Compressor uit de koelkast met hun eigen handen

Een klein probleem om een ​​compressor met uw eigen handen uit de koelkast te halen. Weinig mensen weten hoe ze het apparaat op de juiste manier moeten bedienen. Standaard DXM produceert een druk van 10 atmosfeer( genoeg om de wielen van een personenauto op te pompen), speciale professionele stations worden vaak vervaardigd voor 2 atmosfeer. Het is niet moeilijk te raden - de fabriek compressor is begiftigd met verschillende voordelen. Vandaag zullen we proberen de stellingen op de degelijkheid van gezond verstand te testen, laten we je vertellen wat een compressor is. Laten we beginnen met de 10e kenmerken van de homebrew-oplossing.

Professionele en zelfgemaakte compressoren: 10 verschillen

Het kopen van een pneumatisch gereedschap is goedkoper( het verschil bereikt de bestelling).Een bijkomend voordeel is het uitgebreide gebruik. Denk er eens over na. In het midden van het veld is er een anker. Wil je snijden met een elektrisch gereedschap? Stel je droge bosbomen voor. Beren kennen de elektrische generatoren niet, en de pneumatische zaag zal het hoofd bieden( vergelijkbaar met de benzine).

We raden aan om vanaf het einde de recensie te lezen.10 verschillen die de motorcompressor van de koelkast karakteriseren, zult u niet begrijpen zonder kennis van de beginselen van functioneren.

• Een professionele compressor gebruikt een gewone asynchrone elektromotor, via een riemaandrijving of rechtstreeks het koppel naar de werkkamer met een freon-pompmechanisme. Meestal is het bedieningsmechanisme een gewone zuiger. De koelcompressor is in dezelfde behuizing gemonteerd met de motor en zonder riemen.
• Professionele fabriekscompressor voor technische behoeften wordt geleverd met de juiste set van automatisering en units: nooddrukbegrenzingsklep, drukmeetschakelaar, inlaatfilter, uitgangsfilter, manometers, ontvanger( stalen cilinder).De koelcompressor moet worden geïnstalleerd, waarbij de opties onafhankelijk zijn berekend en de afstelapparatuur is geselecteerd.

• De fabriekscompressor werkt vaak automatisch geregeld. De eenvoudigste modellen moeten constant worden uitgeschakeld door een timer. De tijd wordt handmatig op de klok vastgelegd. Koelcompressoren zijn uitgerust met beveiligingsrelais( naast de startrelais).De motor schakelt uit als het sensorelement oververhit is en niet brandt.
• Compressor voor smeerfabriek - een apart probleem. De industrie produceert zelfs droge zuigermodellen uitgerust met grafietringen. Motorhulpbronnen zijn kleiner, evenals de kosten. Maar het is niet nodig om te smeren, de lucht zal schoon zijn. Dit is belangrijk met behulp van grillige spuitpistolen die geen onzuiverheden tolereren bij het verpompen van banden in de garage( pneumatisch gereedschap, in tegendeel, zoals olie, vereist installaties op de slang van smeerapparaatsmeerapparaten).Koelcompressoren baden in olie, net als airconditioners. Zwem in het bad, u kunt gaten in het lichaam boren voor het aandrijven van vet, andere geschikte substanties, gebruik de onderhoudspijp. Synthetische olie is een natuurlijke antagonist, wees voorzichtig en giet geen willekeurige ingrediënten in.
• Koelcompressor is gemaakt om te voldoen aan de normen voor het vrijgeven van huishoudelijke apparaten, werkt stil. Als alle buizen zijn verzegeld, blijft de conditie behouden. Geen van de buren van de garagecoöperatie zal horen dat de nederige dienaar van het bord heeft besloten de wielen op te pompen. De fabriekscompressor voor technische doeleinden gedraagt ​​zich pathetischer, omdat de vereisten anders zijn.

• De koelcompressor is goedkoop ingekocht, wij verwijderen de unit van de oude huishoudelijke apparaten. Regelgevende kleppen moeten kopen, de prijs ligt binnen duizend roebel. Het compressorstation in de fabriek wordt gekocht in de winkel volgens de algemene voorwaarden. Ter vergelijking, de autopomp Airline Classic-2 CA-030-02 met een capaciteit van 30 liter per minuut met een werkdruk van 7 atm kost 1.400 roebel, wordt niet aangevuld met een ontvanger( of liever gezegd een kleine ballon), daarom is hij niet geschikt voor het geheel, waardoor de hoeveelheid wielpomp wordt overschreden.
• Neem de koelcompressor als basis en bouw het station volgens uw behoeften. Aanpassen van de aankoop van het apparaat is niet mogelijk. Als de uitvoering laag is, blijft het wiel van de fiets over. Voorzie een zelfgemaakte compressor met een grote ontvanger. Na 8 atm binnenin te hebben gepompt, is het een plezier om de meeste pneumatische apparatuur te gebruiken( schroevendraaiers, boren, zagen).Tastbaar plus.
• De lay-out van het compressorstation is vooraf gedefinieerd. Het apparaat van de heer van de auteur is vrij om in elke spirituele behoefte te voorzien. Sommige omsluiten de onderdelen van de assemblage in de hangar-achtige behuizing, die eerder was uitgerust met naaimachines, om het ontwerp van een handvat te voorzien, wat het handmatig transport vereenvoudigt.
• Het geval van de compressor van de koelkast is zwart, het geeft de warmte beter af, de vaklieden snijden het bovenste deel van de behuizing af en zorgen voor een betere koeling. We raden u aan om een ​​ventilator te installeren die het apparaat naar buiten blaast.

• De koelcompressor wordt geproduceerd door de UHL, daarom is hij geklemd door een aantal beperkingen aan de bedrijfsomstandigheden. Temperatuurgrens boven 10 ºС.We presenteren de geschatte waarden van klimaatwijzigingen:

1. N( normaal) - 16-32 ºС.
2. SN( subnormaal) - 10-32 ºС.
3. T( tropisch) - 18-43 ºС.
4. ST( subtropisch) - 18-38 ºС.

Veel vaker zijn er gecombineerde klassen, aangegeven met een streepje, inclusief beide bereiken door optelling: 16-38 ºС.Deze verschillen zijn niet de enige, de auteurs probeerden het duidelijk te maken: een zelfgemaakte zender van een koelcompressor levert soms 100 punten op voor de aangeschafte kansen, hoewel het apparaat niet is ontworpen om met de atmosfeer te werken. Tijdens normaal bedrijf olie, water en lucht krijgen. De koelcompressor zal trager worden als hij zuurstof, verdund met stikstof, in de behuizing ziet.

De werkdruk van koelkasten bereikt 25 atm( afhankelijk van het model), voldoende voor huishoudelijke behoeften. Het belangrijkste is om op een grotere ontvanger in te slaan. Pas op voor de explosie. De meeste apparatuur gebruikt bewust lage druk voor veiligheidsdoeleinden.

Ontwerp van compressor door ogen Kulibin

De compressormotor is vaak uitgerust met drie spuitmonden:

• inlaatfreon;
• uitgang freon;
• technologie wizard.

Motor baadt in olie, oplost en freon. Het is moeilijk om het merk( type) van het koelmiddel correct te veranderen. Wacht bij het stofzuigen een kwartier: de olie geeft de oude freon. Compressor heeft 15 minuten vrij. Het proces van het verversen van de olie is niet eenvoudig, hoewel u de procedure wel kunt uitvoeren. Zorg er voor het bijvullen voor dat: er geen water in de lucht zit, vervangbare freon. Waarom? De oude R12 wordt beschouwd als de ergste vijand van de ozonlaag, hij wordt overal vervangen door een nieuwe, explosieve, maar niet in concentraties die inherent zijn aan de lokalen die koelkasten bedienen, als ze in het milieu lekken.

Experimentele liefhebbers merken tijdens het werken op dat olie uit de uitlaat wordt gegooid. Als onderdeel van de koelkast nuance verstoken van dodelijke gevolgen. De vloeistof stroomt terug in het oliebad. Wanneer u een zelfgemaakte compressor uit een koelkast bouwt, moet u het uitvoerpad uitrusten met reinigingsfilters. Toebehoren moeten de olie, water stopzetten. Automobilisten passen Lada Kalina brandstoffijnfilters toe met een prijs van 100 roebel per stuk. Schakel in, het zal zichtbaar zijn door de lichtdoorlatende behuizing: de vulling van het papier zwelt op. Het belangrijkste is om niet te breken.

Het is handig om een ​​veiligheidsventiel te installeren, een Chinees pistool uitgerust met een manometer, is geen probleem om te kopen. Een paar woorden die het apparaat kenmerken. De hoofdcomponenten van een zelfgemaakte compressorstation heten:

• -compressor;
• -ontvanger;
• regelkleppen;
• slangen aansluiten.

-ontvanger wordt weergegeven door een tank. Ervaren burgers bevelen aan om een ​​geschikte container uit een brandblusser te maken, de auteurs geven de voorkeur aan het idee om een ​​onderdeel van een stuk dikke buis, plaatstaal, te lassen. Pak de grootte van de plaats op, benodigdheden en beslagen crasht op willekeurige plaatsen. Er zijn vier gaten nodig:

• -invoer van de compressor;
• -uitvoer voor gebruik;
• -regelaar voor manometer;
• -service voor condensaat.

Dit laatste bevindt zich in de buurt van de bodem van de tank. Voordat u de compressor zelf gaat maken, moet u de documentatie van de unit uit de koelkast halen. Gemarteld met luiheid - verwacht een werkdruk van 8 atm. Genoeg om de wielen op te pompen, zuiver de motor - met rente. Uitblazen van de kaarsen, opslaan tot een maximum van 15 atm. Kies bij het kiezen van een klep de maximale druk tijdens het maken van een marge.

De testpoort wordt geleverd met een manometer, een druksensor die automatisch wordt uitgeschakeld wanneer het setpoint wordt bereikt. Verwijder de compressor uit de koelkast met uw eigen handen samen met het opstartrelais( er zijn twee relais in afzonderlijke behuizingen).De kracht van de set mechanismen wordt geleverd met een spanning van 230 V. Het is beter om een ​​overspanningsbeveiliging te vinden die lijkt op een afscherming van een oude wasmachine. Het apparaat zal het apparaat beschermen. De bewoners van de garagecoöperatie vaak gebrouwen, de stabiliteit van de spanning laat veel te wensen over. De nominale waarde wijkt af van de norm en is vaak in tegenspraak met de vereisten van GOST voor de kwaliteit van de elektriciteitsvoorziening.

Een paar woorden over de werking van de compressor. De ontvanger moet de druk stabiliseren, laat de rest van de motor werken. Een compressor injecteert een ballon met lucht, bestuurd door regelkleppen. De omloopklep beschermt het systeem tegen een ongeval: het startrelais regelt de normale werking van de motor en beschermt deze tegen oververhitting. Lucht pompt de ontvanger op, wordt weggenomen door de uitvoerslang, uitgerust met een filter. Bij het binnengaan van de compressor wordt de buitenlucht gereinigd, het stof wordt geëlimineerd, indien mogelijk - vocht. Sommige automobilisten pompen de ontvanger 8 atmosfeer, slaan het apparaat weken op. Dit kan niet worden gedaan, hoewel het mogelijk is!

Stripopmerking met ernstige gevolgen stelt u in staat nuttig afscheid te nemen en de subsectie te beëindigen.

De eenvoudigste compressor van de oude koelkast

Er zijn een miljard opties, elke keer zijn er mensen die maar weinig zijn. Hoe maak je een compressor met je eigen handen uit de koelkast - het dilemma kwelt de zoekers 's nachts. Vandaag wordt voorgesteld om het probleem te overwegen met een minimum aantal accessoires, die samen een apparaat vormen dat is ontworpen om wielen op te pompen, oppervlakken te blazen en als luchtbron voor spuitpistolen te dienen. Er zijn veel toepassingen van gecomprimeerde jets, verwacht niet dat een autodidende machine met een ingebouwde eenheid wordt aangedreven. Hoewel we er zeker van zijn dat er mensen zullen zijn die geduldig 500 liter met de nodige druk oppompen, in een poging het resultaat te zien. Stuur dan de foto naar de portal, er zal een extra advertentie voor het project zijn! Niet de onze natuurlijk.

De eenvoudigste compressor omvat:

1. Een luchtfilter voor personenauto's dat is ontworpen voor de gewenste druk. De prijs van het probleem is beperkt tot 100 roebel.
2. Sanitaire omloopklep( beperkend, verstorend), gecombineerd met een retourventiel van 6 atm. Voor de prijs van 150 roebel per stuk.
3. Synthetische slang( polymeer, rubber) die 6 atm kan weerstaan.25-meter baai kost 1000 roebel. Als er een segment van de gewenste lengte is, kost dat natuurlijk minder.
4. Chinees pistool, zonder spoorbreedte. Een smakelijke eenheid kost 750 roebel, een soldaat zal drie keer goedkoper zijn.
5. Opslagtank met de vereiste capaciteit. Hoe meer, des te minder zal de compressor moeten inschakelen.
6. Verbindende communicatie van koperen buizen, slangen van willekeurige formatie. Wat is er aan de hand?

De cilinder is een batterij( ontvanger) die lucht verzamelt. De druk neemt af naarmate het werk vordert( aan de hand van de hyperboolgrafiek).Automobilisten negeren veranderingen als het gaat om bandeninflatie, waarbij de drempelwaarde lager is dan 3 atmosfeer. Voor pneumatisch gereedschap zijn sprongen cruciaal. Om onze redenen moeten we echter toegeven: het zelfgemaakte ontwerp heeft zijn eigen voordelen.

Laten we de tank starten. Duurzaam, staal, met minstens drie aansluitingen:

• -ingang;
• -uitvoer;
• -afvoer( condensaatverwijdering).

De laatste buis na het installeren van de container is strikt onder, de vloeistof stroomt zonder problemen uit. Met een compressor probeert het probleem de olie uit te spuwen. Daarom, buig de uitlaat om er goed uit te zien. Tegelijkertijd moet de slang in de richting van de tank gaan. De schoorsteeninlaatbuis is naar boven gebogen en wordt voorzien van een niet lang stuk rubberen buis, aan het uiteinde waarvan een luchtfilter voor personenauto's is gemonteerd. Misschien gaat de brandstof weg - Lada Kalina. Het gedeelte van het kanaal staat niet onder verhoogde druk, de vereisten zijn relatief laag.

Een watercontrole en bypassklep dient twee doelen. Geplaatst tussen de cilinder en de compressor, waardoor wordt voorkomen dat de lucht terugkomt, is de eenvoudigste indicator dat de druk het instelpunt heeft bereikt. Bereiken van 6 atmosfeer, begint te sissen, dan is het tijd om de compressormotor uit te zetten. Een typische koeleenheid produceert ten minste 15 atm, er is niets te vrezen voor een motor. Er is een wens om buitengewone extra veiligheid te bereiken - schroef de uitlaat van de cilinderafsluitklep vast, sanitaire pasvorm( schande om het huisvestingskantoor te beroven).Tijdens het vullen kan de cilinderklep worden geblokkeerd.

Nu we de onderdelen samen verzamelen, versterken we de ballon. Nadat de compressor is gestart, stroomt de lucht terwijl de bypassklep stil is. Luchttoevoer moet worden gestopt door de motor uit te zetten.

Gecompliceerde constructies van garagecompressoren van oude koelkasten

In het vorige geval was het onvermogen om het apparaat onbewaakt achter te laten( ze zullen het niet wegnemen - het zou iets goeds doen).Hoewel er niets ergs zal gebeuren, start u de bypass-klep om te fluiten, een beetje goed. Nog een probleem: als de klep vastzit, mislukt de automatisering, breekt er iets, de compressor brandt. Om de schadelijke effecten van een goede dikte te voorkomen. Mensen doen het anders. Koop pneumorele druk, waardoor de motorcompressor wordt uitgeschakeld. De kit wordt aangevuld door een manometer, soms uitgerust met twee uitgangen. Een typische Chinese set kost 1500 roebles, waarmee u de pneumatiek naar behoefte kunt aanpassen. Wacht een beetje voor het weigeren van de terugslagklep met de bypass, we vullen de uitgang eenvoudigweg aan met regelventielen.

Hiermee kunt u de motor automatisch uitschakelen. De drukschakelaar heeft twee drempels: bovenste en onderste. Werkt volgens het hystereseschema. Start de motor door de contacten te sluiten bij een druk van 4 atm, schakelt uit bij 6 atm. De opening tussen 4 en 6 werkt voor de schijf. Manometers moeten de situatie beheersen, pneumatische automaat kan breken. Daarom raden we aan om een ​​terugslagklep in het systeem te laten en een bypass-klep zal een extra vangnet zijn. De procedure is als volgt:

1. De compressor zuigt lucht aan via een mondstuk met een filter.
2. De uitlaatslang naar de tank is uitgerust met een terugslagklep.
3. Regelkleppen aan de uitgang van de tank, direct afsluitklep is geïnstalleerd.
4. In de bodem van de tank bevindt zich een pijp voor het aftappen van condensaat.
5. Vanaf de regelklep gaat de slang naar het pistool.
6. De drukschakelaar opent, sluit de contacten van de compressorvoeding met een elektrische stroom.

We voegen eraan toe, sommigen gebruiken een pneumohydro-accumulator in plaats van een gewone tank, we discussiëren niet over de voordelen van een dergelijke technische oplossing. Afgaande op de figuren, diagrammen, kan worden gezegd dat elk type van de bovengenoemde apparaten nadelen heeft:

1. Zuigerexpansietanks leveren constante druk, dit is een voordeel. De constructies werken dankzij de translatiezuiger, die onder druk het samendrukbare volume onderdrukt. Het is moeilijk om de dichtheid van de afdichtringen te verzekeren, het apparaat zelf weegt veel.
2. In de veeraandrijvingen wordt de belasting vervangen door elastische slagen van staal. Natuurkunde studenten weten dat de drukkracht evenredig is aan de spanning. Daarom daalt de druk lineair met afnemend volume. Niet zo erg, als je vergeet dat dergelijke apparaten moeilijk te vinden zijn, verslijten ze veel met de tijd.
3. Membraan brede tanks nonche meest populair. Er is een probleem: de druk daalt volgens een vierkante wet. Meer precies, hyperbool. In dergelijke omstandigheden, de constantheid van het wachten om moe te worden, maar duurzaamheid is gegarandeerd.

Het aardse zout van het laatstgenoemde schema lijkt op de schaal van een Kinder surprise-ei. Vat, vernauwd membraan. De vorm, de volgorde van installatie is anders, het probleem is het volgende: aan de andere kant is er lucht, die extra druk creëert met rubber samen met druk. Het blijkt een minder acceptabel schema te zijn. Over vertelde hyperbole. En wat gebeurt er als we de expansietank met een dwarsmembraan nemen, van de bovenkant afzagen, de onderdrukking plaatsen? Wij geloven dat als de druk de structuur niet uit elkaar scheurt, in de eerste benadering iets de moeite waard zal zijn in termen van de constantheid van de parameters.

We willen toevoegen: om de tank gevuld te houden, pas op. Negatieve impact op de levensduur van het systeem. Een geschikte optie is om een ​​compressor met klein wiel te pompen zonder regelkleppen. Als de tank klein is, zal deze snel genoeg vollopen. De druk wordt geïnjecteerd en bereikt 6-8 atm. Hydropneumatische accumulator verlengt waarschijnlijk de levensduur van de bedrijfswaarde van de ontvanger. De gasdruk in de normale toestand binnen kan 3 atm zijn. En dan valt de balk niet onder deze waarde totdat de tank voor 100% leeg is. Vul dan opnieuw in. Voordelige modus is toegestaan ​​om regelkleppen te verschaffen, of zelfcontrole van de toestand van de installatie. Fluit een bypass-ventiel van een metalen ketel, eindelijk!

Als u een compressor met gekke handen maakt, hoeft u geen geld meer uit te geven. Broeders waard wanneer de benodigde apparatuur is aangeschaft. Een soortgelijk fabrieksproduct voor bandeninflatie kost een paar duizend Papoea-bananen. U ziet het: de kosten die aan het begin als leidraad worden getoond, zijn iets lager. Maar de koelcompressor geeft 15, 20 atmosfeer, drop-out een goede deal. Genoeg voor lang, doorlopend werk.

In de koelkast wordt de compressormotor beschermd door een speciaal relais. Je hebt over hem gehoord. Beschermt tegen oververhitting, helpt de asynchrone motor te starten. In de nieuwe progressieve compressoren is dit laatste niet nodig. Binnen inductiespoel, duwkern. Bescherming tegen oververhitting is in ieder geval nodig: de compressor uit de koelkast is een bescheiden, duurzaam apparaat dat zorgvuldig moet worden behandeld. Het is soms prettig om extravagante handen te maken met gekke handen, als er tijd is, is het veel kracht.

Wie de noodzakelijke technologische handelingen heeft uitgevoerd, let op: het gebruik van de compressor heeft een laag geluidsniveau. Feit is dat de eisen voor decibellen voor huishoudelijke apparaten hoger zijn. Dit is het resultaat. Een bijkomend voordeel van het apparaat is dat het thuis kan worden gebruikt( weg van de kleuren van het leven).Vermogen is enkelfasige stroom. Het blijkt dezelfde koelkast te zijn, minus het verbruik van verlichtingslampen. Soms wordt koeling van de motor gedwongen. Besluit om de compressor uit de koelkast te halen - verplaats het hele systeem. Meet om de normale werking van de motor te garanderen, behalve oververhitting.