כיצד להתקין אטם בין בור מים לאסלה: כאשר יש צורך בהחלפת האיטום

בכל מכשיר אינסטלציה, והאסלה אינה יוצאת דופן, ישנם חלקים קטנים, אך נחוצים מאוד - אטמי גומי. המשימה שלהם חשובה מאוד - הם לא רק מחברים את חלקי המוצר, אלא גם אוטמים אותו מפני דליפות. עם זאת, הזמן מתייחס אליהם ללא רחמים. בהדרגה הם הופכים לבלתי שמישים ואינם יכולים עוד לעצור את המים. צריך לשנות אותם. איך לעשות את זה? בואו ננסה לברר.

סוגי אטמים המשמשים לשירותים

למעשה, ניתן לחלק את כל האטמים המשמשים במיכלי ניקוז לאותם אוטמים ולאלו שסופגים. האפשרות השנייה ניתן למצוא בדגמים יקרים - הם מאפשרים לחלקים העליונים והתחתונים לא ליצור קשר זה עם זה. לייצור, בדרך כלל משתמשים בגומי או סיליקון, הצורה עצמה מגוונת למדי:

1. אטמים עגולים. סוג זה נמצא לרוב. למוצר יש עובי גדול, זה יכול להיות עשוי מגומי שחור או לבן. יש גם אפשרויות תקציב עשויות גומי קצף, אבל אתה תלך לשבור מהר יותר על אותם, שכן הם משרתים לא יותר משלושה ימים.
2. אטמים בצורת אליפסה. לעתים קרובות הם הותקנו בדגמים ישנים יותר של מכשירים. בביצועים מודרניים, אתה בקושי יכול למצוא אותם. סוג זה של אטם עשוי מגומי עבה, מחזיק מעמד זמן רב מאוד, אך דורש כוח רב ללחיצה מטה במהלך ההתקנה.
   instagram viewer
   
3. אטמי טרפז. נדיר מאוד. החיסרון העיקרי שלהם הוא הצורך להשתמש בברגים לחיבור. אבל הם משרתים זמן רב ומתוקנים היטב.
4. אטמים אוניברסליים. לאורך הקצה החיצוני יש להם מרקם אחיד ומשטח חלק, אבל בפנים יש להם צורה של משושה שווה צלעות. מאפשר לך לתקן בצורה מאובטחת, גם למרות הידוק חלש של הברגים.

כיצד להתקין את האטם בין הבור לאסלה

אם אתה צריך להחליף את אטם האסלה, עליך להסיר תחילה את בור המים. כדי לעשות זאת, עליך לבצע את רצף הפעולות:

1. סגור את אספקת המים.
2. הסר את המכסה.
3. מסננים את המים.
4. נגב את המיכל יבש.
5. הברג את צינור אספקת המים.
6. הברג את אום הנעילה שמחזיק את הסיפון במיכל.
7. הברג את הברגים המאבטחים את המיכל.
8. הסר את המיכל.

בדגמים ישנים יותר, האסלה והבור היו מהודקים בבריחי מתכת. מתכת, בניגוד לפולימרים מודרניים, נתונה לקורוזיה. זה מוביל לקשיים כאשר מנסים לשחרר אותם. כדי להקל על המשימה, יש צורך לרסס WD-40 על פני השטח של הברגים. נפט עדיף על הרכב זה עם חלודה. לאחר הוצאת המיכל ממקומו, יש צורך בפעולות הבאות:

1. הסר את השרוול הישן.
2. הכנת מקום להתקנת אטם חדש. יש לנקות את אתר ההתקנה מלכלוך ולייבש.
3. שמנו אטם חדש.
4. כדי לחזק את האטימות, אנו מטפלים באטם עם איטום.
5. אנחנו מחזירים את הטנק ומאבטחים אותו. הדקו את הבורג באיטיות כדי לא לפגוע בשירותים. ראשית, אנחנו מהדקים את הבורג הראשון כמה סיבובים, ואז גם את השני. אם מיד מהדקים את הבורג במלוא הכוח, ייתכן שהאטם יזוז ממקומו או נזק למיכל הניקוז.
6. אנו מחברים את האביזרים הפנימיים של הטנק ומקבעים אותו עם אום נעילה.
7. אנו מחברים את צינור אספקת המים, אך איננו מספקים את המים עצמם.
8. לאחר שעתיים, הנחוצות כדי שהאיטום יתקשה, אנו מפעילים את אספקת המים למיכל הניקוז.
9. אנו בודקים אם יש נזילות במפרקים.

כפי שאתה יכול לראות, אין שאלות לגבי החלפת האטם הישן בחדש בין מיכל הניקוז לאסלה. כל תהליך העבודה יכול להתבצע ללא מעורבות של כוחות חיצוניים ושימוש במינימום כלים. יש צורך לבצע רק מעת לעת בדיקות מונעות כדי להפחית את הסיכון לדליפות.

תשומת הלב! בדרך כלל, נזק מתרחש כאשר אתה הכי פחות מצפה לו. וככל שהתיקון מתעכב זמן רב יותר, כך הדבר עלול לגרום לנזק חמור יותר. האפשרות היחידה במצב כזה היא לתקן את התקלה באופן זמני.

ישנן מספר אפשרויות:

1. אתה צריך לגזור רצועה קטנה של בד ולהשרות אותו בצבע. יש צורך בצבע שמן. יש להרים את מיכל הניקוז (כאן יש צורך באסיסטנט) ובזמן שהוא מורם, לעטוף את הבד על האזור הפגוע. לתוצאה יעילה יותר, הבד מאובטח בחבל או מהדק, ולאחר מכן ניתן להוריד את המיכל. לאחר שהצבע מתייבש, ניתן להשתמש בשירותים.
2. ניתן להדביק סרט גומי על האלמנט הפגום. אתה יכול לקנות את זה בבית המרקחת. הקלטת נמתחת ומונחת על הנזק. אתה יכול לתקן את זה עם חוט.

מתי להחליף את החותם

כל האטמים המשמשים בין מיכל הניקוז לאסלה עשויים ברוב המקרים מגומי. כולם יודעים שהגומי מאבד בהדרגה מאיכותו בהשפעת הלחות. זה מפסיק להיות אלסטי ומופיעה קשיחות. משמעות הדבר היא כי יש סבירות גבוהה של סדקים על פני השטח. דרך הסדקים הקטנים הללו, המים תמיד ימצאו את דרכם ויתנו לנו איתות שהגיע הזמן להחליף את האטם. הסימנים העיקריים לצורך בשינוי מוקדם של החותם:

1. עקבות מים נראים על הרצפה. אם זה לא עיבוי מהמיכל, שנוצר במזג אוויר קר, סביר להניח שזהו האטם שדולף.
2. בבדיקה נמצא נזק לאטם. כדי לבדוק חזותית את האטם, אתה צריך להסיר את הטנק ממקומו.

בדיקה לרוב אינה מספיקה - יש צורך לחקור את החותם. אם הוא קשה למגע ולא אלסטי, עדיף לשנות אותו.