérőjű fákat vághat le, és 8-10 órát dolgozhat szünetek nélkül. A profi láncfűrészek évek óta szolgálnak. A legmegbízhatóbb dugattyús rendszer, krómozott hengerek. A munka erőforrás 3-szor több, mint a háztartási modellek. Ennek megfelelően az ilyen eszköz ára a legmagasabb.

Az eszköz célja befolyásolja a teljesítményt, a súlyt és a méretet. A láncfűrészek három célt szolgálnak:

1. A kert.
2. Farm.
3. Fakitermelés.

Mit kell hibaelhárítani?

A láncfűrész elemzésének és javításának megkezdése előtt készítse elő a szükséges eszközöket és tartozékokat:

1. Ruházat.
2. Kesztyűt.
3. Szabad hely az asztalon.
4. Gyertya kulcs csavarhúzóval.

   Gyertya kulcs csavarhúzóval

5. Csavarhúzó a karburátor beállításához.

   Csavarhúzó a karburátor beállításához

6. Hexagon kulcs.

   Hatszögletű T-fogantyúval

7. Hüvelykulcs.

   Hüvelykulcs

8. Manométer a tömörítés méréséhez.

   Manométer a tömörítés méréséhez

9. Dugattyús leállítás kétütemű motorokhoz.

   Dugattyús leállítás kétütemű motorokhoz

10. Levehető tengelykapcsoló a láncfűrészhez.

    Menetes kuplung a láncfűrészhez

Működési zavarok és javítás saját kezűleg

A láncfűrész problémák kétféle lehetnek:

1. A motor üzemzavarai, gyújtási rendszer, üzemanyag-ellátás és kipufogó.
2. Egyéb csomópontok működési zavarai.

A következő mutatók jelzik, hogy motordiagnosztikát kell elvégezni:

• Az eszköz nem indul el, nem indul el, és nem áll meg.
• Stabilan működik.
• Üresjáratoknál, és amikor a terhelés leesik vagy megfordul.

Egyéb csomópontproblémák:

• A kenési rendszer problémái.
• A láncfék nem működik.
• Törés vagy láncgyártás.
• A csillag elkopott.

Gyújtásrendszer (nem indul el, standokon)

Szükséges ellenőrizni a gyújtógyertya megjelenését.

• Végy a gyertyafényt. Távolítsa el a szigetelő sapkát a tápkábellel. A kulcs segítségével csavarja le a gyertyát.

  A gyújtógyertya helye

• Ha száraz, akkor a gyújtásnak semmi köze ehhez. Csavarja vissza és menjen az üzemanyag-ellátás diagnózisába.
• Ha a dugó tüzelőanyaggal van elárasztva, a motor indításának szabályai helytelenül vannak megfigyelve, vagy a karburátor gyengén áll. Szárítsd és gyújtsd meg a gyertyát. Most el kell távolítania a felesleges tüzelőanyagot. Húzza az indítómotort 15-20 alkalommal. Húzza meg a gyertyát. Helyezze a kábelt. Próbáljon fűrészt indítani.
• A gyertyán sok szén keletkezett. Ez a hiba három esetben fordul elő: a benzin és az olaj aránytalanul magas az üzemanyag-keverékben, rossz olaj, a karburátor helytelen beállítása. Ahhoz, hogy megszabaduljon a formált lerakódástól, égesse el jól a gyertyát. Vegye le a fém kefét és távolítsa el a söpredéket. A gyertyát finom szemcsézett csiszolópapírral és tűvel csíptesse meg, majd csavarja vissza.

  Gyújtógyertya kormokkal

• Mindig ellenőrizze a gyertya középső és oldalsó elektródái közötti távolságot. Meg kell lennie, 5 mm.
• Nézd meg a tömítés állapotát. Megakadályozza a levegő belépését az égéstérbe.
• Most meg kell vizsgálnunk a szikra megjelenését. Helyezzen egy tápkábelt a csatlakozóra, és rögzítse egy szálat a hengerhez. Húzza az indítómotort. Ha nincs szikra, cserélje ki a gyújtógyertyát. Az újakat ugyanúgy ellenőrizze. Ha nincs szikra, a tápvezeték hibás. Cserélje ki.

  Ellenőrizze, hogy szikra van-e a gyújtógyertyánál

Tüzelőanyag-ellátó rendszer

Az üzemanyagot nem szállítják három okból:

1. Van egy lyuk az üzemanyagtartály sapkájában, ami eltömődhet. Ha ez megtörtént, egy vákuum keletkezik, ami megakadályozza az üzemanyag kiszökését.
2. Üzemanyagszűrő van a tartályban. Végül piszkos lesz.
3. Az üzemanyag rosszul táplálódik a porlasztóból a hengerbe.

Az első két ok azonosulnak. Ehhez el kell távolítani a tömlőt, amelyen keresztül a tüzelőanyag a porlasztóból áthalad. És ellenőrizze, hogy milyen nyomással folyik. Ha gyenge, vagy egyáltalán nem áramlik, akkor a tartály sapkáját tűvel megtisztítják, és az üzemanyagszűrőt kicserélik. De először le kell üríteni az üzemanyag-keveréket, és húzza ki a szűrőt a tartályból egy huzalhoroggal. Ha az üzemanyag jól áramlik a lecsatlakoztatott tömlőből, a légszűrő eltömődött vagy a porlasztó hibás. A levegőszűrő befolyásolja a levegő beszívását a karburátorba és az üzemanyag-keverék dúsulását. Ha eltömődött, a keverék túl gazdag, mivel a levegő nem folyik. Ez befolyásolja a motor megfelelő működését.

• Óvatosan vegye le a légszűrőt úgy, hogy a por ne szétszóródjon. Fedje le az égéstérben kialakított nyílást tiszta ruhával.
• Tisztítsa meg a szűrőt, és puha kefével tisztítsa meg. Ha a szűrőt nem tisztítják, öblítse le. Szárítás után tegye vissza.

A porlasztó beállításának megkezdése előtt ellenőrizze a légszűrő tisztaságát, és hogy a lánc eléggé feszes-e. Olvassa el az utasításokat. A gyártó leírja, hogyan kell megfelelően beállítani a porlasztót. Ha nincs utasítás, keresse meg a három jelölt csavart:

1. H - maximális fordulatszámú csavar.
2. L - a minimális fordulatok csavarja.
3. S - az alapjárati fordulatok pontos beállításának csavarja.

   Csavarok a porlasztó beállításához

Vegye ki a csavarhúzót a porlasztó beállításához és folytassa.

• Alapbeállítás.A motor hideg állapotban készül. Forgassa el a H és L csavarokat teljesen jobbra, azaz az óramutató járásával megegyező irányba. Aztán fél és fél forduljon balra.
• Üresjárati fordulatszám-beállítás.A motor indítása és felmelegítése előtt indítsa el a motort. A S csavar jobbra forgatása növeli a sebességet, és leengedi balra. Le kell csökkentenie a sebességet és a vezérlést, hogy a motor stabilan működjön, szünetek nélkül. Vigyázz a mozdulatlan láncra. Ha a motor hirtelen leáll, fokozatosan növelje a sebességet. És amikor a lánc mozog, csökkenti.
• Ellenőrizze a motort a gyorsulás érdekében.Nyomja óvatosan az adagológombot. A korrigált motornak gyorsan és magabiztosan kell maximálisan lendületet elérnie. Ha a motor késik és nem működik jól, akkor a L csavart csak balra fordítsa, mint nyolcadik fordulatot.
• A maximális fordulatszám beállítása.A maximális sebesség elérésekor a gyújtás megszakad. Lassan forgassa el a H csavart balra, amíg a stabilitás meg nem jelenik.
• Minden beállítás után ellenőrizze, hogy a motor alapjáraton van-e.Meg kell működnie stabilan, amikor a lánc áll. Ha nem éri el a kívánt eredményt, ismételje meg az összes beállítást, kivéve az alapértéket.

Törmelék és a kipufogó tisztítása

Ha a hangtompító eltömődött, nincs sehol a hulladékgázok eltűnése. A fűrész nem fog működni és elkezdeni. A láncfűrész kialakítása lehetővé teszi a hangtompító gyors eltávolítását. A rögzítés módjától függően szükség lehet egy hatszög vagy csavarkulcsra.

• Csavarja ki a csavarokat. Enyhén leng a kipufogódobot, távolítsa el a karmantyúról. A motor nyílását tiszta ruhával kell bedugni.

  Láncfűrész hangtompító

• Kiégette a hangtompítót, és a szennyezettet meg kell tisztítani.
• Szerelje szét.
• Vigyázzon a szénre. A hangtompító száraz tisztítása tilos, mivel az eltömött szennyeződésnek rákkeltő hatása van. És nem lehet belélegezni.
• Szárítsa meg a tiszta hangtompítót.
• Tisztítsa meg a tisztított vagy új kipufogót óvatosan a csapokon és nyomja be. Csavarja be a csavarokat.

A kipufogódob szennyezett a rossz minőségű olaj vagy a nem megfelelő üzemanyag-keverék miatt.

Hogyan távolítsuk el és tisztítsuk meg a kipufogót a láncfűrészen

Henger-dugattyú csoport

A henger-dugattyú csoport viselése és károsodása a motor indításának képtelenségéhez vezet.

Sérült dugattyú

A károsodás kimutatásához távolítsa el a hangtompítót. Megnyitja a kipufogónyílást, amelyen a henger felületének egy részét látja.

A henger egy része a kipufogócsonkban

A dugattyú mellett, amely nem sérülhet ebben a lyukban, ellenőrizze a dugattyúgyűrűt. Ha a hibák fennállnak, akkor az egész dugattyús csoport szétszerelésére van szükség annak állapotának teljes körű felmérése érdekében. A hibákat csak a csoport teljes helyettesítésével lehet kiküszöbölni.

Mérje meg a tömörítést:

• Vegyünk egy manométert a tömörítés mérésére. Húzza meg a gyertya lyukat, finoman nyomja meg a gumiszalagot.
• Húzza az indítót, figyelve a készülék nyílját.
• A nyomásnak legalább 8 atmoszféra legyen.

Ha nincs ilyen eszköz, próbáld ki a népi módszert. Csavarja ki a gyújtógyertyát.

Kompressziós ellenőrzés folk módon

Csatlakoztassa az ujját egy gyertya lyukhoz és húzza az indítót. Ha az ujj szar, akkor van tömörítés.

A nyomásmérés manométerrel történő mérése

Lánc, gumiabroncs

A lánc kopásának tünetei:

1. A vágóelemek sértetlenségének megsértése.

2. A szegecsek és az oldalsó oldalak hornyai, eltörése és repedései.

3. A vágóköteg kopott, így nehéz volt látni.

4. A csatlakozókötél sérült.

A 3 lánc cseréje után cserélje ki a gumiabroncsot és a hajtótengelyt.

Lánckerék vezető lánckerék

A csillag felváltásához szüksége van: gyújtógyertyára, dugattyúmegszakítóra, tengelykapcsoló kioldásra.

• Távolítsa el a fedelet, hogy elérje a gyertyát. Csavarja ki a kulcsot egy kulccsal.
• A tengelykapcsoló húzójával forgassa a tengelykapcsolót az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a dugattyú a felső holtpont felé nem emelkedik. A gyertya lyukon keresztül ez ellenőrizhető.
• Húzza meg a dugattyú dugóját a gyertya helyett. Ha nem, akkor csavarjon egy vastag kötelet és helyezze be a gyertya lyukba.
• Fordítsa jobbra a húzó kuplungot, és csavarja le.
• A tengelykapcsoló szerelvény összes részletét és csillaggal ellátott lemezt a sorozatban vegye le. Cserélje ki egy újat.

  Lánckerék vezető lánckerék

• Mindent vissza kell gyűjtened.

A fő lánckerék fűrészének visszahelyezése

Láncos kenőrendszer

Ha a gumiabroncs nincs kenve vagy rosszul van ellátva, akkor a lánc és a gumiabroncs túlhevül, súlyos súrlódás és kopás következik be. Ellenőrizze a lyukakat és csatornákat a zsírhoz. Ha eldugulnak, meg kell tisztítani őket.

Kenési lánc

Olajszivárgás, ha:

1. Az olajszivattyú testén repedések vannak. Ebben az esetben a szivattyút ki kell cserélni.
2. A szivattyú és a cső szivárgása.
3. A cső repedt.

Az összes láncfűrész esetében olajáramlás állítható be. A beállító csavar helyén a testen mindig van egy jelölés láncszem és egy csepp olaj formájában. Ha jobbra fordul, csökken az olajellátás. A téli időszakban nő az olajkínálat, nyáron csökken. Erősen nem csökkenthető, mert a gumiabroncs ég.

Láncfék

A fék a következő okok miatt szakít:

1. A féktartó rögzítése. Cserélje ki a fedelet.

   A féktartó rögzítése

2. Idővel a féktartó alatt lévő hely eltömődik. Tiszta eltömődés.
3. A fékszalag viselése. Cserélje ki a szalagot.

A láncfűrészek rendszeres tisztítást igényelnek a fűrészpor, a por, a piszok, az iszap és a pótalkatrészek cseréjéért. Ha ezt saját kezével teheti meg, időt és pénzt takarít meg.