Een veel voorkomende oorzaak van problemen met huishoudelijke koelkasten (en niet alleen) is het verstoppen van de capillaire buis van de koelkast. Stel onmiddellijk de punten boven de "e" in en vraagVerwar de capillaire buis niet met de drainage. Als het afvoersysteem dient om vocht uit de koelkasten af te voeren met een "huilend" type verdamper, dan bevindt het capillair systeem zich in de koelkasten van elk ontwerp en dient het om freon te circuleren.
Slangen van de buis in het capillaire systeem kunnen optreden als gevolg van het binnendringen van verontreinigingen door de filterdroger. Ook zijn blokkades na de burn-out van de motor-compressor niet uitgesloten. Een andere reden voor de inzinking is de "ambachtelijke" reparatie van het koelcircuit van de koelkast door niet-gekwalificeerde specialisten. Kleine vochtdeeltjes die in het systeem zweven, kunnen verstoppingen veroorzaken, omdat het inwendige De diameter van de buizen varieert van breuken tot enkele millimeters (afhankelijk van het merk en het model van de koeling apparatuur).
In het geval van een blokkering is onmiddellijke verwijdering ervan vereist, anders wordt de werking van de koelkast geblokkeerd.
Waar is de capillair en hoe werkt het?
Om de aard van de storing te begrijpen, moet u de uitrusting van het koelcircuit van de apparatuur begrijpen. Om het duidelijk te maken hoe dit systeem is ingericht, bekijk het diagram:
De motor (1), die onder hoge druk werkt, pompt een koelmiddel dat op dit moment in gasvormige toestand is als gevolg van verwarming. Freon komt de condensor binnen (grote grille op het voorste buitenpaneel van de koelruimte) - daar koelt het af (3) en gaat het in vloeibare toestand. Van daaruit condenseert Freon in de filterdroger (4) en stroomt in de capillair (5), vanwaar het naar de verdamper van het vriesvak (7) gaat. In de vriezer onder invloed van negatieve druk kookt Freon, dus de verdamper koelt. Nadat de verdamper van de vriezer is afgekoeld, gaat het vloeibare gas naar de verdamper van het hoofdcompartiment (6). Vanaf daar, in de retourleiding (8), loopt freon naar de compressor, die al in een staat van koud gas is.
Let op! Als u naar het diagram kijkt, ziet u dat het capillair (5) in de retourleiding (8) is gesoldeerd. Dit ontwerp zorgt voor warmteoverdracht - een warme capillair verwarmt de retourleiding, die wordt gekoeld door gas, dus glazuur is uitgesloten. Het is deze nuance die thuis reparaties tot een utopie maakt.
Een andere reden die verhindert dat de koelkast in eigen huis wordt gebouwd, is de onmogelijkheid om koper (buis) aan aluminium (een verdamper) te solderen.
Belangrijk! Als de meester met een slimme blik adviseert om de koelkast weg te gooien vanwege de verstopping van de capillair, kunt u veilig de diensten van een dergelijke "professional" verlaten. De bevoegde kapitein met dergelijke reparaties kan gemakkelijk omgaan.
Waarom de pijp in de koelkast verstopt is geraakt
Wanneer vocht of kleine deeltjes van organische oorsprong het "koude" circuit binnenkomen, blokkeert het de weg naar freon. Dientengevolge wordt de prestatie van de kou in de kamers verminderd en wacht het systeem onvermijdelijk op oververhitting, waardoor de motor opwarmt. De laatste vanwege de klomp kan de prestaties verliezen en volledig falen. Het lijkt erop dat de blokkade geen serieus probleem is, maar het kan leiden tot kapitaalgevolgen.
Belangrijk! Merk op dat de opgesomde symptomen niet alleen kunnen wijzen op verstopping van de capillaire pijplijn, maar ook op andere storingen die niet met het circuit te maken hebben. Oververhitting en afkoeling capaciteit gebeuren dus in het geval van een storing in de verdamper.
Extra symptomen die kunnen optreden bij verstopping van de slang:
- bevriest het vriesvak enigszins;
- geen koeling in de hoofdkamer;
- het ijs groeit, of "vouwt" sneeuw op de achterkant van de camera en dooit niet;
- Er is geen bevriezing, maar er is veel vocht op de muur en de compressor schakelt niet uit.
Klomp van de koelkast "Atlant hoe te elimineren
Het probleem van verstopping van de capillair is relevant voor bijna alle koelkastmodellen "Atlant" of "Minsk" van Wit-Russische productie, geproduceerd vóór 2005. De contour is hun meest kwetsbare plaats. In koelkasten van andere merken, zoals "Samsung" of "Indesit is deze storing zeldzaam, maar dit is niet uitgesloten, vooral wanneer de apparatuur lange tijd wordt gebruikt.
Als u zeker weet dat het probleem zit in het verstoppen van het capillair, is het de moeite waard om onmiddellijk reparatiemaatregelen te nemen. We kunnen de nuances van reparatie niet voor je verbergen, hoewel het thuis praktisch onmogelijk is, dus zullen we het proces kort beschrijven met het doel om kennis te maken.
Voordat u het circuit zelf gaat reinigen, is het de moeite waard om uzelf uit te rusten met de nodige gereedschappen, koelmiddel en apparatuur om het circuit met freon te vullen. Als u niet de mogelijkheid heeft om dergelijke apparatuur te vinden, moet u contact opnemen met een specialist - hij zal snel de verstopping verwijderen en het niveau van het koelmiddel in het systeem vullen.
Als u nog steeds risico loopt op zelfreparatie, handel dan naar een van de mogelijke reparatieschema's:
- Vermijd reiniging van de capillaire buis - snijd dat deel van de contour af waarin zich een verstopping heeft gevormd. De snit is het waard om te doen op enkele centimeters van de plaats waar freon de capillair binnengaat. De methode zal nutteloos zijn voor die gevallen waarbij de blokkering veel verder van de gasinlaat is.
- Reinig de buis door er een stroom gecomprimeerde stikstof in te leiden. Om te handelen is het noodzakelijk in een richting, tegenovergesteld aan een koers freon in de buis. In dit geval is een blaaspers vereist.
- Snijd de buis af van het filter. Aan de zijkant van het afgesneden uiteinde soldeert u een klein stuk koperen buis met een diameter van 6 mm. Bevestig een rubberen slang en een manometer erop en bevestig dit alles aan de ontlaadpoort van de motor. Voordat u de laatste actie uitvoert, vult u de slang in met ongeveer 10 kubussen oplosmiddel met behulp van een spuit. Zet de slang stevig op de buis en start de motor. Nadat het niveau van 25 atmosfeer is bereikt, schakelt u de motor uit. Als de handset nog steeds verstopt is, herhaalt u de procedure. Soms, om van de klomp af te komen, moet je tot 20-30 dergelijke cycli spenderen, dus je hebt geduld nodig.
- Heeft de zuivering gefaald? Verwijder de verdamper (indien mogelijk in de koelkast). Verwarm het onderdeel door het in warm water te laten zakken en blaas het systeem vervolgens opnieuw.
Als geen van de bovenstaande methoden vruchten opleverde en een dichte kurk met een consistentie vergelijkbaar met klei werd gevormd in de contour, is slechts één uitgang nodig - een vervanging van de capillair is vereist. In dit geval is het belangrijkste om de originele buis op te halen, wat overeenkomt met de markering van uw model. Met koelkasten "Atlant" of "Minsk" zal er geen probleem zijn met het zoeken naar de details, en voor het importmodel zal het nodig zijn om naar het "native" analoog te zoeken, tot de volgorde van het onderdeel uit het buitenland.
"Onderwaterstenen" met zelfreiniging
Houd er rekening mee dat in 90% van de gevallen het systeem wordt schoongemaakt,vervanging van de filterdroger, omdat de blokkering vaak optreedt vanwege de fout van dit onderdeel. Als u het onwerkbare artikel niet demonteert en geen nieuw exemplaar installeert, kan het probleem worden opgelost, zelfs als het reinigen is gelukt.
Het tweede punt is dat je met een capillair, net als bij andere serieuze reparaties, moet werkenvullen techniek met freon. Om dit te doen, moet het systeem worden geëvacueerd om een nieuwe blokkering te voorkomen.
Zoals hierboven vermeld, is het gemakkelijker om contact op te nemen met de service als u niet over de benodigde ervaring en de benodigde apparatuur beschikt. En onze enquête kunt u gebruiken als een "spiekbriefje" voor het geval de gewetenloze meester beslist om uw niet bestaande of onnodige diensten te "vpareren". Nu weet u alles over het verstoppen van de capillair, de oorzaken, symptomen van breuk en manieren van eliminatie. Succesvolle reparatie!
