היתרון של סוללות מול סוללות קונבנציונאלי הוא כי חיי השירות של הראשון הוא הרבה יותר. אבל כדי לנצל את זה, אתה צריך לדעת איך לחייב את הסוללה, בהתאם לסוג שלה ותכונות.

סוגי סוללות

עד כה, די הרבה התקני סוללה שונים הומצאו. עיקרון הפעולה של כל אחד מהם הוא שהתגובות האלקטרו-כימיות מתרחשות בתוכו תוצאתו של חלקיקים טעונים, יש הבדל פוטנציאלי (מתח) ו זרם חשמלי. תגובות בתוך הסוללה הם הפיכים, ולכן זה יכול להיות מחויב. כדי לעשות זאת, יש צורך לעבור הנוכחי דרך אותו בכיוון ההפוך. מספר הטעינות משתנה בהתאם לסוג ההתקן וכמה טוב אתה משתמש בו.

סוללות ניתן לחבר במקביל או בסדרה, להרכיב סוללה. בדרך זו, הנוכחי או המתח הוא גדל, בהתאמה. בהתאם להרכב הכימי של אלקטרודות אלקטרוליט, את הסוגים הנפוצים ביותר של סוללות נבדלים:

• חומצה עופרת;
• ניקל קדמיום (קדמיום הוא אנודה);
• ניקל מתכת הידריד (הידריד מתכת הוא אנודה);
• ניקל אבץ;
• ליתיום יון;
• פולימר ליתיום מתקדם;

זה לא כל הרשימה, כך שתוכל לפגוש סוג אחר, אבל אלה נמצאים לרוב במכשירים שאנו משתמשים בחיי היומיום.

את כל הסוללות ניתן לטעון בעזרת מכשירים שתוכננו במיוחד עבור זה, ולכן, יחד עם המכשיר או הסוללה, הם בדרך כלל לקבל מטען. אם אתה לא רוצה לקנות מטען, אז יש לך את ההזדמנות ליצור קשר עם מרכז השירות הטכני. בדרך כלל הם מספקים שירותים כאלה. ניתן לטעון סוללות מסוימות מכל מקור DC. במקרה זה, את מקור המתח צריך להיות גדול יותר, ואת הנוכחי חייב להיות מוגבל על ידי הערך של, מתוך קיבולת של הסוללה. חריגה מרמת המטען אינה רצויה.

תכונות של טעינה

השימוש המרבי בחיי הסוללה אפשרי רק אם הוא נטען כראוי ומופעל. הבה נבחן ביתר פירוט כיצד לחייב סוללה מסוג זה או אחר.

להוביל

סוללות עופרת חומצה מותקנים על מכוניות וכלי רכב אחרים, המשמשים כמקור חשמל ללא הפרעה, כמו גם לטעינת סוללות אחרות במצב חירום מצבים. הם מהימנים ולא יומרניים. בעלי רכב צריכים לדעת איך לאחסן כראוי לטעון את מקור הכוח של המכוניות שלהם.

.

הם משוחררים מזה זמן רב. ב 20 ° C, הם יכולים לפרוק רק 40% בשנה. עם זאת, הם צריכים להיות נטען במשך זמן רב - כמעט יום. טעינה סוללות להוביל יכול להיות זרם קבוע (זה צריך להיות, קיבולת, בדרך כלל מצוין על המקרה), או מתח קבוע (עבור סוללה 12 וולט הוא 1, וולט).

החל הדופק מטענים שנאי, אשר בתורו יכול להיות אוטומטי או קונבנציונאלי. טעינה צריכה להתרחש בחדר מאוורר או באוויר הפתוח, כמו גז נפץ הוא שוחרר ולא צריך לצבור.

• תחילה לבדוק את רמת אלקטרוליט בכל סוללה ולהעלות אותו במידת הצורך.
• מטען מחובר למסופים והזרם מוגדר (ראה לעיל).

סוללות נטולות תחזוקה טעונות במתח קבוע. הטמפרטורה האופטימלית לטעינה צריכה להיות בערך 20 ° C. כראוי לאחסן את הסוללה המכונית חייב להיות טעון במלואו, בצורתו הטהורה, בחדר קריר.

ניקל

ניקל קדמיום וניקל מטאל הידריד סוללות נמצאים בשימוש נרחב כלי בנייה, ציוד טכני וכמה סוגים של תחבורה חשמלית. בעלי רבים של כלי חשמל מעוניינים כיצד לחייב אותם כראוי.

תכונה ייחודית של סוללות ניקל הוא אפקט הזיכרון. אם הסוללה אינה משוחררת לחלוטין, והתחלת לטעון אותה, היא לא תחזיר את כל הטעינה, אלא רק חלק ממנה (עד לגבול הקודם), ולא תפעל עוד. נראה שהסוללה זוכרת שהיא לא נפרקה במלואה בפעם האחרונה, ויכולותיה יורדות.

כדי להפוך את הסוללה ניקל לעבוד זמן רב ככל האפשר, זה חייב להיות משוחרר לחלוטין, ואז טעונה במלואה. זה נכון במיוחד עבור התקני ניקל קדמיום. שים לב כי ישנם מטענים מצוידים בפונקציה של "לאחר פריקה". אם הסוללה איבדה את הקיבולת שלה, תוכל לנסות לטעון אותה במלואה 3 פעמים ברציפות.

אל תניבו את סוללת הניקל ואת הטעינה שלה, לכן עליכם לנתק אותה מהמטען בזמן. בסוף התהליך עולה עלייה בטמפרטורת הקליפה או נורה. סוללות ניקל-קדמיום יאוחסנו בצורה נכונה במצב מפורק, אך סוללות ניקל-ניקל מטאל רק טעונות במלואן.

מקורות ניקל-אבץ הנוכחי מוחלפים בדרך כלל על ידי תאים אצבע, הם יכולים לעבוד בכפור ברחובות חמים, הם לסביבה ובטוחה אש. אין להם אפקט זיכרון, אבל הם מאופיינים על ידי מספר קטן של מחזורי פריקה / כ - 300. אתה יכול לחייב אותם עם מטען מיוחד או אוניברסלי.

ליתיום

במקום ניקל מגיע מקורות ליתיום מודרניים יותר. ליתיום יון והתקנים מתקדמים יותר ליתיום פולימר משמשים כוח טלפונים ניידים, מחשבים ניידים, טבליות, כלי רכב חשמליים, ניתן להתקין על כלי בנייה (מקדחות, מברגים ו וכו ').

היתרון של סוללות ליתיום היא שהם יכולים לתת הרבה הנוכחית וטעינה מהירה מאוד. בנוסף, הם כמעט לא משוחררים בזמן האחסון. יש להם כמעט שום אפקט זיכרון, אבל בסופו של דבר הם גיל - הם מאבדים על 20% קיבולת של כמה שנים. לכן הם ממליצים לא לקנות אותם עבור מלאי ובודק את תאריך שחרור בעת רכישת.

מכשירי ליתיום הם מאוד גחמני, ולכן חשוב להשתמש בהם כראוי ולחייב אותם.

• שמור על סוללות ליתיום מומלץ לחייב ב 60-40%.
• אין להשאיר אותם בקור או במקום חם, במיוחד במהלך תהליך הטעינה.
• טמפרטורות גבוהות ונמוכות הופכות את ההתקן לבלתי שמיש.
• אין לאפשר פריקה עמוקה של המקור הנוכחי ליתיום ולהגביר את המתח על זה, שכן הוא יכול להיכשל לחלוטין.

בשל תכונות העיצוב, סוללות ליתיום ניתן לטעון רק באמצעות מטענים מיוחדים. יש מטענים אוניברסליים המתאימים לסוגים שונים של סוללות, ומטענים המיועדים למקורות ליתיום בלבד. האחרון עלות פחות משמעותית, וב הראשונה יש צורך לבצע התאמות.

.

הפופולריות של סוללות ליתיום גדל בכל רחבי העולם, והם בהדרגה להחליף את ניקל, למרות למרות finickyness שלהם. זה נובע לא רק קיבולת גבוהה מספר פוטנציאלי גדול של הטעינות. התקני ליתיום בטוחים יותר מנקודת מבט סביבתית, אשר זוכה לתשומת לב מוגברת כיום.