מדחס גלילה: עקרון הפעולה ודיאגרמת המכשיר (תמונה) - Setafi

המשך לקרוא וגלו מהו מדחס גלילה, היכן משתמשים במדחסי גלילה, כיצד פועל מדחס גלילה, תכונות של מדחסי גלילה, העיצוב שלהם.

מדחס גלילה - מה זה. איפה משתמשים בהם

מדחסי גלילה הם סוג של מדחסים (מכשירים שדוחסים ומאחסנים אוויר לשימוש מאוחר יותר). מרכיבי העבודה של הדחיסה הם שני קפיצים. אחד מהם הוא נייד, השני הוא סטטי. מדחסי גלילה משמשים בציוד קירור כדי להבטיח זרימה יציבה של נוזל הקירור בתוך המכשיר.

השימוש הפעיל במדחסים מסוג זה בייצור מכשירי קירור החל בסוף המאה ה-20, בתחילת שנות ה-2000.

כיום הם מותקנים במשאבות חום, מקררים, צ'ילרים, מערכות מפוצלות וציוד קירור אחר.

כיצד פועלים מדחסי גלילה

עקרון הפעולה של מדחסי גלילה סטנדרטיים הוא כדלקמן:

יש שני קפיצים בתוך המארז האטום. אחד מהם קבוע, השני מחובר לציר המנוע. המאוורר או המשאבה שואבים אוויר, גז, נוזל קירור או נוזל אחר אל הקפיצים. הקפיצים עצמם ממוקמים כך שנוצרים ביניהם קטעים אטומים. אוויר/נוזל ממלא קטע כזה, ולאחר מכן מופעל המנוע החשמלי. הוא מזיז את הקפיץ כדי להזיז את קטע האוויר האטום בהמשך הספירלה. אז חלקי אוויר נעים לאורך הספירלות למרכזן. בהדרגה, לחץ האוויר עולה בדרך, במרכז הוא מקסימלי. למרכז מחובר צינור יציאת גז/נוזל, דרכו עובר קירור דחוס או אוויר. זה נכנס למגדש, שם הוא מצטבר. לאחר מכן הגז עובר למעבה. בהמשך - בהתאם לצרכי הציוד.

מדחסי גלילה הם יעילים ביותר. זה נובע מהמוזרויות של עבודתם - הגז נדחס בהדרגה בכיוון התנועה לאורך הספירלה. שלא כמו מדחסים הדדיים או בורגיים, יש הרבה נקודות מגע עם גז. זה מגדיל את עמידות הציוד ואת חייו השימושיים.

מדחסי גלילה, תכונות תפעול. המכשיר של מדחסי גלילה

כל מדחס גלילה מורכב מ:

• מנוע חשמלי.
• ואלה.
• ספירלה מחוברת לציר המנוע (ספירלה ניתנת להזזה).
• צינורות גדר.
• צינורות יציאה.
• זיווגים של אולדהם.
• מיסבים.
• שסתום חד כיווני.
• מתג לחץ/קופסאות עם מסופים.
• חַיִל.
• ספירלה קבועה.

ההבדל העיקרי בין מדחסי גלילה הוא שיש להם מספר מינימלי של חלקים מגע, ולכן יש פחות חיכוך ופחות שמן בשימוש מקביליהם. בשל כך ובגלל העמידות, האמינות, היעילות של מדחסי גלילה, הם משמשים כמעט בכל יחידת קירור.

תכונה נוספת של מכשירים כאלה היא יעילות. הכל כאן מוסבר על ידי העובדה שהמנוע מוציא פחות אנרגיה מאשר באותם בוכנה וסיבובים. כאשר הספירלה נעה, לחץ הגז וטמפרטורת האדים שלו עולים, וחלק חדש מהגז ממלא את החלק החדש שנוצר. הפיזור האחיד הזה וההבדל בלחץ ובטמפרטורה עוזרים לסובב את הספירלה. כתוצאה מכך, המנוע חוסך באנרגיה.

אתה יכול להתאים את מהירות דחיסת הקיטור במכשיר על ידי הגדלה או הקטנה של מספר סיבובי הציר. כלומר, ככל שהפיר מסתובב יותר, ככל שהקפיץ שואב ודוחס את הגז מהר יותר, כך פחות - יותר לאט. בדגמים העדכניים ביותר ניתן גם להתאים את עוצמת הקול/מרחק בין הקפיצים – כמות הגז הדחוס בכל פעם. במידת הצורך, אתה יכול להפעיל מדחס גלילה כזה יבש.