Miért és hogyan állítsuk be a karburátor láncfűrészét

belső égésű motor működik, égő előzőleg elkészített keverék levegő, olaj és benzin.Állítsa be a karburátor láncfűrészeket a keverék megfelelő arányban történő előkészítéséhez. A karburátor munkájától függ, hogy a motor működik-e a megadott erővel vagy elakadással.

A karburátor működésének elve

A gyártó cégétől függetlenül a belső égésű motorok karburátorának elve és működése azonos. A levegő és az üzemanyag keverésére a karburátor olyan eszköz, amely a következőket tartalmazza:

• légcső, szűkítővel;
• üzemanyag-ellátó rendszer;
• szabályozó légcsillapító.

A légköri nyomás alatt levő levegő, amely egy légtisztítót szállít, a restrikciós zónába kerül, ahol áramlását egy sík szelep szabályozza, amely a keresztmetszetet lefedi. A cső szűkülése után egy kisülés történik. Ennek eredményeként a vákuum szívja az üzemanyagot a tüzelőanyag-ellátó csőből, amelynek kimenetét az úszó kamrához csatlakoztatott tüzelőanyag tű szabályozza. A karburátor láncfűrész készüléke alapvetően nem különbözik a belső égésű motorok más keverőitől.

A keverés elve az, hogy szabályozza a légcsapot, az úszás szintjét a vákuum mértékétől függően. Nyílt levegő - több üzemanyagáram, a motor növeli a sebességet. Az éghető keverék megfelelő aránya a karburátor láncfűrészének finom beállításától függ. Ha sok üzemanyag van a tüzelőanyagban, a teljesítmény csökken, a keveréket kimerültnek nevezik. A levegő hiányában nagy az üzemanyag-fogyasztás, az elégtelen égés, a szén-lerakódások a hengeren és az égetlen üzemanyag kipufogógázai. Ez azt jelenti, hogy a keverék túltelített. Az

láncfűrész Ural az utasításoknak megfelelően üzemanyag-keverék használatával jár. Ezért a gyár karburátora a futás időtartamára van beállítva. Az üzemmódra váltáskor a csomópont újra konfigurálódik.

A karburátor láncfűrész jó teljesítményének jelei: az

• motor zökkenőmentesen fut, emlékeztet a négyütemű hangra;
• gyors fordulat;Az
• üresjárati áramkör nem görget.

A karburátor

beállításához szükség van Egy új láncfűrészt állítunk be az ajánlott keverékhez. Ez csak három csavar segítségével pontos finomhangolást igényel, a karburátort nem kell szétszerelni. Az állítócsavarok célja:

• "L" szabályozza az üzemanyag áramlását alacsony fordulatszámon;Az
• "H" szükséges a maximális üzemanyag-ellátás szabályozásához;
• "T" alapjárati szabályozó.

Mivel a motor fúrógépén a fűrész karburátorának beállítása fülnél történik, a biztonsági intézkedéseket figyelembe kell venni. A fűrészlapot egyenletesen kell elhelyezni a biztonságos irányba mutató vágógépekkel.

A manipulációk megkezdése előtt meg kell jelölni a csavarok kezdeti helyzetét egy festékkel vagy nemez tollal. A karburátor láncfűrész pontos beállításértéke az egyes modellekre a használati utasításban található.

Azonban a szerszám meghibásodásának kiküszöbölése után gyakran szükség van a karburátor hangolására. Ennek oka lehet:

• védőkupak megsértése és a csavarok kiegyensúlyozatlansága;
• motor dugattyú kopása, amely a keverék különböző összetételét igényli;
• a karburátor nem kielégítő teljesítménye.

Hogyan állítsuk be a karburátort egy adott modell láncfűrészén? Végezze el az egymást követő műveleteket az utasítások alapján. Itt van az algoritmus, a műveletek általános sorozata.

A konfiguráció két fázisa van:

• alap, a motor le van kapcsolva;
• vékony - egy meleg motoron alapjáraton.

Az alapbeállítás csak alacsony és magas fordulatszámú üzemanyag-ellátó csavarok esetén történik. Lassan lassan le kell zárni a szárnyakat, amíg meg nem áll. Mindkét csavar csavarja az óramutató járásával ellentétesen 1,5 fordulatot. Ezután indítsa el a motort, és 10 percig melegítse fel.

Hogyan állítsunk karburátort egy láncfűrészre, amikor a motor be van kapcsolva:

• állítsa be az üresjárati ütemet a „T” csavarral, az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva, amíg a motor üresjáratban stabil;Az
• lassú lehajlással ellenőrizze a forgási sebességet, és fordítsa el az L csavart 1/8 fordulattal;Az
• a legnagyobb fordulatszámot a fordulatszámmérőn a H csavarral állította be;Az
• végül tesztelje a karburátort.

Hibás karburátor keresése

A beállítás azonban előfordulhat, hogy maga a karburátor javítása megtörténik, ha nem tudja elvégezni az üzemanyag-keverő funkcióját.

Ha az üzemanyag valamilyen okból nem lép be a motorba, ellenőrizze az üzemanyag-ellátó egység állapotát. Gyakran előfordul, hogy az eltömődött üzemanyag áthaladások következtében rossz minőségű benzin áll rendelkezésre.

Ha az üzemanyag keveréke sokáig állt, az adalékanyagok összeomlottak, a keverék eltömítheti a párnákat, a rácsot. Ebben az esetben egy hosszú öblítés szükséges, amit egy szerviz műhelyben lévő oldószerekkel végeznek.

Saját hibaelhárítás

Ha a hibás javítást saját kezével végzi, akkor szabaddá kell tennie a helyet és bővítenie kell a kis alkatrészeket. Szerszámra van szükség:

• kefe;
• keresztfejű csavarhúzó;
• dugókulcs vagy M6 fej;
• tiszta benzin.

A lényeg az, hogy a berendezést megfelelően szereljük fel a telepítési helyről, és tisztítsuk meg a szennyeződésektől. A levegőbevezetés eltávolításra kerül, és megnyitja a karburátort és a szívóvezetéket. A karburátor fedelének leeresztésével távolítsa el a gázpedált. Egy részlet eltávolítása, miután eltávolította a szívó kart, miután felemelte a huzalt a karral együtt, balra húzva.

Mossa le a benne lévő karburátort, tisztítsa meg levegővel, tisztítsa meg a rácsot, és az injekciót finom tűvel végezze.

A csomópont fordított sorrendben történő összeszerelése, ügyeljen arra, hogy a tűkar alatt lévő rugó be legyen helyezve. Ha elfelejtette, a tüzelőanyagot nem vágják le, a gyertya nedves és nem ad szikrát.

Előfordul, hogy a gázkulcs kissé klinit a fűrészen Nyugodt. Ebben az esetben szükség van a fojtószelep tisztítására a plakkról. Tisztítás után meg kell védeni a szelepet a huzalozással.

A karburátor összeszerelése után állítsa be a fent leírt módon.

Video utasítás a karburátor beállító láncfűrészekhez