inhoud van het artikel:
verbrandingsmotor werkt door het verbranden van een tevoren bereid mengsel van lucht, olie en benzine. Afstellen van de carburateur kettingzagen die nodig zijn om het mengsel in de vereiste verhoudingen te bereiden. Van het werk van de carburateur hangt af of de motor zal werken met het vermelde vermogen of de afslag.
Het werkingsprincipe van de carburateur
Ongeacht het bedrijf van de fabrikant is het principe en de volgorde van de werking van de carburateur van verbrandingsmotoren hetzelfde. Voor het mengen van lucht en brandstof, is de carburator een apparaat met:
- -luchtslang met een vernauwing;
- brandstoftoevoersysteem;
- regelklep.
Lucht onder atmosferische druk, die een luchtreiniger passeert, wordt toegevoerd aan de restrictiezone, waar de stroom wordt geregeld door een vlakke klep die de doorsnede bedekt. Na het versmallen in de buis is er een ontlading. Dientengevolge zuigt het vacuüm de brandstof aan uit de brandstoftoevoerbuis, waarvan de uitvoer wordt geregeld door een brandstofnaald verbonden met de drijfkamer door een straal. Het apparaat van de carburateur kettingzaag verschilt in principe niet van andere mixers van interne verbrandingsmotoren.
Het principe van mengen is om de luchtklep, het niveau van de vlotter, te regelen, afhankelijk van de mate van vacuüm. Open lucht - meer brandstofstromen, de motor verhoogt de snelheid. De juiste verhouding van het brandbare mengsel is afhankelijk van de fijnafstelling van de carburateur kettingzaag. Als er veel lucht in de brandstof zit, daalt het vermogen, het mengsel is leeg. Bij gebrek aan lucht is er een groot brandstofverbruik, onvolledige verbranding, koolstofafzetting op de cilinder en de uitlaat van onverbrande brandstof. Dit zegt dat het mengsel oververzadigd is.
Kettingzaag Ural volgens de instructies vereist inlopen met het gebruik van een verrijkt brandstofmengsel. Daarom is de carburateur van de fabriek uitgerust met een instelling voor de gebruiksperiode. Bij het overschakelen naar de bedrijfsmodus wordt het knooppunt opnieuw geconfigureerd.
Tekenen van goede prestaties van de carburateur kettingzaag:
- -motor loopt soepel, doet denken aan het viertaktgeluid;
- snelle doorloop;
- niet actief circuit schuift niet.
Bij het instellen van de carburator is
vereist Een nieuwe kettingzaag wordt aangepast aan het aanbevolen mengsel. Het vereist alleen nauwkeurige afstemming met behulp van drie schroeven: u hoeft de carburateur niet te demonteren. Het doel van de stelschroeven:
- "L" regelt de brandstofstroom bij lage toerentallen;
- "H" is nodig om de maximale brandstoftoevoer te regelen;
- "T" stationair toerentalregelaar.
Aangezien de afstelling van de carburateur van de zaag op het gehoor plaatsvindt wanneer de motor loopt, moeten veiligheidsmaatregelen in acht worden genomen. De zaag moet regelmatig worden geplaatst met messen die in een veilige richting wijzen.
Voordat u de manipulaties start, moet u de beginpositie van de schroeven markeren met een verf- of viltstift. De exacte instelwaarden van de carburateur kettingzaag voor elk model staan in de handleiding.
Het is echter vaak nodig om de carburateur af te stellen na het elimineren van de defecte machine. De redenen kunnen zijn: schending van de beschermkap van de
- en onbalans van schroeven;
- motorzuigerslijtage, waardoor een andere samenstelling van het mengsel nodig is om te werken;
- onbevredigende prestaties van de carburateur.
Hoe de carburateur op de kettingzaag van een bepaald model afstellen? Voer opeenvolgende bewerkingen uit, geleid door de instructies. Hier is het algoritme, de algemene opeenvolging van acties.
Er zijn twee fasen van configuratie:
- basic, met de motor uit;
- dun - op een warme motor, in stationair.
Basisinstelling wordt alleen uitgevoerd voor brandstoftoevoerschroeven bij lage en hoge toerentallen. Langzaam moet u de flappen helemaal afsluiten totdat deze stopt. Draai ook beide schroeven gelijkmatig tegen de klok in 1,5 slagen. Start daarna de motor en warm hem 10 minuten op.
Hoe een carburateur op een kettingzaag te zetten wanneer de motor aan staat:
- stelt de stationaire slag af met de "T" -schroef, tegen de klok in draaiende totdat de motor stationair draait;
- de rotatiesnelheid controleren, langzaam afrollen, draai schroef L 1/8 omwenteling extra;
- stelt de hoogste rotatiesnelheid op de toerenteller in met schroef H;
- test de carburateur eindelijk stationair.
Hoe een defect carburateur te vinden
De aanpassing kan echter worden voorafgegaan door de reparatie van de carburateur zelf, wanneer deze de functie van de brandstofmenger niet kan vervullen.
Als brandstof om de een of andere reden niet in de motor komt, moet u de status van de brandstoftoevoereenheid controleren. Vaak is de oorzaak de aanvoer van slechte kwaliteit benzine, als gevolg van verstopte brandstofdoorgangen.
Als het mengsel van brandstof lang heeft gestaan, zijn de additieven ingestort, waardoor het mengsel de dorpels, het rooster, kan verstoppen. In dit geval is een lange spoeling vereist, die wordt uitgevoerd met oplosmiddelen in een servicewerkplaats.
Problemen met zichzelf oplossen
Als u de storing met uw eigen handen uitvoert, moet u ruimte vrijmaken en kleine onderdelen uitzetten. Een gereedschap nodig:
- -borstel;
- kruiskopschroevendraaier;
- dopsleutel of M6 kop;
- pure benzine.
Het belangrijkste is om het apparaat op de juiste manier los te maken van de installatieplaats en het van de buitenkant van vuil te verwijderen. De luchtinlaat wordt verwijderd, waardoor toegang tot de carburateur en zuigkracht wordt geopend. Verwijder de gaspedaalhendel door de carburateurklep te laten zakken. Om een detail vrij te geven, nadat je de aanzuighendel hebt verwijderd, heb je zelf een draad met de hendel opgetild en links vastgehaakt.
Was de vrijgekomen carburateur in benzine, spoel deze met lucht, maak de grill schoon en maak de injectie met een fijne naald.
Door de knoop in omgekeerde volgorde te monteren, moet u ervoor zorgen dat de veer onder de naaldhendel op zijn plaats wordt gezet. Als je het vergeet, wordt de brandstof niet afgesneden, de kaars is vochtig en geeft geen vonk.
Het komt voor dat de gasknop lichtjes klinit op de zaag Rust. In dit geval is het noodzakelijk om het gas van plaque te verwijderen. Na het reinigen is het noodzakelijk om de klep te beschermen tegen vertinnen.
Nadat u de carburateur heeft verzameld en op zijn plaats hebt gezet, past u deze aan zoals hierboven beschreven.
