Raksta saturs:
Garāžas vārtu vārti būs labākā izvēle garāžas īpašniekam, kurš augstu uzticamību novērtē par zemu cenu. Tas ir šis dizains, kas ļaus automobiļa entuziastiem būt mierīgam, ja dzelzs zirgs paliek garāžā un cik vien iespējams ietaupa. Un kas ir vēl svarīgāk - šādus vārtus visvieglāk uzstādīt un uzstādīt neatkarīgi.
Ko izskatās šūpoles?
Vienkāršākais garāžas vārtu vārtu dizains sastāv no:
- rāmis pēc durvju izmēra;
- divas brošūras;
- cilpas;
- piederumi - slēdzenes, rokturi, signalizācijas sistēmas un dažādi ierobežotāji, kas tur vārtus vēlamajā pozīcijā.
Ļoti bieži vienā no spārniem ir vārti. Arī ērtākai lietošanai vārti ir aprīkoti ar automātisku vadību ar tālvadības pulti, kas ļauj atvērt durvis, neatstājot automašīnu. Vairumā gadījumu, veramās garāžas durvis padarīt metālu - no profila rāmis ir piemetināts rāmis, tas tiek metinātas eņģes un durvju vērtnes, kas izgatavoti no tērauda loksnes, 5.3 mm bieza. Ja automašīnas īpašnieka drošība nav tik svarīga, tērauda loksnes tiek aizstātas ar gofrētu plātni, paneļiem vai koka.
Laika gaitā vārpstas vārti var sākt sagelt. Visbiežāk tas notiek vājo cilpu dēļ. Tāpēc, pirms iegādāties piederumus garāžas durvīm, ir nepieciešams aprēķināt brošūras masu montāžā un izvēlēties eņģes ar stiprību.
Kā veikt šūpoles vārtiem ar savām rokām
Lai savām rokām izveidotu garāžas durvis, jums būs nepieciešami rasējumi, kas satur visu nepieciešamo informāciju par vārtu atrašanās vietu, izmēriem, piestiprināšanas punktiem cilpas un slēdzenes. Noderīga pieredze ar metināšanas mašīnu un atslēdznieku prasmēm.
Pārliecinieties, vai automašīnas garāžas priekšā ir pietiekami daudz vietas, kad durvis ir pilnībā atvērtas. Kad viss tiek ņemts vērā uz papīra, sagatavojiet šādus materiālus:
- profila caurule ar 60x40 mm sekciju durvju rāmim;
- stūra bukletu rāmja izgatavošanai;
- tērauda loksnes ar biezumu līdz 5 mm;
- cilpas;
- visi nepieciešamie piederumi.
Jums būs nepieciešami arī rīki:
- ēkas līmenis;
- metināšanas mašīna;
- bulgāru valoda;
- rulete.
Ja vārti tiks aprīkoti ar automatizāciju, iepriekš izvēlieties iekārtu komplektu un pārdomājiet elektroinstalāciju instalācijas vietā.
Atsevišķi rūpēties par aizsargaprīkojuma iegādi - masku un uzvalku metinātāju, aizsargbrilles un respiratoru, cimdus.
Strādājot ar bulgāru un metināšanas aparātu, pastāv liels acu bojājumu risks, tāpēc neaizmirstiet visus nepieciešamos aizsardzības pasākumus.
Mēs izgatavojam metāla rāmi no durvīm
Tā kā visi nepieciešamie rasējumi jau ir pieejami, no tiem jāpieņem visi garāžas vārtu elementu izmēri un pirms griešanas rūpīgi jāizmēra ar līmlenti. Bulgārijas griešana ar četrām rāmja detaļām, tās ir novietotas uz līdzenas virsmas, izvairoties no jebkādiem traucējumiem. Rāmis ir metināts stūros, pastāvīgi kontrolējot visa konstrukcijas un formas horizontālās struktūras līmeni. Tam jābūt stingri taisnstūrveida. Garāžas sienām gatavais rāmis tiek piestiprināts ar enkuru skrūvēm.
Mēs metinām bukletu rāmi
Abiem bukletiem paredzētie rāmji ir izgatavoti tāpat kā pašas atvēršanas rāmī, ievērojot rāmja izmērus un formu. Gaitā darbā būtu jāpārbauda atbilstība izmēriem gan rāmji - interjers ir iekļautas ārējā vienmērīgi, neveidojot nepilnības un pretrunas. Lai brīvi pārvietotu durvis, optimālajai atstarpei starp rāmjiem jābūt 5-7 mm. Metinot un montējot starp rāmjiem, ievietojiet atbilstoša biezuma koka oderes.
Lai piešķirtu visai struktūrai nepieciešamo stingrību, rāmis tiek pastiprināts ar diagonālajiem elementiem. Parasti diagonālās detaļas nāk no augšējo cilpu stiprinājuma punktiem un saplūst kopā vārtu centram.
Durvju rāmis ir piepildīts ar gatavo rāmi - tērauda loksnēm. Jāpiebilst, ka starp durvju rāmjiem un rāmi jābūt klātām ar tērauda loksnēm.
Ja vēlaties, vienā no durvīm ir izvietoti vārti.
Pēc metināšanas, rāmis jālikvidē un jāattīra pār visām šuvēm. Šādā gadījumā uz šuvēm esošās uztriepes netraucē brīvu durvju vadīšanu, un metināšanas vietas nerūsē.
Eņģu un karsto vārtu loku metināšana
Šarnīrveida vārtu standarta eņģes sastāv no augšējām un apakšējām detaļām. Apakšējā daļa, uz kuras atrodas pirksts, tiek metināta pie vārtu rāmja un augšējā daļa līdz durvju vērtnei. Tā kā šūpojošajām garāžas durvīm ir liela nozīme, tās ir jāaprīk ar palīgiem. Šajā darba stadijā ir nepieciešama arī augsta precizitāte. No pareizi uzstādītām cilpām atkarīgs atloku gludums un visas konstrukcijas piemērotība.
Ja bukleti ir ļoti smagi, horizontālā stāvoklī tie ir labāki. Šajā gadījumā atveres rāmis pēc ražošanas ir pievienots garāžas sienām pēdējā pagriezienā.
Automātiskie šūpoles vārti
Automātikas izmantošana garāžas vārtu šūšanai jau sen neviens nav pārsteigts. Pārdošanā ir liela izvēle automātiskajām sistēmām un piedziņām, kas pēc iespējas ērtāk ļauj ierašanos un izeju no garāžas. Papildus komfortam automātiskais vārtu disks nodrošina:
- pagarināts cilpas ekspluatācijas laiks;
- stabila slodze uz atbalsta rāmja;
- vienmērīgu darbību visos laika apstākļos.
Jo augstāks ir vārti un jo lielāks ir durvju svars, jo vairāk vārtiem jābūt aprīkotiem ar automatizāciju, jo īpaši, ja vārtus regulāri izmanto sievietes.
Automātiskie vārti ir ērti, jo nav nepieciešams tos manuāli bloķēt. Automātika bloķē jebkādus mēģinājumus atvērt durvis ar rokām, līdz signāls sasniedz vadības sensoru. Šīs sistēmas negatīvie ir darba atkarīgums no strāvas klātbūtnes. Bez gaismas mehāniķis vienkārši nedarbosies. Lai atrisinātu problēmu, ir instalēta atbloķēšanas sistēma. Visbiežāk tas ir kā papildus risinājums iestatītajam diskam. Alternatīva ir savienot automatizāciju ar rezerves jaudas avotu - akumulatoru vai ģeneratoru.
Pašlaik ir divi veidu automātisko šūpošanas vārtu - sviru un lineāro - piedziņas veidi. Vēlams ir tas, ka tas ir paredzēts liela apjoma brošūrām un spēcīgiem vēja brāzmiem.
Vārtu krāsošana un sasilšana
Pirms krāsošanas metāla virsma jānotīra ar slīpēšanas mašīnu. Tad vārti tiek pārklāti ar divu vai trīs gruntskrāsu un metāla krāsām, kas piemēroti ārējam darbam.
Lielākajai daļai automobiļu entuziastu garāžā ir nepieciešama izolācijas klātbūtne, tādēļ visi automašīnu apkopes darbi tiek veikti normālos temperatūras apstākļos. Bez tam, garāžā bieži vien tiek organizēta darbnīca. Kā garāžas durvju šūšanas sildītājs parasti izmanto polistirola, minerālvates, filca, korķa plākšņu, putu izolācijas, ekstrudēta polistirola.
Pēc savienotājelementu uzstādīšanas spīdīgās garāžu durvis var uzskatīt par pilnīgi gatava sildīšanai un krāsošanai.
