Izdariet pats aizmugures adapteris aizmugures traktoram: funkcijas, izveides process

Motobloki ir kļuvuši par visizplatītāko paņēmienu palīggabalu īpašniekiem. Un tas nemaz nav pārsteidzoši, jo šādas vienības ir universālas, vienkāršas konstrukcijas, neprasa lielus finanšu ieguldījumus, un tās neticami palīdz darbā.

Neērtības vadībā ir vienīgais nozīmīgais aizbraucošā traktora mīnuss. Lai to pārvietotu, ir jāpieliek lielas pūles. Tas bieži vien ir laika un pūļu izšķiešana. Speciāls adapteris var vienkāršot darbietilpīgo darba procesu – ratu tipa ierīce, pateicoties kurai var strādāt sēžot. Nav nepieciešams doties uz veikalu un tērēt naudu: adapteri var izgatavot pats, pat ja jums nav tehniskās izglītības!

Adapteru šķirnes pēc stiprinājuma veida

Klasifikācija tikai pēc diviem veidiem:

• Priekšpuse - atrodas priekšā.
• Aizmugure - atrodas attiecīgi aizmugurē.

Šajā rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta vienkārša aizmugurējā adaptera izgatavošanai.

Dizains, aizmugurējā adaptera īpašības

Vēlams, lai adaptera struktūra būtu pēc iespējas vienkāršāka. Mēģiniet atrast perfektu līdzsvaru starp funkcionalitāti un ražošanas vienkāršību. Dizains ietver šādus galvenos elementus:

• Metāla rāmis ir visas ierīces galvenā daļa.
• Tāda paša diametra riteņi.
• sēdeklis.
• Kāju atpūta.
• Uzkabe (kas savienos jūsu adapteri ar aizmugures traktoru).

Adaptera dizainā var iekļaut arī stūri. Būsim godīgi, tā izmantošana prasīs papildu pūles, zināšanas, laiku un naudu ražošanā. Adaptera galvenie elementi vienmēr ir vienādi.

Ražošanas process

Lai arī dizains šķiet vienkāršs, pašam to nav nemaz tik vienkārši pagatavot.

Sagatavošana

Pirmkārt, jums ir jāuzzīmē kvalitatīvs un saprotams zīmējums, jāsagatavo nepieciešamie instrumenti un materiāli:

• tāda paša diametra kvadrātveida caurules (rāmim);
• sēdeklis;
• fails;
• metināšana;
• sakabe;
• tērauda loksne;
• urbis;
• elektriskais griezējs;
• citi aksesuāri.

Rāmja izveide

Kā minēts iepriekš, rāmis ir galvenais konstrukcijas elements, tāpēc tā ražošanai jāpievērš liela uzmanība.

Pirmkārt, pie centrālās caurules ir jāpiemetina armatūra, pie kuras tiks piestiprināts sakabes kronšteins. Nākamais solis ir rāmja metināšana. Izvēlieties dizainu pēc saviem ieskatiem, pamatojoties uz sākotnējām ekspluatācijas prasībām. Centieties nekļūdīgi aprēķināt. Pēc tam pie rāmja jāpiemetina noteikta izmēra tērauda loksne. Tas pabeidz rāmi.

Šasijas ražošana

Izlemiet par riteņa ass platumu. Šeit, tāpat kā citur, nav vienota standarta. Ass platums ir atkarīgs no aizmugures traktora sākotnējiem parametriem un jūsu vēlmēm. Īpašu uzmanību pievērs līdzsvaram: ja līdzsvara nav, paštaisīta produkta lietošana var būt ne tikai neērta, bet arī bīstama. Lai izgatavotu šasiju, jums būs nepieciešama atbilstoša diametra un izmēra caurule ar uzstādītām buksēm un gultņiem, uz kuriem tiks piestiprināti riteņi.

Sakabes mehānisma izgatavošana

Mūsu gadījumā sakabe būs kronšteins. Šim mehānismam ir jānodrošina uzticams savienojums starp adapteri un pašu aizmugures traktoru.

Šeit ir neliels algoritms šarnīra kronšteina izveidošanai:

1. Vispirms piešķiriet sagatavei vēlamo formu un metiniet to.
2. Pēc tam metiniet divas tērauda bukses, kas griezīsies abos virzienos.
3. Piestipriniet vienu kronšteina pusi pie rāmja gala, bet otru - pie paša aizmugures traktora.
4. Piemetiniet rokturi uz sakabes. Tas nodrošinās papildu ērtības, lietojot kronšteinu.

Sēdekļa uzstādīšana

Jūs varat uzstādīt gatavu sēdekli vai izgatavot pats. Atkal, tas viss ir atkarīgs no individuālajām vēlmēm un prasībām. Sēdekli iespējams nostiprināt ar metināšanas vai fiksācijas furnitūras palīdzību.

Pēdējais posms

Atliek savienot iegūto ierīci ar aizmugures traktoru. To var izdarīt, izmantojot noapaļotu tapu, iepriekš izurbjot vajadzīgā diametra caurumu. Lai adapteris kalpotu pēc iespējas ilgāk, krāsojiet to ar korozijizturīgu krāsu vai laku metālam.

Jūs varat sākt darboties. Pirms pirmās lietošanas reizes pārbaudiet dizaina uzticamību. Es ceru, ka raksts jums bija noderīgs!