Kettingzagen zijn beschikbaar op het terrein van bijna elke dorpeling en vele eigenaren van zomerhuisjes. Ze zijn gemakkelijk te gebruiken en kunnen door uzelf worden gerepareerd. Ontdek de reden waarom het apparaat niet start, triples, heeft problemen met stationair draaien, niet zo moeilijk. Ondanks de variëteiten van kettingzagen, zijn de principes van reparatie hetzelfde.

Soorten kettingzaag

Kettingzagen zijn onderverdeeld in klassen en doel.

Kettingzaagklassen:

1. Huishouden. Deze zagen worden gebruikt in het dagelijks leven. Bijvoorbeeld voor het oogsten van brandhout, zaagpanelen. Een huishoudzaag kan takken en bomen van geringe dikte afsnijden. De tool heeft een minimum aan functies, een laag vermogen en een gewicht tot 4 kg. Huishoudzagen zijn de goedkoopste en zijn niet ontworpen voor lang werk. Aanbevolen gebruik is maximaal 20 uur per maand, dat is 40 minuten per dag. Dergelijke zagen kunnen goed worden gebruikt door vrouwen en ouderen.
2. Semi. Ze worden gebruikt voor het maken van bomen en bouwwerkzaamheden. Ze worden vaak gekocht voor professioneel gebruik, bijvoorbeeld voor werknemers van vergroeningsbedrijven. Maar zelfs in het huis kunnen dergelijke zagen worden gebruikt vanwege de afmetingen en het gewicht die kleiner zijn dan die van een professionele tool. Specificaties en prijs zijn tussen huishoudelijke zagen en professioneel. Het nadeel van deze zagen is dat je niet 10 uur onafgebroken kunt werken. Het is noodzakelijk om grote intervallen te maken.
3. Professional. Dergelijke zagen hebben alle noodzakelijke functies, een hoog vermogen tot 6400 W, grote maten en gewichten. Ze worden gebruikt door gemeentelijke en reddingsdiensten, maar de belangrijkste toepassing vonden ze in loggers. Een dergelijk krachtig gereedschap kan immers bomen met een diameter van meer dan 70 cm omhakken en 8-10 uur zonder pauzes werken. Professionele kettingzagen dienen jarenlang. Ze hebben het meest betrouwbare zuigersysteem, verchroomde cilinders. De bron van werk is 3 keer meer dan huishoudelijke modellen. Daarom is de prijs van zo'n tool het hoogst.

Het doel van het gereedschap is van invloed op het vermogen, het gewicht en de afmetingen. Kettingzagen hebben drie doelen:

1. De tuin.
2. Farm.
3. Felling.

Wat u nodig hebt om problemen op te lossen

Voordat u de analyse en reparatie van de kettingzaag start, bereidt u de nodige gereedschappen en accessoires voor:

1. Clothing.
2. Handschoenen.
3. Vrije ruimte op tafel.
4. Kaarsmoersleutel met schroevendraaier.

   Kaarsmoersleutel met schroevendraaier

5. Schroevendraaier voor het afstellen van de carburateur.

   Schroevendraaier voor het afstellen van de carburateur

6. Inbussleutel.

   Zeskant met T-greep

7. Dopsleutel.

   Dopsleutel

8. Manometer voor het meten van de compressie.

   Manometer voor het meten van de compressie

9. Zuigeraanslag voor tweetaktmotoren.

   Zuigeraanslag voor tweetaktmotoren

10. Uitneembare koppelingskoppeling voor kettingzaag.

    Moffenkoppeling voor kettingzaag

Storingen en reparatie door eigen handen

Kettingzaagproblemen kunnen van twee soorten zijn:

1. Defecten van de motor, het ontstekingssysteem, de brandstoftoevoer en de uitlaat.
2. Defecten van andere knooppunten.

De volgende indicatoren geven aan dat het noodzakelijk is om de motor diagnostiek uit te voeren:

• De tool start niet of start en stopt.
• Het werkt onstabiel.
• Bij stationair draaien, en wanneer de lading valt of in een stand verandert.

Andere knooppuntproblemen:

• Problemen met het smeersysteem.
• De kettingrem werkt niet.
• Breuk of kettingproductie.
• Het sterretje is versleten.

Ontstekingssysteem (start niet, stopt)

Het is noodzakelijk om het uiterlijk van de bougie te controleren.

• Pak de Kaarsen-toets. Verwijder de isolatiekap met het netsnoer. Gebruik de sleutel om de kaars los te draaien.

  Locatie van de bougie

• Als het droog is, heeft het contact er niets mee te maken. Schroef het terug en ga naar de diagnose van de brandstoftoevoer.
• Als de stekker overstroomt met brandstof, worden de regels voor het starten van de motor verkeerd waargenomen of is de carburateur slecht afgesteld. Droog en brand de kaars. Nu moet u overtollige brandstof verwijderen. Trek de starter 15-20 keer. Haal de kaars aan. Trek de kabel aan. Probeer een zaag te starten.
• Er werd veel koolstof gevormd op de kaars. Dit probleem verschijnt in drie gevallen: verkeerde verhoudingen van benzine en olie in het brandstofmengsel, slechte olie, onjuiste afstelling van de carburateur. Om de gevormde aanbetaling kwijt te raken, brandt u de kaars goed. Neem de metalen borstel en verwijder het uitschot. Strip de kaars met fijnkorrelig schuurpapier en een naald en schroef vervolgens terug.

  Bougie met carbonzwart

• Controleer altijd de afstand tussen de midden- en zijelektroden van de kaars. Het moet, 5 mm zijn.
• Kijk naar de staat van de pakking. Het voorkomt dat lucht de verbrandingskamer binnendringt.
• Nu moeten we het uiterlijk van de vonk controleren. Steek een stroomkabel op de stekker en bevestig deze met een draad aan de cilinder. Trek aan de starter. Als er geen vonk is, vervang dan de bougie. Controleer de nieuwe op dezelfde manier. Als het geen vonk heeft, is de voedingsdraad defect. Vervang het.

  Controleer op een vonk in de bougie

Brandstoftoevoersysteem

Brandstof wordt om drie redenen niet geleverd:

1. Er zit een gat in de dop van de brandstoftank dat verstopt kan raken. Als dit gebeurde, ontstond een vacuüm waardoor de brandstof niet ontsnapt.
2. Er is een brandstoffilter in de tank geïnstalleerd. Het wordt uiteindelijk vies.
3. Brandstof wordt slecht door de carburateur in de cilinder gevoerd.

De eerste twee redenen worden identiek onthuld. Hiervoor is het noodzakelijk om de slang los te maken waardoor de brandstof uit de carburateur stroomt. En controleer met welke druk het stroomt. Als het zwak is of helemaal niet stroomt, wordt de tankdop gereinigd met een naald en wordt het brandstoffilter vervangen. Maar eerst moet u het brandstofmengsel aftappen en het filter met een draadhaak uit de tank trekken. Als de brandstof goed uit de afgekoppelde slang stroomt, is het luchtfilter verstopt of is de carburator defect. Het luchtfilter beïnvloedt de inlaat van lucht in de carburateur en de verrijking van het brandstofmengsel. Wanneer het verstopt is, is het mengsel te verrijkt, omdat de lucht niet stroomt. Dit beïnvloedt de goede werking van de motor.

• Verwijder het luchtfilter voorzichtig zodat het stof niet kan verspreiden. Bedek het gat in de verbrandingskamer met een schone doek.
• Spoel het filter schoon en maak het schoon met een zachte borstel. Als het filter niet is schoongemaakt, spoelt u het schoon. Breng het na het drogen terug.

Voordat u begint met het afstellen van de carburateur, controleert u of het luchtfilter schoon is en of de ketting goed genoeg is aangedraaid. Lees de instructies. De fabrikant beschrijft hoe de carburateur op de juiste manier kan worden afgesteld. Zoek de drie gemarkeerde schroeven als er geen instructies zijn:

1. H - schroef met maximale snelheid.
2. L - de schroef van de minimale windingen.
3. S - de schroef van exacte afstelling van draaien van stationair draaien.

   Schroeven voor het afstellen van de carburateur

Neem de schroevendraaier om de carburateur af te stellen en door te gaan.

• Basis aanpassing.Het wordt geproduceerd als de motor koud is. Draai de schroeven H en L helemaal naar rechts, dat wil zeggen met de klok mee. Daarna anderhalve draai naar links.
• Stationair toerental aanpassen.Start en verwarm de motor alvorens te starten. Door de schroef S naar rechts te draaien, verhoogt u de snelheid en laat u deze naar links zakken. U moet de snelheid en controle verlagen, zodat de motor stabiel werkt, zonder pauzes. Kijk uit voor de stilstaande ketting. Als de motor plotseling stopt, verhoogt u de snelheid geleidelijk. En wanneer de ketting beweegt, verminderen.
• Controleer de motor op versnelling.Druk voorzichtig op de brandstofinvoerknop. Aangepaste motor moet snel en zelfverzekerd maximaal worden. Als de motor te laat is en niet goed werkt, draai schroef L dan niet meer dan een achtste slag naar links.
• Aanpassing van de maximale omwentelingen.Wanneer de maximale snelheid is bereikt, zijn er onderbrekingen in het contact. Draai schroef H langzaam naar links totdat stabiliteit verschijnt.
• Controleer na alle aanpassingen of de motor stationair draait.Het moet stabiel werken wanneer de ketting stilstaat. Als u niet het gewenste resultaat behaalt, herhaalt u alle aanpassingen, behalve de basisaanpassing.

Puin en schoonmaken van de uitlaatdemper

Wanneer de geluiddemper is verstopt, is er nergens ruimte voor afvalgassen. De zaag werkt niet en start. Met het ontwerp van de kettingzaag kunt u de geluiddemper snel verwijderen. Afhankelijk van de bevestigingsmethode hebt u mogelijk een inbussleutel of dopsleutel nodig.

• Draai de schroeven los. Zwaai de uitlaatdemper iets op en verwijder deze van de pinnen. Het gat in de motor moet worden afgedicht met een schone doek.

  Chainsaw Muffler

• De uitlaatdemper is uitgeput en het vuil moet worden schoongemaakt.
• Demonteer het.
• De koolstof afwassen. Een droge reiniging van de geluiddemper is verboden, omdat het vuil dat verstopt is kankerverwekkend is. En ze kunnen niet worden ingeademd.
• Droog de pure uitlaatdemper.
• Reinig de gereinigde of nieuwe uitlaatdemper voorzichtig op de tapeinden en duw deze naar binnen. Draai de schroeven vast.

De uitlaatdemper is vervuild door olie van slechte kwaliteit of een verkeerd brandstofmengsel.

Hoe de demper op de kettingzaag te verwijderen en te reinigen

Cilinder-zuiger groep

Slijtage en beschadiging van de cilinder-zuigergroep leiden tot het onvermogen om de motor te starten.

Beschadigde zuiger

Verwijder de uitlaatdemper om schade te detecteren. Je opent de uitlaatpoort, waarin je een deel van het oppervlak van de cilinder zult zien.

Een deel van de cilinder in de uitlaatpoort

Behalve de zuiger, die mogelijk geen zichtbare schade heeft in dit gat, inspecteer de zuigerveer. Als de defecten aanwezig zijn, is het noodzakelijk om de volledige zuigergroep te demonteren om de toestand ervan volledig te kunnen beoordelen. Fouten worden alleen geëlimineerd door een volledige vervanging van de groep.

Meet de compressie:

• Neem een ​​manometer om de compressie te meten. Draai het kaarsgat vast en druk voorzichtig op de rubberen band.
• Scheur de starter af, kijk naar de pijl van het apparaat.
• De druk moet minstens 8 atmosfeer zijn.

Als er geen dergelijk apparaat is, probeer dan de volksmanier. Draai de bougie los.

Compressiecontrole door de folkmanier

Steek uw vinger in een kaarsgat en trek aan de starter. Als de vinger zuigt, is er compressie.

Hoe een compressie te meten door een manometer

Ketting, band

Symptomen van kettingslijtage:

1. Schending van de integriteit van snijelementen.

2. Gleuven, rafels en scheuren in de klinknagels en zijkanten van de schakels.

3. De knipverbinding was versleten, zodat het moeilijk te zagen was.

4. De verbindingslink is beschadigd.

Vervang de band en het kettingwiel na het vervangen van de 3 kettingen.

Ketting met kettingzaag

Om het sterretje te vervangen heeft u nodig: een bougie, een zuigerstop, een ontkoppelingshendel.

• Verwijder het deksel om bij de kaars te komen. Schroef de sleutel los met een sleutel.
• Draai met de koppelingstrekker de koppeling rechtsom totdat de zuiger naar het bovenste dode punt is gestegen. Door het kaarsgat kan dit worden gecontroleerd.
• Draai de stop van de zuiger vast in plaats van de kaars. Als dat niet zo is, draai dan een dikke bundel touwen en steek deze in het kaarsgat.
• Draai de koppelingskoppeling naar rechts en draai hem los.
• Verwijder achtereenvolgens alle details van de koppelingsmontage en een plaat met een asterisk. Vervang deze door een nieuwe.

  Ketting met kettingzaag

• Verzamel alles terug.

De kettingzaag van het kettingwiel vervangen

Ketting smeersysteem

Als de band niet is gesmeerd of slecht wordt toegevoerd, zijn de ketting en de band oververhit, er is ernstige wrijving en slijtage. Controleer de gaten en kanalen op vet. Als ze verstopt zijn, moeten ze worden schoongemaakt.

Smeringsketting

Olie lekt als:

1. Op het lichaam van de oliepomp zitten barsten. In dit geval moet de pomp worden vervangen.
2. Lekkende verbinding van pomp en buis.
3. De buis is gebarsten.

Op alle kettingzagen is er een aanpassing van de oliestroom. Nabij de locatie van de stelschroef op het lichaam bevindt zich altijd een markering in de vorm van een kettingschakel en een druppel olie. Als u naar rechts draait, neemt de olietoevoer af. Voor de winter wordt de toevoer van olie verhoogd, voor de zomer worden ze verminderd. Sterk kan niet worden verminderd, omdat de band zal verbranden.

Kettingrem

De rem stopt met werken om de volgende redenen:

1. Fuseren van de remdeksel. Plaats het deksel terug.

   Fuseren van de remdeksel

2. Na verloop van tijd raakt de ruimte onder de remkap verstopt. Klompen wissen.
3. Slijtage van remtape. Vervang het lint.

Kettingzagen moeten regelmatig worden schoongemaakt van zaagsel, stof, vuil, slib en vervanging van reserveonderdelen. Als u dit met uw eigen handen kunt doen, bespaart u tijd en geld.