מקרר אטלס לא עובד, והמקפיא עובד

תכולת החומר

• 1 מדוע המקרר של אטלנט אינו פועל והמקפיא פועל
• 2 גורם לדגמי מדחס יחיד של אטלנט
• 3 מדחס אחד אטלנט אינו קופא: גורם לאטלנט ולמקפיא לעבוד

  קופא כאשר תא ההקפאה פועל, זה לא מאוד ידידותי למשתמש עלול להוביל לכשל מוחלט של המקרר.והמוצרים יידרדר 3 פעמים מהר יותר, ולאכול כמה כפור - לא "comme il faut".כדי להבין מדוע נוצר מצב דומה, ולדעת מה לעשות, אתה צריך להבין את המבנה ואת סוג של המקרר שלך.

  כדי לברר מה קרה, אתה צריך לקבוע איזה סוג של מקרר אטלנט הוא במטבח שלך:

  • עם מדחס אחד;

  

  • עם שני.

  

  גלה את הניואנסים טכניים, תסתכל על הוראות שימוש.אתה יכול להדליק את המקרר ולראות בעצמך את מספר המדחסים.

  קשה להעביר מכונות כבדות?הטבלה שלנו תסייע להצביע על ה "e":

  instagram viewer

  תסמין	תופעת	כמה מדחסים האם המקרר " אטלס "
  מצליח לכבות את המקפיא מבלי לכבות את החדר הראשי?	כן	2
  לא מודל	1
  מכני?בדוק את מספר תרמוסטט.	אחד	1
  	2
  	2
  איזה סוג של מערכת אין פרוסט( אם קיים)?	רגיל	2
  השלם	1
  האם יש מאדה בוכה בתא הראשי, ולא Frost במקפיא?	כן	1
  	1
  	2

  2

  1 1 1 1 1 אם יש לכם מקרר אטלנט עם מדחס אחד ויש בו מקפיא והמצלמה אינה מסומנת, בדקו את הנקודות הבאות:

  1. כיצד מכוסה דלת .אם משהו בתוך החדר מונע את הדלת מן הסגירה, לתקן את הכלים על המדפים.אם החותם פגום, עדיף להחליף אותו.כאשר הטית הדלת היא להתאים את הצירים או להזיז את הדלת לצד השני.אתה יכול לנסות להגדיר את רמת הציוד.אם לא תבחין מיד בבעיה עם הדלת, יהיו כפור בפנים ומים מתחת למגירות, כך תצטרך להפשיר.
  2. מהי הטמפרטורה בחדר ובתוך החדר. כאשר יש עודף חום בחדר, והתרמוסטט נמצא בכל המקסימום, קשה למדחס לבצע את תפקידיו.במודלים עם מנוע אחד, כמעט כל ביצועי המנוע הוא בילה על המקפיא, ואת החדר השני הוא מקורר לאחר המקפיא יש מקורר.על מנת שהמדחס יקבל מספיק חשמל, יש לכוון את החוגה ל -2.5( כ -16 מעלות) עבור המקפיא.בתא השני, להגדיר את הרגולטור לחלוקה בין 2 ל 3.
  3. מצב מאוורר .אם החלק קפוא( במיוחד עם "Nou Frost" מלא), המאוורר עשוי להקפיא עם קרח.זה ימנע את זרימת האוויר ואת כניסתו לחדר השני.זה קל ללמוד על כישלון - להקשיב לעבודה של הציוד, זה יהיה הרבה יותר שקט.אם הניחושים אושרו, לתת את המקרר אטלנט כ -10 שעות להפשיר.

  

  אם ההמלצות נתנו תוצאה נראית והטכניקה הוסבה מחדש, השתמשו במקרר כרגיל.אם הכל לא משתנה, להפיג את הציוד ולהתקשר לאשף.

  מדחס אחד "אטלס" לא להקפיא: גורם

  אם יש לך ATLANT МХМ 2808-95, ATLANT МХМ 2819-95, ATLANT МХ 2822-66 או כל דגם אחר מצויד עם מנוע אחד, טבלת הבעיות שלנו יעזור לך:

  בעיה
  המאוורר אינו מזמזם.לאחר הפשרה במשך 10 שעות לא נדלק.	מנוע קריר מנופח( רק עבור No Frost).הסיבה היא הקפאה או עיוותים טבעיים.יש צורך להחליף את מצנן המנוע עם אחד חדש.
  קרח ושלג לאורך הקירות, במיוחד מהחלק האחורי של המקפיא.הצידנית אינה מסתובבת.	התנדפות מפזר סביר( עבור לא פרוסט).אם אלמנט החימום נשרף, המאייד מכוסה בקרח או במעיל פרווה.המתח מונע את סיבוב הלהבים של המצנן, אשר מניע את הקור לתוך התא הראשי.כדי לפתור את הבעיה, אתה צריך להחליף את החימום.מנוע
  אינו פועל.יש הרבה קרח בתא הקפאה, או הטמפרטורה בתא נמוכה מזו שהיא צריכה להיות.	בעיה עם התרמוסטט המקפיא( חשמלאי) או חיישן המאייד( אלקטרוניקה).כל הקור הולך רק לתא המקפיא, שכן החיישן "חושב" כי הוא חם מדי שם.הפתרון לסוגיית החלפת תרמוסטט או חיישן.
  למעלה במקפיא המקפיא( עם תחתית המצלמה).	דליפת קירור דרך קווי המתכת של המקפיא התרחשה.עלול להיגרם על ידי חסימה של הצפה של החדר העליון.אם הניקוז נחסם, המים זורמים החוצה וזורמים לתוך המקפיא. באזור זה יש מעגל המונע היווצרות של מעובה.במגע עם מים, חלודות חלק פלדה, ולכן פריאון בהדרגה עוזב את המערכת.יש צורך לחתוך את החלקים הרקובים של המתאר ולאטום אותו.הבא, אתה צריך לטעון מחדש את קירור.
  חדר לנקב במהלך להפשיר.	חור גורם לדליפת קירור.המאסטר מחויב לאבחן את המערכת כדי למצוא את הדליפה וכדי להבטיח את הלחץ של המעגל, ובסופו של דבר לטעון את המערכת. חשוב!מפשיר את המקרר, אתה לא יכול להאיץ את התהליך, סתתים קרח עם חפצים חדים.לכבות את הכוח, לפתוח את הדלתות ולאפשר זמן הקרח להמיס.הקיר היה נפוח, או שהיה כפור חזק בחדר הראשי.	"סימפטום" מציין דליפת קירור בחלק הקצף של הגוף.חלקים אטומים היטב, כך עבודה מלוכלכת ומורכבת היא קדימה.לכן, אנו ממליצים לקחת את CW לשירות כך הממשלה לא נפתח במטבח שלך.מכניקה מנוסה תמצא דליפה בסדנה, להחליף את החלק קצף, למלא את המעגל.
  קומפרסור במשך זמן רב "מנוחה" בין העבודה( אופייני מודלים "אלקטרוניים").	חיישן המאייד או חיישן האוויר של תא הקירור נשבר.חיישנים במקרה של שבירה לא מסמנים כי החדרים אינם קר מספיק, ולכן, לאחר השלמת עבודתם, המנוע מכבה במשך זמן רב.יש צורך למצוא ולהחליף את הצומת פגום.
  קומפרסור "נשענת" במשך זמן רב( עבור "אלקטרומכניקה").	התרמוסטט בתא הראשי נשבר.המנוע מצנן את המקפיא ויוצא, אם כי המעבר לתא השני צריך לעבוד.נדרשת החלפת בקר טמפרטורה.

  סימן השבירה אינו אומר הסתברות 100% שלה.כדי להבין מדוע המצלמה של "אטלנטה" אינו קירור, ואת מקפיא פונקציות מושלם, אתה צריך אבחנה יסודית.ציוד מיוחד זמין רק על אדונים של מרכזי שירות וסדנאות פרטיות, כדי לסמוך על הליך זה להם.

  פירוט של מודלים עם מדחס אחד יכול להיות הרבה יותר פעמים.מעניין, הם לא באים לידי ביטוי - זו הסכנה הגדולה שלהם.אם אתה מפעיל בעיה כזו, אתה יכול לאבד מדחס עובד, ולאחר מכן לתקן "תביא פרוטה למדי."אלה "שקט" כשלים כוללים:

  • . מסנן לסנן חסימה או חסימת נימי .בנוסף למקרר, קיים שמן במערכת המשמן את המדחס.במשך הזמן, בשל חימום קבוע, השמן יוצר חסימה באחד הצמתים האלה.כדי למצוא פירוט, אתה צריך כלי אבחון ואקום.אם מדובר בחסימה, נדרשת החלפת שמן וקירור.

  

  שחרור לחץ של המנוע .לחץ הפעלה יציב במנוע החשמלי - 4-10 אטמוספרות.כאשר מתרחשת דקומפרסיה, הלחץ יורד מתחת לגבול המותרת, ולכן המנוע רק מקרר את המקפיא.צריך אבחון והחלפת המנוע.תיקון המנוע כמעט בלתי אפשרי.

  

  • שסתום הפשרה מעוות( עבור דגמים עם יחידת בקרה אלקטרונית).אם החלק "מקלות" על קירור המקפיא, המעבר לתא המקרר אינו מתרחש והחום נאסף שם.צריך להחליף את החלק.

  

  הרשימה יכולה להיות כפולה, אבל רק מומחה יכול להתמודד עם התיקון.זה לא על המורכבות של העבודה, אלא על מציאת הפרטים הדרושים.לכן, אם גילית את התנהגות שונה של תאי מקרר אטלס, פנה לשירות.