Šlifuoklio įtaisas: pagrindiniai kampinio šlifuoklio elementai, veikimo principas

Beveik kiekvienas vyras ūkyje turi malūnėlį. Tai labai populiarus, universalus ir labai reikalingas įrankis. Darbo metu jis patiria rimtą stresą ir dažnai jį naudoja. Visa tai lemia tai, kad kartais ji ima elgtis keistai. Pradžioje atsiranda trūkčiojimų, kvepia deginimu ir atsiranda kitų nenormalaus darbo apraiškų. Visa tai verčia manyti, kad prietaisas yra sugedęs. Tačiau dar anksti nusivilti ir įsigyti naują. Daugelį nesėkmių galime pašalinti patys. Svarbiausia žinoti, kas ir kaip išdėstyta šiame įrenginyje.

Šlifavimo įrenginys, jo pagrindinės dalys

Malūnėlis, kaip ir bet kuris elektrinis įrankis, turi keletą elementų. Tai kėbulas, variklis, pavarų dėžė, mova ir kiti. Apsvarstykime pagrindinius.

Rėmas

Jis pagamintas iš patvaraus plastiko. Jį sudaro dvi dalys, sujungtos varžtais. Korpuse padarytos skylės varikliui atvėsinti.

Variklis

Jį sudaro šie komponentai:

1. Statorius. Jį vaizduoja dviejų polių ritės su varine apvija. Jiems taikomas griežtai apibrėžtas varinės vielos apsisukimų skaičius. Tai nurodyta gaminio techninėje dokumentacijoje.
   instagram viewer
2. Rotorius. Įsikūręs statoriuje. Pritvirtinama su guoliais. Pirmasis guolis yra pavarų dėžės korpuso viduje, o antrasis yra sumontuotas ant plastikinio korpuso ir yra šalia kolektoriaus. Rotorius pagamintas iš specialaus elektrotechninio metalo. Jame yra plyšiai, kuriuose yra apvijų laidai. Apsisukimų greitis tiesiogiai priklauso nuo plyšių skaičiaus ir apvijos žingsnio.
3. Elektriniai šepečiai. Jų dėka elektros energija per kabelį patenka į kolektorių. Jei jie tinkamai veikia, tada tolygus jų švytėjimas matomas per ventiliacijos angas. Priešingu atveju jis tampa pertraukiamas arba visai nematomas.

Reduktorius

Šio elemento korpusas pagamintas iš stipraus aliuminio lydinio, jis turi gerą šilumos laidumą. Likę elementai yra pritvirtinti prie jo. Jame yra skylė antrajai rankenai, kad būtų lengviau naudoti malūnėlį.

Elektra tiekiama iš inkaro, kuris per redaktorių sukasi į apvado ratą. Kiek apsisuks pjovimo diskas, priklauso nuo pavarų dėžės.

Jį sudaro šie elementai:

1. Ant ašies sumontuota pora guolių, dėl kurių sukasi varoma planetinė pavara.
2. Vienoje veleno pusėje yra sriegis, ant kurio prisukama veržlė, laikanti pjovimo diską.
3. Ant inkaro ašies sumontuota pavara, kuri atlieka pagrindinį vaidmenį kūginiam kūgiui.

Kiti elementai

Jie apima:

1. Atleiskite sankabą. Šio prietaiso dėka išvengiama atatrankos, jei nupjovęs ratas prilimpa. Tai atrodo kaip du diskai, kurie yra labai stipriai prispausti vienas prie kito. Tai neleidžia rotoriaus velenui staigiai sustoti sukimosi metu.
2. Veleno greičio reguliatorius. Šis įrenginys yra neprivalomas ir nėra įdiegtas visuose modeliuose.
3. Variklio užvedimas ir minkšto paleidimo jungiklis. Šio mygtuko dėka, įjungus įrankį, smūgis padidėja ne iš karto, o palaipsniui. Tai sumažina variklio apkrovą ir taip pat sumažina sužalojimo tikimybę.
4. SJS sistema. Skirtas apsaugoti variklį nuo perkrovos. Pastarosios yra natūralios tais atvejais, kai pjovimo diskas įstringa medžiagoje. Tačiau tokia sistema nėra įdiegta kiekviename malūnėlyje.
5. Greito išjungimo rato keitimo mygtukas. Atlaisvinant fiksavimo veržlę, užrakinamas krumpliaratis.
6. Riešutas, tvirtinantis apskritimą. Norėdami pritvirtinti diską, turite naudoti specialų veržliaraktį.

Veikimo principas

Kad ir kokie skirtingi būtų malūnėliai, jie veikia tuo pačiu principu.

Kai tik paspaudžiamas paleidimo mygtukas, į variklį tiekiama elektros srovė ir rotorius pradeda judėti. Iš jo sukimasis patenka į rotoriaus veleno krumpliaratį. Pastarasis per didelį reduktoriaus krumpliaračio ratą suka ašį devyniasdešimt laipsnių. Reduktoriaus krumpliaratis yra pritvirtintas jo korpuso viduje. Dėl to besisukanti pavara taip pat varo pjovimo diską.