Mēs paši izveidojam teslu no salauzta cirvja

Teslo ir galdniecības rīks, kas izskatās kā cirvis. Asmens atšķirība ir tāda, ka tā atrodas pāri asij. Šis rīks ir ērts dažādu izstrādājumu no dobumiem no masīvkoka, piemēram, laivām, silēm. Amatnieki to patiesi novērtēs, darinot līdzīgus amatus vai to daļas.

Viņi no cirvja ar savām rokām izgatavo teslu. Vispirms ar dzirnaviņām no tā tiek nogriezts asmens, atkāpjoties no acs līdz muca biezumam. Tad to ievieto krāsnī un uzkarsē līdz sarkanai krāsai. Iespīlēts vītnē un, darbojoties ar āmuru, saliekts plaknē, kas ir perpendikulāra asmenim, veidojot līkumu ar maksimumu, kas paceļas 6 cm. Darbība ir gara, tai ir nepieciešams vairākas reizes sildīt sagatavi.

Paņemiet biezu tērauda sloksni, kuras platums ir vienāds ar nogrieztā asmens augšējās daļas platumu, uzsildiet tā galu krāsnī, salieciet, koncentrējoties uz kupeja tesla asmeņa augšējās daļas liekumu. Uz cirvja atlikuma gala (no acs malas) uzlieciet izliekto daļu, atzīmējiet griezuma vietu gar muca augšdaļu un ar dzirnaviņām nogrieziet vēlamo gabalu.

Noslēgumā, ar kuru gabals tiks piestiprināts pie cirvja paliekām, izmantojot dzirnaviņas, urbi un āmuru, ir izkārtots trapecveida slots. Atlikušajām malām jāaptver acs un mucas daļa no sāniem.

Slota malas tiek sagrieztas, veidojot slīpumus, kas nepieciešami, lai, metinot detaļas, būtu iespējams droši uzstādīt šuvi. Tas pats tiek darīts ieliktņa un asmens metināšanas vietā.

Nodarbojas ar pēdējās metināšanu. Uzklājiet šuvi, notīriet to no sārņiem, izmantojot dzirnaviņas ar dzirnaviņām. Pēc tam noslēdz ar citu (-ām) šuvi (-ēm) un atkal notīra no sārņiem. Tas tiek darīts, līdz viss savienojums starp detaļām ir piepildīts ar metālu. Noslēgumā ar smirģeļa palīdzību noņemiet lieko segumu un samaļiet šuvi.

Pielieciet cirvju asi slotā asmens augšējā daļā, iestatot nepieciešamo leņķi, noņemot izliekumu. Metiniet detaļas, sakārtojot virsmas stiprību šuves vietā. Visu pārpalikumu noņem ar dzirnaviņām un tiek veikta iegūtā tesla termiskā apstrāde. Pirms termiskās apstrādes Tesla asmeni izliek līdz 1 mm biezumam.

Tesla tiek rūdīta, karsējot krāsnī un ļaujot detaļām pilnībā atdzist. Sacietēšanai viņi to atkal sasilda, 5 minūtes tur siltumā un izņem ārā; iegremdē uz trim sekundēm 3 cm lāpstiņas siltā (30 °) ūdenī, pēc tam visu daļu iemērciet eļļā un pilnībā forši. Viņi atbrīvo teslu, stundu turot krāsnī, kas iepriekš uzkarsēta līdz 300 ° С.

Pēc tam viņi asina asmeni no ārpuses, piešķirot tam 30 ° slīpumu. Tad viņi uzliek cirvi uz tesla un rīks ir gatavs darbam.