Wat te doen als het plastic venster niet sluit

Oorzaken van

-uitsplitsingen Wanneer een kunststofraam in ons breekt, dacht de eerste gedachte: "We moeten het veranderen, of een beroep doen op specialisten".Er zijn echter verschillende oorzaken van storingen die thuis kunnen worden aangepakt. Dus bijvoorbeeld:

1. Het raamkozijn dat zakt naar beneden. Deze situatie doet zich voor in gevallen waarin het frame zeer zelden opent en brede flappen heeft.
2. Storing in het venstermechanisme. Constructies in moderne kunststoframen, hoewel betrouwbaar, maar niet eeuwig, en hebben, net als elk ander mechanisme, hun eigen houdbaarheid en kunnen daarom falen.
instagram viewer
3. Vastgelopen door vallen in de openingen tussen de deuren van vreemde voorwerpen.
4. Vastgelopen handvat. Dit gebeurt wanneer het frame gelijktijdig in twee posities wordt gefixeerd. Het is vermeldenswaard dat dit typisch is voor "swing-out" -mechanismen.
5. Oppervlakteverontreiniging of smeermiddeldrogen.
6. Mechanisme van het vertrek "schaar".

We zullen proberen de oplossing voor elk geval zo gedetailleerd mogelijk en in volgorde te beschrijven.

Raamkozijn verzonk

Als het frame van het product zonk en het raam zelf op de onderste hoek begon te rusten, moet u het onderste deel van het frame vastgrijpen en opheffen. Als het echter niet werkte, zou je vanaf de straat moeten letten op de onderkant van de vleugel.

Op sommige raammodellen installeert de fabrikant een afvoerstrip, die in de richting van het handvat kan bewegen. Deze situatie gebeurt meestal met onzorgvuldige zorg voor het product. Je hoeft alleen maar de afvoerbalk op zijn plaats te zetten en de vleugel kan eenvoudig worden gesloten.

Defect vensterraammechanisme

In de meeste gevallen is het niet mogelijk om het probleem met "geïmproviseerde" middelen op te lossen. De meest voorkomende versie van de storing is een vastgelopen "blocker".In dit geval is draaien aan de raamhendel erg moeilijk of helemaal onmogelijk. Wat kan in een vergelijkbare situatie worden gedaan?

Probeer om te beginnen met een beetje meer inspanning op het slot te drukken dan bij een normale sluiting, het is aan de zijkant en ziet eruit als een pen die gemiddeld een centimeter uit het vlak van de rand van het frame steekt. Als de hardware intact is, gaat de blocker met een karakteristieke klik in uw gat en is het draaien aan de hendel geen probleem. Als het mechanisme niet wil bezwijken voor uw inspanningen, zou u de wizard moeten gebruiken, omdat verdere acties kunnen leiden tot een volledige uitsplitsing van het mechanisme en de daaropvolgende vervanging van het venster als geheel, wat veel meer zal kosten.

Let bij het sluiten en openen van de vleugel op de juiste werking van het mechanisme, als u moeite hebt met het draaien aan de knop, moet u zich niet echt inspannen om het te sluiten.

Vreemde voorwerpen in de gewrichten van de

Veel mensen gebruiken, vooral in de zomer, een verscheidenheid aan objecten als een begrenzer van het raam, van luciferdoosjes tot mobiele telefoons. Vaak is er bij het sluiten met een vergeten "limiter" een "jam" van een vreemd voorwerp in de gewrichten. Om dit probleem te verhelpen, verwijdert u eenvoudig het vastzittende ding.

Moderne kunststoframen zijn al uitgerust met speciale sluitmechanismen. Gebruik geen vreemde voorwerpen als houders. Als er geen dergelijk mechanisme is, moet u het kopen in een gespecialiseerde winkel.

Jagged Handle

Het technisch meest complexe geval en de meest voorkomende is de vastzittende pen. Als het wordt verbroken in de open vorm van een raamschuif, dan is dit in tachtig van de honderd gevallen een vergrendeld vergrendelingsmechanisme.

Om het probleem zelf te begrijpen, is het de moeite waard om het principe van de werking van deze blokkeerder uit te leggen. Wanneer een van de vleugels in de "open" staat is, beweegt het bovenste deel van de lus samen met het blad van het frame af. Hierdoor hangt de sjerp bij het opnieuw sluiten vanuit dezelfde positie letterlijk op het onderste scharnier. In dit geval, als u de inspanning niet berekent en niet scherp aan de hendel trekt, kunt u het mechanisme van het blad beschadigen. Het is om te voorkomen dat dergelijke schade blocker en je zal het niet toestaan ​​om te doen.

Om de hendel te "ontgrendelen", verplaatst u de borgplaat of de zogenaamde "sleutel" van de buitenkant van de vleugel. Dit element moet met een vinger op de rubberen afdichting worden gedrukt. Het is belangrijk om te controleren of deze plaat in een verticale positie staat. Verschillende venstermodellen hebben verschillende deelopties. Soms wordt het weergegeven door een metalen "tong".In dit geval is het ook de moeite waard om het naar de compactor te drukken, maar al meer moeite te doen, omdat meestal zo'n mechanisme veerbelast is.

Verontreiniging van raamverbindingen en gebrek aan smeermiddelen

Het is ook vermeldenswaard dat de oorzaak van een storing van het raam soms onbelangrijke vervuiling kan zijn. Als het frame niet regelmatig wordt gereinigd, kunnen stof en vuil dat zich ophoopt in de verbindingen het voortijdige drogen van smeermiddelen beïnvloeden. In dit geval moet u het vervuilde oppervlak eerst met een natte doek reinigen en vervolgens de verbindingen afdrogen en smeren met speciale raamvetten die op de afdichtingen van het frame worden aangebracht.

Vervanging van versleten blokkers

Er is een verscheidenheid aan vensters waarin een vergrendelingsmechanisme is geïnstalleerd met een vervaldatum. In zo'n situatie raakt hij gewoon versleten. Om geweld te gebruiken om het probleem in dit geval op te lossen, is nutteloos. Om deze situatie op te lossen, moet u de blokkering veranderen. Hiervoor:

1. Verwijder het blad uit de scharnieren.
2. Verwijder de plastic kap met een tang met minimale inspanning, trek aan de scharnierpen.
3. Draai het paar zelftappende schroeven los dat zich aan de buitenzijde van de hardware bevindt.
4. Verwijder versleten blocker.
5. Plaats het nieuwe slot in de plaats van het oude slot.

Als u echter niet zeker bent van uw capaciteiten, moet de blocker-vervanging worden toevertrouwd aan professionals, aangezien moderne kunststoframen een complex mechanisme zijn en veel nuances hebben bij het repareren ervan.

. Schaaroverstek.

. Een andere reden voor een niet-afsluitbaar product kan de overhang zijn van de zogenaamde schaar uit de groeven. Het is gemakkelijk om een ​​storing te diagnosticeren: draai aan de knop en observeer het gedrag van de blocker, als die er is en de knop niet draait, dan valt de schaar waarschijnlijk uit;

Het is niet mogelijk om een ​​dergelijke situatie te corrigeren zonder "chirurgische ingreep".

1. Verwijder om te beginnen het blad.
2. Verwijder alle decoratieve overlays die zich aan de achterkant bevinden.
3. Trek de pin uit de lus.
4. Draai de knop naar "twaalf uur".Opmerking: Helemaal bovenaan de vleugel bevindt zich een metalen element in de vorm van twee identieke platen, dit is de "schaar".Dit element is direct op de lus gemonteerd.
5. Druk de "schaar" met uw vinger op de compactor en til deze iets omhoog.
6. Draai de knop met de klok mee en noteer de positie van de schaargeleider.
7. Plaats de geleiders in de groeven.
8. Monteer het raam in de omgekeerde volgorde.

Om te voorkomen dat een "schaar" breekt, moet u de ramen zonder extra moeite openen.

Deze eenvoudige manier om uw raam thuis te repareren zonder hulp van experts te vragen.