A szovjet korszak alatt Bulgáriaban szögletes csiszolót gyártottak. Ezért az USM is bolgárként ismertté vált. Jelenleg számos vállalat állít elő különböző modellekből álló USM-eket. De az alapvető elemek ugyanazok. Miután megismerkedtél az eszközzel, a lehetséges hibákkal és a szerszám diagnosztikájával, a bolgár javításokat végezhet bármilyen módosítással a saját kezedben.

A bolgár eszköz és cél

A bolgár különböző anyagok csiszolására és vágására szolgál.

A bolgár fő elemei

A bolgár a következő elemekből áll:

1. Az alumíniumötvözet reduktor lapos tokja jobban eloszlik a hőtől.
2. Szénkefék.
3. A fogantyú rögzítése.
4. Elektronikus lágyindító. Megakadályozza a jerkinget, amikor bekapcsol, és csökkenti a motor indítási terhelését.
5. Gyorselosztású védőburkolat.
6. Golyóscsapágyak.
7. Elektromos motor.
8. Váltson bolgárra.

Alaphibák, azok okai és diagnosztikája

Jelentősebb bontások és okok:

1. Égések, szikrák és megrándulások. Okok: az armatúra tekercselésének sérülése, a kefék kopása, a kollektor, a kefe tartók eltömődése. A kefék cseréje után a bolgár szikrázik és megrándul, ha az ecset tartók eltömődnek.
2. A hang tapsol. Ecsetek vagy a tekercsek bármelyikének lezárása.
3. Tiszta hang. Az ok a csapágyakban van.
4. Mechanikus dübörgés és erős ütés. A szűkítő működési zavarai.
5. A bolgár leállt, nem kapcsol be. Ha a tárcsa manuálisan forog vagy nem forog, az oka a sebességváltóban van. Ha könnyen megfordul, ellenőrizze az elektromos áramköröket. Ha a láncok működnek, ellenőrizze a motort és a keféket.
6. Az orsózár gomb megszakadt. Ennek oka az, amikor megnyomja a lemezt, amikor a lemez forog vagy a lemez elakad.
7. Ushm jól illeszkedik és elindul. Ellenőrizze a motort szakaszos rövidzárlat esetén.
8. Rezeg. Ennek oka a mechanika. Ellenőrizze a csapágyakat, a forgórész tengelyét és a reduktorokat.
9. Nagyon forró. Ha a motor területén van fűtött, akkor az oka ke- véskefék vagy rövidzárlatok körüli. Ha a hajtóműtestet felmelegítették, a kenőanyag megszáradt vagy a fogaskerekek elhasználódtak.
10. Nem kap lendületet vagy hatalmat. Az ok az elektronikában vagy a motorban van. Ellenőrizze a lágyindító vezérlőpultot és a fordulatszám-szabályozót, a keféket és az elosztót.
11. Dohányzik. Ennek oka az eszköz túlmelegedése. Ellenőrizze a motor tekercselését a szigetelés fúziójához.
12. Zümmög, és nem forog. Ellenőrizze a motorcsapágyakat és a sebességváltót.

Hogyan lehet szétszerelni és összeállítani egy bolgárat?

A hibaelhárításhoz a bolgárat szét kell szedni.

• Távolítsa el a munkadarabot tartó anyát.

  A munkadarab felszerelése

• Csavarja ki a védőburkolatot rögzítő csavarokat.

• Csavarja le a bulgár házának csavarjait, és azokat, amelyekkel a testet a reduktorhoz erősítik.

• Távolítsa el a hátsó ház felső részét. Csavarja ki a kábelt rögzítő csavarokat. Vegye ki a vezetékeket és a nyomógombot a nyílásokból. Egyes modellekben például a DWT-ben a hátsó házat nem leszerelték, hanem teljesen eltávolították.

• Válasszák le a motor vezetékeit.
• Távolítsa el a keféket.
• Válasszák le a hajtóműházat a daráló házából. Ezzel együtt a motor horgonya kivonódik.

  Horgony hajtóművel

• Távolítsuk el a légbevezetést a bulgár házából.
• Nézzünk a ház belsejében, és látni fogja két csavart, amelyek az állórészet a bulgár házához rögzítik. Csavarja ki őket.
• Ugyancsak két érintkezési gyűrű található rugók formájában az eke tengelyére. Ezek az állórészhuzalokhoz vannak csatlakoztatva. Meg kell őket költöztetni a bányákból.
• Az állórész eltávolításához a puha fából készült fúrófejet érintse meg a ház szélei mentén, és az állórész elindul.

• Csavarja ki a hajtóműcsavarokat a burkolat rögzítőeleme körül.

  A redukálóház rögzítése

• Távolítsuk el a szűkítőt.

• A horgony leválasztásához az alumínium házból csavarja le a hajtómű házában található anyát.

  Csavarja le az anyát

Szerelje össze a műszert fordított sorrendben.

Ne húzza meg a szorító anyát

Működés közben a lemezt olyan szorosan meghúzhatjuk, hogy az anya elkezd összeomlani. Nem lehet csavarozni az anyát egy kulccsal. És nem kell ezt tennie, mert meg tudja szüntetni a bolgárt. Először tépje le a lemezt a csavarra. Ezután a fémlemez egy kicsit vékonyabb, mint a munkadarab. Használja a lemezt a csavaranya alatt levő maradványok kiürítésére. Könnyű lecsavarni egy kulccsal vagy egy kézzel. Annak érdekében, hogy a műszer ne kerüljön ebbe a problémába, helyezze az alátétet az anyacsavar alá.

Hogyan lehet eltávolítani a szorított anyát?

Ne távolítsa el a fedelet

Néhány bolgár számára, például Bosh, a burkolat nem csavarodott, de csattant. Az eltávolításhoz forgatnia kell a burkolat kivágását merőlegesen a bulgárra. A bekapcsoláshoz kattintson a gombra.

Ellenőrizze az állórészt

Az állórészet egy multiméter ellenőrzi.

1. Interchannel lezárás. Állítsa az ellenállási módot 200 ohmra. Csatlakoztassa a hangszondákat egy tekercs vége felé. Egy egység szünetet jelent, és a nulla a rövidítések közötti rövidzárlatot jelenti. Ha az ellenállás több mint Ohmt mutat, akkor ellenőrizze a második tekercselést. Mindkét tekercsnek megközelítőleg azonos ellenállással kell rendelkeznie.
2. A tekercs tömegének vagy rövidzárlatának meghibásodása az állórész fém házával. A multiméterben állítsa be a maximális ellenállási módot. Csatlakoztasson egy szondát a tekercselés végéhez, a másik pedig az állórész fémházához. Az egység azt mondja, hogy nincs bontás.

A horgony ellenőrzése

Először ellenőrizze az elosztót és a tekercselést. Lehetséges látható sérülések: fekete jelek, hajlított kanyargások, emelt, kopott vagy égetett lemezgyűjtő. Az ellenőrzést követően a teszter végezze el a vizsgálatot.

1. Állítsa az ellenállást 200 ohmosra. Csatlakoztassa a műszeres érzékelőket két szomszédos kollektorlemezhez. Ha az ellenállás az összes szomszédos lemez között azonos, akkor a tekercselés rendben van. Ha az ellenállás kevesebb, mint 1 Ohm és nagyon közel van nullához, rövidzárlat van a körök között. Ha az átlag fölötti ellenállás két vagy több alkalommal van, akkor a tekercs fordulata megszakad.

   Az összekötő horgonyzárás diagnózisa

2. A tömörítés meghatározása a tekercstörés hiányában történik. Helyezze a maximális ellenállást a készülék méretarányára. A tesztertől függően 2 MΩ-tól 200 PTO-ig terjedhet. Csatlakoztasson egy szondát a tengelyhez, a másik pedig az egyes lemezekhez. Ha nincs hiba, akkor az ellenállásnak nullanak kell lennie. Ugyanezt a rotorral is. Csatlakoztasson egy szondát a forgórész vas-burkolatához és a másikhoz a lemezek mozgatásához.

   A horgony tömegének lebontása

A bekapcsológomb ellenőrzése

1. Helyezze a tesztelőt a csengő üzemmódba.

2. Helyezzen be egy tapintót a gomb kimenetébe, a másik pedig az ellenkező bemenetbe.

3. Kattintson a gombra. Egy csipog jelzi, hogy a gomb ezen része működik.

4. Csináld ugyanezt a többi bemeneti és kimeneti gombbal is.

A start gomb megnyitása

A tápkábel ellenőrzése

Csatlakoztasson egy szondát a csatlakozóhoz, a másik pedig a gomb bemenetekhez. A két pozíció valamelyikében sípolás kell, hogy legyen. Csinálja ugyanezt a csatlakozó másik végével is.

Ellenőrizze a lassú indítást és a sebességszabályozást

Ha a bekapcsológomb és a tápkábel működik, de a motor nem kapcsol be, ellenőrizze a lágy indítású vezérlőtáblát. Csavarja ki a vezérlõlapot rögzítõ csavart. Óvatosan távolítsa el. Csengessen minden elemet. Ha a golyó rendelkezik egy sebességszabályzóval, akkor a bekapcsológombhoz sorosan csatlakoztatható, és egy sima indítással rendelkezik. De lehet külön díj. A tesztet hasonlóan a sima induláshoz hasonlítják.

Óvintézkedések a javítás megkezdése előtt

1. Olvassa el az utasításokat. Olvassa el a bolgár leírását és összeállítását.
2. Húzza ki az eszközt a hálózattól.
3. Készítse elő a munkahelyet egy asztalon, jó megvilágítással.
4. Javítsa ki a készülék szétszerelésének sorrendjét papírra vagy a fényképre annak érdekében, hogy megfelelően javítsa a javítást.

Hibaelhárítás a saját kezével

Ha nem biztos a képességeidben, akkor vegye be a műszert a műhelybe.

A tápkábel és a bekapcsológomb

A sérült kábelt és a gombot ki kell cserélni. A gombon csavarja le a bejövő és kimenő vezetékek rögzítőcsavarjait. Húzza ki a láncból és tegyen be egy újat.

Lágyindítás és sebességszabályozó

Ha csak a triac nem működik a vezérlőpulton, akkor helyére kell helyezni egy újat. Az elem fémrészét zsírozza elő zsíroldal. Ha a tábla egyéb elemei megégnek, akkor cserélje ki teljesen.

kefe

A keféket rendszeresen ellenőrizni kell. Ha valaki 40% -os változást visel, mindkettő. A Szintén tisztítsa meg a kefe tartókat.

• A kefék eltávolításához távolítsa el a hátsó burkolatot vagy húzza ki a dugókat a házban.
• Tisztítsa meg a kefe tartókat a portól és a szén-lerakódástól. Csavarja be a ruhát a csavarhúzón és nedvesítse meg alkohollal. A Nagart a körömfájl tisztítja. Az ecsetnek könnyen el kell mennie a kefetartóba, majd jól nyomva lesz egy rugóval.
• Helyezzen be új keféket.

Tisztító kefe tartók

Álló visszacsévélés

A tekercsek magas minőségű tekercseléséhez egy zománchuzalra és egy elektrokardiális lemezre van szükség.

1. Távolítsa el a tekercselést és a régi szigetelést a házból. Óvatosan vegye figyelembe a hornyokat. Amikor a tekercsek égnek, a szigetelés ég, és rövidzárlat keletkezik a házban. Vannak naplavleniya, melyeket nafillal vagy gyémántgyűrűvel kell tisztítani. A fúrás zavarja az új tekercselést. Elszakadhat.

2. A tekercselés lakkokkal impregnálva van. A vezetékek leválasztásához és számlálásához ki kell szedni a szigetelést. Előmelegítheti a tekercselést egy ipari hajszárítóval vagy bármilyen égővel.

3. Égesse meg a vezetékek tűzgyíkjait vagy öngyújtóit, hogy a zománc teljesen kiégjen. Vegye ki a mikrométert és mérje meg a vastagságot. Rögzítse a huzalátmérőt és a fordulatok számát.

4. Vegyen fel egy vezetéket és húzza ki a hurokot, hogy az az állórész hornyába kerüljön. A hurok átmérője alatt vegyen fel egy hengeret a fordulatok felszívására. Például egy aeroszol doboz. Ha átmérője nem elegendő, akkor csomagolja be a papírt.

5. Szél mindkét tekercset a zománcból. Rögzítse az előlapokat üvegszálas vagy vastag szálakkal. A szál ne szakadjon meg és ne olvadjon el. A laza végein zsugorítható kamrát helyezzen.

6. Az elektromos dobozról készítsd el az ujjakat, és helyezze őket a hornyokba. Helyezze a tekercseket bennük.

   Visszacsapott állórész

7. Ellenőrizze a tekercs ellenállását a teszter által. Ha minden rendben van, folytassa.

8. Annak biztosítására, hogy a vezetékek ne vibráljanak és ne dörzsöljenek egymás ellen a működés során, azokat bármilyen olajtalanított lakkával át kell ázni. Az indítógéppel előmelegítse a sütőt függőlegesen, és a festéket a fecskendővel a tekercsre nyomja. Amikor a lakk lefelé áramlik, fordítsa el az állórészt, és öntse a másik oldalra.

9. Amikor a lakk megszárad, folytassa a tekercselést. Csatlakoztassa egymáshoz a különböző tekercsek két végeit, és csatlakoztassa őket a legközelebbi kefehez. Csatlakoztassa a másik két összekapcsolt végét a start gombhoz. Csatlakoztassa a vezetéket a második ecsettől a gombhoz.

Álló visszacsévélés videón

Armature javítás

Ha a kiegyensúlyozás zavart okoz, a horgonyt ki kell cserélni. A tekercselés és a kollektor javításra szorul. Kis rövidzárlatok megszűnnek. Ha a csévélés jelentős része megsérül, visszahúzható.

Nem erősen kifejlesztett kollektor korrigálva van egy horony. De ha a lemezeket dörzsölik a műanyag alapra vagy részben égetik, akkor a helyreállítás forrasztással vagy galván felépítéssel történik.

Súlyosan megsérült tartály

Ha a kollektor teljesen elhasználódott, a forrasztás után legfeljebb egy hónap aktív felhasználásra kerül. És addig, amíg a megrongálódott lemez ezen vége után a javítás nem képes ellenállni a kefék változásának, és nem párolog. Meg kell vágni a rézlemez méretét és forrasztani őket sok forrasztóval. Végezzen el egy fájlt és lengyelül.

A galván felépítésével a visszanyert réz nagyon nehéz. A kollektor élettartama olyan, mint egy új.

Teljesen felújított kollektor

A galvanikus felépítés teljesen törölt kollektorként és részben sérült lemezekként állítható vissza. A helyreállított kollektorot át kell áttörni és lemezekre vagy fűrészlapra kell osztani.

A horgony megfelelő visszacsévélése érdekében helyesen kell szétszerelni és eltávolítani a sablon paramétereit:

1. Tekercselési irány.
2. Hány hornyot és lécet.
3. A vezetékek száma a horonyban.
4. A tekercs szintje, azaz hány horony van az egyik szakasz hornyai között. Például, ha a vezetők kijönnek az első nyílásból és bekerülnek a hatodik résbe, akkor lépés = 5.
5. Hány vezetéket vezet be egy nyílásba, annyi tekercset egy szekcióban.
6. Huzalvastagság.

Például 80 vezeték a horonyban, 12 lamella és 24 horony. 12 darab 2 tekercs. A tekercselés két körben történik, ezért 80 vezetéket osztunk a horonyba 2, és 2 több, mint 2 tekercset. 20 tekercset kapunk.

Armature tekercselés

1. Forrasztja fel a vezetéket az 1 lamellára, és áthaladjon az első és a hatodik hornyon. 20 fordulatot csinálunk. Az első szakasz első tekercsje készen áll.
2. Tegye a vezetéket a 2 lamellákra, és ismételje meg a tekercselést ugyanazon a hornyokon. Az első szakasz második tekercsje készen áll.
3. Pecsételjük a drótot a lamellákon 3. A második és a hetedik barázdát átengedjük. Szétfeszítjük a második szakasz első tekercsét, és lezárjuk a huzalt a 4 lamellákon.
4. A második szakasz második tekercsét az 5 lamellákhoz rögzítjük.

   A görgők két körbe történő tekercselésének rendszere

5. Addig folytassa, amíg a vezeték végére a lamellák 1 kerülnek

   Kész csévélő áramkör

Hogyan lehet eltávolítani egy régiet és feltekerni egy új tekercset:

• A fűrészlap fém- vagy huzalvágókhoz távolítsa el a tekercselés tekercselését.

• Óvatosan, a hornyok károsodása nélkül, kopogtasson a tekercs többi részének rúdjain egy kalapáccsal és egy fémvésővel.

• Távolítsa el az impregnálás maradékát a körömfájllal. Számolja be a vezetékeket a horonyba, és mérje meg a vezeték átmérőjét. Rajzolj egy diagramot. Vágja le a szigetelőanyagot a kartonból a szigetelésre, és helyezze be őket a hornyokba.

• Tekercselés után hegessze össze a szelvények következtetéseit a kollektorlemezekre. Ellenőrizze a tekercselést egy teszterrel.

  Tekercselési szakaszok

• Töltsük be a tekercset epoxigyantával.

Horgonycsapágyak

A csapágyak végül összeomlanak vagy elakadnak. Meg kell változtatni őket.

• Szedje szét a bolgárokat, távolítsa el a horgonyt az állórészből.
• A horgony a csapágyon belül van a hajtómű házába. Ha a ház nem távolodik el, rögzítse a forgórészt egy csavarba, és érintse meg a fadobozt a sebességváltó házán.

  Az armatúra eltávolítása a sebességváltóházból

• Távolítsa el a fogaskereket a szerelvény tengelyéről.
• A csapágy tengelyén két csapágy van. A kollektor melletti egységet könnyen eltávolíthatja. A második csapágy levegye a húzót. Ha nincs ott, csavarja le a csapágy mögött található csapot, és egy darab fa segítségével csapja le a tengelyre. A kalapács nem használható.

  Hogyan távolítsuk el a csapágyat

• Nyomja az új csapágyat a kollektorvégen a tengelyre. Helyezze a második csapágyat a fogaskerékházba a rotor oldaláról. Helyezze be a fogaskoszorút a ház belsejébe, és érintse meg az anyát úgy, hogy bejusson a fogaskerék hornyába. Helyezze be az armatúrát a fogaskerékházba. Húzza meg az anyát.

A szűkítő szétszerelése és javítása

A reduktort szét kell szedni nem csak javításra, hanem megelőző tisztításra és kenésre is.

• Csavarja ki a csavarokat, és szedje szét a sebességváltó házát. Piszkos zsírt fog látni, amelyet el kell távolítani.

  Piszkos zsír a fogaskerékházban

• A csapágyak ellenõrzéséhez rázza meg a fogaskereket. Nem szabad lógni.
• Távolítsa el a tengelycsonkot, az anyát és a fogaskereket.
• Húzza meg a tengelyt a test és egy fadarab segítségével, majd óvatosan érintse meg a tengelyt, hogy eltávolítsa azt.
• Távolítsa el a gyűrűlapot a csapágyat tartó házból.
• Egy távtartó, például egy végfej segítségével kinyomja a csapágyat a házból.

  Szétszerelt sebességváltó

• Szükség esetén cserélje ki a csapágyat és a sebességváltót.
• A csapágy behelyezése a testbe, válassza ki az előtag méretét, és óvatosan érintse meg.

  Csapágy a hajtóműházban

• A sebességváltó tisztításához melegítse fel a szekrényt hajszárítóval és

  Tiszta csillapító

  a régi zsír kiárad majd róla. Az alkatrészeket rongyos vagy WC-papírral tisztítsa. Öblítse le az esetet és a részeket kerozinnal.

• Alkalmazzon új, a gyártó által ajánlott zsírt a szerszámra vonatkozó utasításokban.

  Hajtómű tisztítás és kenés után

Orsó záró gomb

Ha a gomb megnyomott, akkor lehetetlen ilyen bolgárral dolgozni.

Orsó záró gomb

Mivel az orsó spontán leeshet a fogaskerékre és zárolja működés közben.

Orsózár blokk

A rögzítő egység egy orsóból áll, amelynek gumigyűrűje, rugója és műanyag gombja van.

1. A gomb cseréjéhez szerelje szét a sebességváltót.
2. Távolítsa el az orsót a házból.
3. Helyezze a rugót a gomb belső oldalára.
4. Helyezze be az orsót a fogaskerékházba belülről, és a gombot kívülről. Nyomja meg, amíg kattanást nem hall.
5. Szerelje össze a szűkítőt.

Az orsózár gombjának visszahelyezése és a sebességváltó javítása

A bolgár gondoskodása és megfelelő kiaknázása

A bolgárok számára hosszú ideje dolgozni, kövesse a szabályokat:

1. Vigyázz a vezeték szigetelésének integritására, dugókra. Ne távolítsa el a védelmet.

2. Kenje meg és tisztítsa meg a teljes szerszámot.

3. Rendszeresen ellenőrizze a kefék kopását és a kefe tartók szennyeződését.
4. Ne melegítse túl a szerszámot.
5. Ne dobja le.

6. A bolgár kikapcsolása után várja meg, hogy a kör elforduljon, majd helyezze a földre. Amikor a motor leáll, a szerszám a szellőzőnyílásokon átszűrődik a levegő áramlási részecskéin és más kemény frakcióin, amelyek a motortekercseket érintik. Az eredmény nyitott vagy rövidzárlatos.

7. Ne próbálja meg használni a bolgárt a téli szezonban az utcán. Miközben dolgozol, a motor felmelegszik. A levegő jeges. Ennek eredményeképpen kondenzációs formát képeznek. A motorhoz való nedvesség halálos.
8. Mindig helyezze el a szerszámgyártó által ajánlott köröket. Ha a dudor 180 mm, akkor ne helyezzen többet 200 mm-re. Minél nagyobb a kör, annál kisebb a sebesség. Meg kell szüntetni a védelmet, és a forradalmakat túllépik. A vibráció és a vibráció növekedni fog. Ennek eredményeként a kör megszakad. Ez tele van nemcsak komoly sérülésekkel. A sebességváltó csapágya leáll, a fogaskerekek törlődnek.

Ha aktívan használja a bolgár nyelvet, akkor jó mester vagy. A készülék eszközének megértése és a saját kezével történő rögzítés nem lesz nehéz az Ön számára. Először keresse meg a hibát és határozza meg, hogy mely csomópontokat kell ellenőrizni. Javítsd meg bolgár gondosan, gyorsan, így a kisebb bontás nem válik nagy méretűvé.