De koelkast is van huishoudelijke apparaten, zonder welke de comfortabele levensduur van een moderne persoon niet mogelijk is. Wanneer het faalt, ervaren we ernstig ongemak en verwarring. Een van de meest voorkomende problemen is freon-lekkage. Na het repareren van een specifiek element of apparaat van de koelkast, kan het ook nodig zijn om het opnieuw te vullen met freon. Deze procedure kan met uw eigen handen worden uitgevoerd - het belangrijkste is om een ​​aantal van de fijne kneepjes van het proces te begrijpen.

Waarom heb ik freon nodig

Freon is een kleurloos en geurloos gas. In de koelkast werkt het als een speciaal koelmiddel dat constant in de condensor circuleert, de grill aan de achterkant van de koelkast. Onder druk vloeibaar maakt het de opgehoopte warmte weg. Omdat Freon in de verdamper zit, neemt het thermische energie weg van de producten en de kamer zelf. Als er een freon-lekkage optreedt, stopt de koeling in de kamer.

De operationele houdbaarheid van het gas is niet beperkt, maar moet na bijna elke reparatie van de koeleenheid worden vervangen( de haarvaten worden gereinigd, een nieuwe compressor wordt geïnstalleerd).Veel moderne modellen werken op explosieve versies van freon. Daarom moet u, als wordt besloten om zelf de vervanging uit te voeren, het procesalgoritme zorgvuldig bestuderen en de veiligheidsregels volgen. Als u niet zeker bent van uzelf, is het beter om de oplossing van het probleem toe te vertrouwen aan professionals.

Reden tot bezorgdheid

Aangezien Freon geurloos en kleurloos is, is het onmogelijk om het lek visueel te identificeren. Maar er is zeker een teken van een lek, wat in de meeste gevallen meteen een probleem aangeeft. Dit is onvoldoende koeling van de kamer tijdens bedrijf. De koelkast werkt op het eerste gezicht, het lampje brandt, maar de temperatuur in de kamer begint te stijgen, wat leidt tot een verslechtering van de opgeslagen producten. Het is onmogelijk om te vergiftigen met freon, maar het tanken veroorzaakt bepaalde ongemakken.

De belangrijkste oorzaken van freonlekkage zijn:

• buisbreuk( op voorwaarde van onzorgvuldig gebruik);
• -corrosie van metalen condensorbuizen;
• verschijning van microscheuren( lage kwaliteit van buizen);
• slechte pijplijnverbinding.

Freon

tanken Freon freon tanken is een zeer ingewikkeld proces dat nauwkeurigheid en veiligheidsmaatregelen vereist omdat het systeem onder druk staat. Eerst bepalen we het merk van freon. Bovendien moet u de vereiste hoeveelheid koelmiddel berekenen. Het type gas kan worden gevonden door naar de compressor te kijken, waar deze informatie altijd wordt aangegeven.

Voor de procedure hebt u een spruitstuk met manometers, slangen met kleppen en een koelmiddelcilinder nodig. Vóór het werk overlappen beide kleppen van de compressor elkaar en is de blauwe slang aangesloten op de vulbuis. De gele slang is aangesloten op de koelmiddelcilinder.

De volgende stap is om de druk te controleren, waarbij de fitting op de persleiding is gesoldeerd. Er is een rode slang op het mondstuk aangesloten en vervolgens opent de blauwe klep. Daarna gaat de cilinder die de compressor vult geleidelijk open. Na het bereiken van een druk van 0,5 atmosfeer, sluit de klep. Vervolgens moet u de compressor 30-40 seconden in- en uitschakelen.

Het proces van het vullen van de freon met zijn eigen handen door de vacuümpomp aan te sluiten op de gele slang gaat verder. Vervolgens opent de blauwe klep en gedurende een korte tijd( ongeveer 10 minuten) wordt de pomp ingeschakeld, waarna de slang op de cilinder wordt aangesloten. Het is erg belangrijk dat Freon de lucht niet volledig afdrijft, terwijl deze zich niet in de compressor zelf zou moeten bevinden. Om dit te bereiken, moet het openen van de klep niet gehaast en gelijkmatig zijn. Als u de gele slang zachtjes blokkeert, moet u het blauw openen.

Na het tanken wordt de compressor ingeschakeld en de systeemdruk bepaald. Als de druk voldoet aan de norm, worden de aangesloten buizen vastgeklemd, vervolgens losgekoppeld en afgedicht.