De wasmachine is mislukt: begint het wassen, draait de trommel niet? Waarschijnlijk moet u de bruikbaarheid van de elektromotor van de wasmachine controleren. Als er een storing in de motor is, stopt de AGR volledig met werken.
U kunt de storing vaststellen aan de hand van externe tekens - we hebben ze elk in detail beschreven in dit artikel. Ook leer je hoe je de motor goed kunt controleren in een wasmachine met een multimeter.
Rassen en werkingsprincipe
Er zijn drie hoofdtypen wasmachines voor motoren:
- Asynchroon (enkelfasig, driefasig). Eenfase werd gebruikt in oudere SM-modellen. Stil werk en eenvoud van ontwerp maakten het populair in de jaren 2000. Het onderdeel bestaat uit een stator en een rotor.
Grotere modellen en een lager rendement hebben echter grotere modellen vervangen.
- Collector. Het meest voorkomende type vandaag. De motor is compact, stil in gebruik, draait op hoge snelheden. Het werkt op een riemaandrijving, en vooral - het hangt niet af van de frequentie in het elektrische netwerk. Eenvoudig te demonteren, waardoor u zelf reparaties kunt uitvoeren. De grafietborstels worden echter snel gewist en moeten worden vervangen.
- Directe aandrijving (borstelloos). Moderne ontwikkeling van fabrikanten. Voor dit type is geen riem nodig om de trommel te laten draaien. De driefasige motor, de rotor op magneten, laat toe om met hoge snelheid hoge snelheden te ontwikkelen.
Vanwege de compacte afmetingen van de motor heeft het styreen een kleinere afmeting.
Het is belangrijk om te weten welke motor in uw wasmachine zit en wat u moet doen als het niet start.
Voordat u de efficiëntie van de motor test, moet u de werking ervan en de belangrijkste knooppunten in ogenschouw nemen.
Hoe de motor in een wasmachine werkt
Stator.Dit deel bestaat uit stalen platen, waartussen koperen wikkelingen. De stator zelf is onbeweeglijk, maar het magnetische veld dat daardoor wordt geproduceerd, werkt samen met het veld van de rotor, waardoor het beweegt.
Rotor (anker).Het element bestaat uit een kern, een wikkeling, een verzamelaar. De rotor werkt samen met borstels die de spanning overbrengen naar de collector.
Tachosensor.Dit onderdeel bevindt zich op de motorbehuizing. De sensor meet de rotatiesnelheid en verzendt gegevens naar de hoofdmodule. Afhankelijk van de geselecteerde modus, past de module de rotatiesnelheid aan.
Oorzaken van een storing
- Elke gebruiker moet weten hoe de borstels van de elektromotor moeten worden gecontroleerd. Door de stroom over te dragen, slijten de borstels snel, waardoor de Styralki kan stoppen.
- De oorzaak van het falen van de AGR kan versleten lamellen zijn. Hun connectoren worden gewreven, er worden klieren gevormd, wat vervanging of reparatie van de motor van de wasmachine vereist.
- Als de stator of de rotorwikkelingen breken (dit kan het gevolg zijn van kortsluiting), kunnen reparaties ook niet worden voorkomen.
Lees voordat u overgaat tot reserveonderdelen hoe u de collectormotor in de wasmachine kunt controleren.
Stadia van verificatie
Waarom zouden we de collectormotor controleren? Omdat de rest typen thuis niet kunnen worden gecontroleerd. Om hun uitsplitsing te bepalen, kunt u alleen door externe tekens of door de foutcode op het display van de machine.
Het eerste dat u moet doen om de motor uit de carrosserie te krijgen. Om dit te doen, zet u de Stiralka uit van de spanning, ontkoppel alle communicatie. nu:
- Het is noodzakelijk om de achterkant van de behuizing te verwijderen. Bij sommige modellen moet u eerst de bovenklep verwijderen. Schroef hiervoor de twee schroeven aan de achterkant los en zet het bovenste paneel opzij.
- Draai de bouten rond de omtrek van de achterklep los en verwijder deze.
- Hieronder, onder de tank, ziet u de motor.
- Maak foto's van de connectoren, ontkoppel de bedrading.
- Verwijder de bouten waarmee de motor vastzit. Trek het uit de hoes.
Om te controleren of de elektromotor is uitgebrand, volstaat het om het oppervlakkig te inspecteren. Ga vervolgens door met een serieuze test: sluit de stator en rotorwikkelingen afwisselend aan, sluit de resterende uiteinden van de draad aan op een spanning van 220 volt. Ga verder volgens het onderstaande schema.
Dus je controleert de elektromotor van de wasmachine. Als het draait, betekent dit dat het nog steeds werkt, zo niet, dan moet het worden vervangen.
Er moet echter rekening mee worden gehouden dat in de werkomgeving de rotatie van het onderdeel plaatsvindt onder belasting. Daarom moet u alle componenten volledig controleren.
Borstels controleren
Tekenen van slijtage van borstels:
- Wanneer u SM werkt, hoort u een geluid, sleur.
- De trommel draait alleen op lage snelheid of stopt helemaal.
Snelle slijtage wordt vergemakkelijkt door overbelasting van de wasmachine met linnen, constant draaien alleen bij hoge snelheden.
Door de motor op de wasmachine te controleren door deze op het voltage aan te sluiten, kunt u merken dat de borstels begonnen te vonken. Controleer of dit helpt bij visuele inspectie: deze bevinden zich aan de zijkanten van het lichaam. Ontkoppel hun draden en trek ze eruit. De foto laat zien hoe een nieuwe en versleten borstel eruitziet:
Zorg ervoor dat u beide borstels tegelijk vervangt, anders zal het effect op de rotor ongelijk zijn. U kunt het juiste product kopen door het merk en het model van de wasmachine te bellen.
De elementen worden in de omgekeerde volgorde geïnstalleerd, waarna de bedrading met hen is verbonden.
Problemen met lamellen
Overweeg hoe u de collector van de motor moet controleren. Bij het visueel inspecteren van de collector, waarop de borstels schuiven, kunt u lichte losingen opmerken. De lamel exfolieert vanwege het vastlopen van de motor.
Lichtjes door de rotor scrollen hoor je een schrapend geluid - hij praat over problemen met de verzamelaar.
Als dit een kleine ontkoppeling is, zal de groef op de machine helpen. De lamellen worden geslepen, alle bramen en spaanders worden verwijderd.
Bochtproblemen
Als gevolg van een storing in de statorwikkeling en de rotor, verliest de motor zijn kracht of stopt hij de beweging volledig. Waarom dit gebeurt: bij een foutieve kronkeling ontstaan kortsluitingen, hierdoor wordt het motorhuis tot 90 graden verwarmd. Als gevolg hiervan schakelt de thermostaat uit en wordt de motor uitgeschakeld.
Als de integriteit is verbroken, moet u de kronkeling volledig veranderen of een nieuwe motor kopen. U kunt dergelijke reparaties thuis niet uitvoeren.
Hoe de wikkeling van de rotor van de elektromotor correct te overbruggen? Neem de multimetertester, stel deze in op de weerstandsmeetmodus. Breng de peilstok aan op elke lamel en controleer de aflezingen. Een bruikbaar onderdeel mag niet meer dan 20-200 ohm tonen.
Bij een breuk in de wikkeling zal de weerstand zo hoog mogelijk zijn. En wanneer u sluit, zullen de algemene indicatoren lager zijn.
Nu weet u hoe u de weerstand van de motorwikkeling controleert.
Zet vervolgens de tester in de zoemermodus. Sluit de peilstok op zijn beurt weer aan op de rotor en op elke lamel. Als u een signaal hoort, is er een storing opgetreden.
Overweeg hoe u de statorwikkeling controleert door de motor met een tester te laten afgaan. Breng de peilstok afwisselend aan op elk uiteinde van de wikkeling. Heb je het signaal gehoord? Dit geeft de sluiting van de interturn aan.
Voor diagnostiek van de afbraak van het lichaam bevestigt u een sonde aan de wikkeling, de andere aan het lichaam. De aanwezigheid van een signaal duidt een storing aan. In dit geval kan de AGR geschokt zijn.
Als u hebt vastgesteld dat de motor defect is, vervangt u de motor en de compatibiliteit van de wasmachines. Koop het artikel altijd specifiek voor uw model.
We hebben geanalyseerd hoe de rotor en de stator van de collectormotor te controleren. Je hebt ook geleerd hoe je borstels vervangt. Je kunt beginnen met repareren. Gerelateerde video's helpen je:
.
