תיקון עצמי של חותכי בנזין: סיבות נפוצות לתקלות

הכלי, שנקרא חותך או גוזם בנזין, הוא מכשיר מודרני המאפשר להתמודד עם העבודה באתר מהר יותר ובלי לבזבז אנרגיה פיזית, מה שמפשט מאוד תהליך כיסוח. בנוסף, היא בטוחה יותר מצמה פשוטה.

עם זאת, אל תשכח מנקודה זו: ככל שהמכשיר מורכב יותר, כך הסיכון לשבירתו גבוה יותר. הבנזוקוס מורכב ממנגנונים ויחידות נפרדות, שלכל אחת מהן יש משאב משלה.

אחת הדרכים הפשוטות ביותר להאריך את חייו של כלי היא בדיקה וזיהוי תקלות טכניות בזמן. רוב היצרנים כותבים על כך בהוראות הכלי. הוא מכיל גם מידע על דלקים וחומרי סיכה המומלצים לשימוש בעת עבודה עם חותך בנזין.

בהעדר בדיקה של יחידות בודדות לפחות פעם אחת בעונה, ניתן לצמצם את חיי השירות שלהן בחדות. לאחר מכן על הבעלים להיעזר בשירותיהם של בעלי מלאכה. עם זאת, ניתן לתקן את רוב הנזקים בעצמך.

מדוע חותכן הדלק לא יתחיל: סיבות נפוצות

הבעיות הנפוצות ביותר שתוכל לתקן בעצמך הן:

• תקלה ביחידת הכוח, וכתוצאה מכך היא לא תתחיל;
instagram viewer
• רטט של המוט, מה שמסבך את הפעולה הרגילה של הכלי;
• התחממות יתר של תיבת ההילוכים, מה שמוביל לכיבוי חירום;
• ירידה במהירות, וכתוצאה מכך החרמש יפסיק לבצע את תפקידיו;
• זיהום סורג המתנע, הגורם לעלייה בטמפרטורה של קטע הכוח וכיבוי המנוע;
• סתימת הקרבורטור, מה שמוביל לכישלון מוקדם של המכשיר;
• סתימה של מסנן האוויר, שבגללו המנוע ייעצר ללא הרף.

ניתן לבטל את התקלות לעיל בעצמך במהלך בדיקת הכלי.

תיקון חותכי דלק: מה אתה יכול לעשות במו ידיך

כאשר יחידת הכוח לא מתחילה, היא נעצרת מיד לאחר ההתחלה; קולות, רעידות או התחממות יתר מורגשות, עליך להבין איזה חלק של המכשיר אינו פעיל מַצָב. אתה יכול לבצע את האבחנה בעצמך. אין בזה שום דבר מסובך. תהליך הבדיקה מחולק לשלבים שבמהלכם נבדק:

• שימון רכיבי עבודה ונוכחות בנזין במיכל;
• יכולת השירות של המצת;
• מצב מסנני הדלק והאוויר של היחידה;
• סעפת פליטה ונושם;
• איכות הבנזין וחומרי הסיכה.

יתר על כן, בהתאם לתוצאות האבחון שבוצע, תוכל להתחיל את התיקון בעצמך או להתקשר לאשף.

בדיקה ותיקון מצת

אם הדלק במיכל אינו מוטל בספק, והכלי כן מסרב להתחיל, אפשרי, הסיבה להתמוטטות היא נר.

ההליך יהיה כדלקמן:

• אנו מברגים ומנגבים את הנר, ואז עלינו לייבש אותו;
• אנו מרוקנים את עודפי הדלק מהחדר דרך החור שנוצר לאחר פירוק התקע;
• ייבש את המצלמה (כ -40 דקות);
• אנו מנקים את האלמנט המעוות ממרבצי פחמן (ניתן להשתמש בקובץ לשם כך);
• אנו חושפים פער של מילימטר אחד;
• אנו מסובבים את הנר למקומו ומנסים להניע את המנוע.

אם לאחר מכן המצת נותן ניצוץ, אך המנוע אינו רוצה להתניע, עליך לשמן מעט את חוט הנר בבנזין. אם זה לא עוזר, אז הסיבה להתמוטטות היא במשהו אחר.

בהעדר ניצוץ, קיימת סבירות גבוהה לכישלון של יחידת ההצתה. עם תקלה כזו, תיקונים לא יעבדו, כך שעליך לשנות את כל היחידה.

מסננים לא תקינים

חותך הבנזין יכול גם להיעצר עקב מסנן אוויר סתום. כדי לזהות סיבה זו לכישלון, עליך לשלוף את המחסנית עצמה מבית המסנן ולהפעיל את הכלי. אם החרמש פועל כרגיל, יש להחליף את המסנן או לנקות אותו היטב.

בנוסף למסנן האוויר, מסנן הדלק עלול להיסתם. תהליך האימות דומה: אנו מוציאים את המחסנית ומפעילים את הכלי לזמן קצר.

חָשׁוּב! פעולת יחידת הכוח ללא אלמנט מסנן כרוכה בתיקוני מנוע יקרים. בדיקה כזו יכולה להתבצע רק במקרים חריגים ולתקופות מינימליות.

תיקון בעיות עם הנשימה ויציאת הפליטה

הנשימה נועדה להשוות את הלחץ במיכל הגז. הכישלון הנפוץ ביותר של אלמנט זה הוא סתימה, וכתוצאה מכך הכלי מתחיל להיעצר. תיקון זה ניקיון טריוויאלי. למטרות אלה, אתה יכול להשתמש במחט רגילה.

המשתיק גם נמצא בסיכון של סתימה, שלעתים קרובות נסתמת בלכלוך. במקרה זה, יש לנקות את סעפת הפליטה, בה ניתן להסיר גם את רשת אנטי ניצוץ.

תיקון קרבורטור

בעת בדיקת הקרבורטור, עליך לשים לב לאטימות שלו. האבחון של צומת זה מתבצע בשלושה שלבים:

• כדי למנוע סתימה אפשרית בצינור הדלק, יש לפוצץ אותו;
• אם היחידה דולפת, יש להחליף את האטם בין המנוע לבין הקרבורטור;
• לאחר מכן מתבצעת בדיקת הרכבה ודליפה של המערכת.

ניתן גם לפרק את היחידה ולנקות את כל האלמנטים שלה באמצעות בנזין ואוויר דחוס.

שבירת המתנע ותיבת ההילוכים

מטרת המפחית היא העברת מומנט מהפיר לחלק העבודה של הכלי. יש לשמור על המנגנון נקי לחלוטין ולשמן אותו בזמן. אתה יכול לאבחן את הפעולה הנכונה של יחידה זו על ידי בדיקת המתח של הכבל, הנמצא בתקלה עם שיני מנגנון ההילוכים של סליל ההתחלה. שיניים אלו נוטות להתמוטט במהלך התחלה פתאומית.

אין אפשרות לתקן מתנע שנכשל ויש להחליפו. ברוב המקרים, בדיקה ושמן של חלקי שפשוף בזמן יכולים להציל אותך ממצבים כאלה. מספיק לקיים אירועים כאלה פעם בעונה.

כמו כן, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לאלמנטים חיתוך. לאחר סיום העבודה יש ​​לנקותם מלכלוך ודשא. בדיקה סדירה של הכלי לפני השימוש תשאיר אותו פועל לאורך זמן.