Daikin klimaanlegg feilkoder: feilsøking og løsninger

Et klimaanlegg er en kompleks enhet, som består av et stort antall elementer. Selv det mest avanserte utstyret, som Daikin -klimaanlegget tilhører, er ikke forsikret mot at noen av dem mislykkes. For raskt å identifisere årsakene til problemer, utstyrer produsentene sine modeller med selvdiagnostiseringssystemer.

Gjennom en kombinasjon av bokstaver med tall og lyssignaler informerer "smart utstyr" om alle brudd i sitt eget arbeid. Displaysystemet viser feilkodene til Daikin klimaanlegg på kontrollpanelets display. I tilfelle feil, begynner det tilsvarende signalet å blinke.

Denne artikkelen introduserer de alfanumeriske betegnelsene på sammenbrudd, deres dekoding, årsakene til forekomsten og hvordan de kan elimineres.

Selvdiagnosesystem for klimaanlegg

Alle modeller av Daikin klimaanlegg er utstyrt med et selvdiagnosesystem. Med sin hjelp diagnostiserer de selv tilstanden, og informerer deretter om problemene de finner. Du kan kjøre denne funksjonen i en spesiell modus, men den fungerer også automatisk.

Nesten alle feil kan læres ved å observere indikatorene, og mekanismen for denne prosessen er veldig enkel. I normal tilstand avgir lysdioder et jevnt lys. Men så snart et brudd har skjedd, begynner de å pulse, etterfulgt av en gjentagelse av blink. En alfanumerisk eller alfabetisk kombinasjon vises på displayet på fjernkontrollen.

Etter å ha øvd på å dekode den kodede informasjonen om sammenbrudd, kan du forstå at en husflidsmann er ganske i stand til å fikse noen feil på egen hånd. Hvis feilene er komplekse, vil brukeren ved å informere masteren om koden fremskynde reparasjonsprosessen.

Klassifisering av feilkode

Brevet i begynnelsen av koden indikerer den strukturelle delen der feilen oppstod:

• svikt i innendørsanlegget - "A", "C";
• avslag i kraftenheten - "E";
• funksjonsfeil i temperatursensorer - "F";
• ernæringsproblemer - "N";
• funksjonsfeil i utendørsenheten - "L";
• viftemotorene er blokkert, dreneringspumpene eller elektronikkkortet til innendørsanlegget er defekt - "P";
• systemfeil - "U", "M".

Feil som ikke er kritiske og som vises sjelden, er kryptert med en kombinasjon av tall.

Vanlige problemer med Daikin klimaanlegg

De fleste feilene på Daikin -klimaanlegget, spesielt innendørsanlegget, er ikke komplekse. Feilene som vises på displayet består av en klassifiseringskode (bokstav) og et feilnummer (tall), et tall og en bokstav, av to bokstaver.

Ikke bare for forskjellige merker, men også for forskjellige linjer, er kodene noe forskjellige. Av denne grunn må du lese instruksjonene. Den inneholder dekrypteringer av kodede brudd og metoder for eliminering av dem.

Innendørs enhet feil

Når den generelle sikkerhetsenheten utløses, begynner koden å blinke JSC. Det er mange grunner til dette:

• overoppheting kompressor;
• svikt av fans;
• utilstrekkelig mengde kjølemiddel i systemet;
• rusk i kapillarrøret, annet.

Blant alle årsakene er den vanskeligste feilen i den elektroniske delen. Eliminering krever ikke bare et profesjonelt verktøy, men også erfaring.

Et defekt kretskort signalerer en feil kode A1. Som praksis viser, blir kontrollpanelet ofte feildiagnostisert. Derfor, før du endrer den, må du sjekke komponentene som oftest svikter - reléer, kondensatorer.

Blant de vanlige årsakene til at styret sviktet er bare fem:

• ustabilitet av spenning i nettverket;
• feil installasjon av sammenkoblingskabler;
• naturlig slitasje på individuelle elementer på brettet;
• inntrengning av fuktighet, ødeleggende mekaniske effekter;
• manglende overholdelse av driftsreglene.

Ofte svikter klimaanlegget på grunn av feil forberedelse til vinteren. Når enheten er slått av, er det bare fasen som slås av og null glemmes. I dette tilfellet kan det elektroniske kortet, forutsatt at det er jordet til en felles linje, deaktivere sveisearbeidet som utføres i nabolaget.

A2 -kode signal om blokkering av viftemotoren. Når selvdiagnosesystemet genererer en Daikin A / C DTC som indikerer en viftemotorfeil, bør du prøve å rotere bladene for hånd. Hvis det ikke er fri rotasjon, er årsaken slitasje på motorlagrene og må skiftes ut.

Viftemotoren aktiverer dreiebryteren. Kontaktene inne i den korroderer over tid og slutter å passere elektrisk strøm. Bruk et multimeter for å kontrollere at dreiebryteren ikke er ledende. Hvis kontinuiteten til bryteren er bekreftet, må den byttes ut.

Et unormalt nivå i dreneringssystemet er indikert med kode A3. Overflødig fuktighet på grunn av feil ordnet kondensavløp kan forårsake skade på grunn av kortslutning. I dette tilfellet må du demontere innendørsanlegget og rengjøre dreneringssystemet grundig.

Koder A4 og A5 indikerer en feil på varmeveksleren og en unormal temperatur. Dette er forårsaket av en feil i temperatursensoren.

Du kan sjekke om dette virkelig er tilfellet som følger:

1. Temperatursensoren er koblet fra kortet.
2. Kontroller motstanden på sensoren ved hjelp av spesialutstyr.
3. Måleresultatet sammenlignes med de angitte verdiene. Ved en temperatur på + 25⁰ på en fungerende sensor, bør motstanden være 10 kOhm. Hvis tilstanden brytes, er sensoren definitivt defekt og må byttes ut.
4. Hvis målingene viste at sensorens motstand oppfyller standardene, blir den installert på sin plass, koblet til kortet og selve enheten til nettverket.
5. Kontroller deretter kontakten med et multimeter. Hvis spenningen er større enn 4,9 V eller mindre enn 0,5 V, må kortet endres.
6. Hvis spenningen på kontakten er riktig, er mikroprosessoren defekt og må byttes ut.

Når viftemotoren er overbelastet, utfører selvdiagnosesystemet problemer feilkode A6. Årsaken kan være en koblet eller ødelagt ledning, en defekt i kontakt eller skade på kretskortet.

Vise feil A7 indikerer en funksjonsfeil i persiennen. Motorventilen kan være defekt. Tilkoblingene bør kontrolleres for å sikre at det ikke er noe som hindrer bevegelsen av spjeldet.

Den vanligste årsaken er feil på motoren. I dette tilfellet er det bare å bytte det ut. Det er også mulighet for en mikrobryterfeil, et defekt kretskort eller en defekt kontaktforbindelse.

En feil som generell overstrøm har kode A8. Siden kompressormotorens startstrøm er mye høyere enn driftsstrømmen, gir systemet et signal tre sekunder etter at motoren er startet.

Overbelastning kan føre til brannfare, så du må begynne å finne ut årsakene umiddelbart. Denne situasjonen kan skyldes kortslutning i selve kompressoren.

I dette tilfellet bestemmer systemet at det er kortslutning, siden strømmen stiger til en betydelig verdi. Det kan også oppstå en kortslutning utenfor kompressoren - i kontrollkortet, ved terminalene, i forsyningsledningene.

Årsaken til feil A8 kan være overdreven trykkøkning i utløpssystemet. En økning i denne indikatoren kan provosere feil som oppstår under påfylling av kjølemiddel.

Utidig rengjøring av varmeveksleren gir samme resultat. Selv en tynn fettfilm på overflaten av en visuelt ren varmeveksler kan hindre riktig varmeoverføring.

Kode A9 indikerer en feil på den elektroniske ekspansjonsventilen. Svikt kan oppstå på grunn av mekanisk forurensning. For å kontrollere funksjonen, slå av strømmen og slå den på igjen. Umiddelbart etter tilførsel må ekspansjonsventilen settes i drift innen 30 sekunder.

I dette intervallet bestemmes det om det er en 12 V spenningspuls i midten av ekspansjonsventilens diodekontakter. Fraværet av en puls indikerer en sammenbrudd av kontrollkortet.

Hvis kondensatorviften når viften på innendørsanlegget går, stopper kompressoren, ekspansjonsventilen, gjør følgende:

• på kontrollkortet er kontaktene til den elektroniske ventilen frakoblet;
• sjekk om det er en merkespenning på brettet.

Hvis den nominelle spenningen er tilstede, indikerer det en feil på den elektroniske ekspansjonsventilen. Mangel på spenning indikerer en feil på kontrollkortet.

Feilkodene til innendørsanlegget, angitt med “C” -symbolet, er oppsummert i tabellen:

Dekryptering av feilkoden, bestående av åndssymboler:

En av de mest ubehagelige feilene er brudd på ventilene som er ansvarlige for væskedrenering. Det innebærer en fullstendig utskifting av ubrukelige deler.

Før du kontakter servicesenteret, må du slå av husholdningsklimaanlegget en stund og deretter slå det på igjen. Etter at du har aktivert igjen, kan det hende at feilen ikke vises. Hvis koden blinker igjen, kan du ikke klare deg uten en veiviser.

Utendørs enhet feil

Instruksjonene som følger med klimaanlegget beskriver hvordan du kan eliminere noen av feilene. De kan implementeres fullt ut ved individuelle funksjonsfeil på innendørsanlegget. Utenfor sidefeil og systemfeil er mer kompliserte, så det er bedre å kontakte en spesialist.

Blunke EO -kode indikerer at den generelle beskyttelsesenheten har utløst. Dette betyr at selvdiagnostiseringsenheten har oppdaget noen form for anomali.

Arbeidet kan bli forstyrret av flere årsaker:

• innløpsforbindelsen til sikkerhetsinnretningen er skadet;
• frakoblede eller ødelagte setebelter;
• avstengningsventilen er installert i lukket posisjon;
• kjølemedierørene er tette;
• det eksterne kontrollkortet er defekt;
• det var en luftkortslutning.

Feil under E1 -kode indikerer at det delte styrekretsen er defekt. Med strømforsyningen på E2PROM fungerer ikke riktig.

Når høytrykkssensoren (HPS) utløses, vil a feil E3. Det oppstår når kompressoren er i gang når høytrykksbryteren er slått på.

Svikt kan skyldes et for høyt trykknivå forårsaket av et stort volum kjølemiddel eller ikke-kondenserbar gass.

Andre årsaker er sannsynlig:

• høytrykksbryter defekt;
• frakobling eller skade på høytrykks ledningsnettet;
• tap av kontakt i høytrykks -kontakten;
• skade på kretskortet;
• skade på kretsen som kjølemediet sirkulerer gjennom;
• tilstoppet luftfilter på innendørsanlegget;
• tilstopping av den eksterne varmeveksleren;
• feil på utendørsviften i kjølemodus.

Når lavtrykkssensoren (LPS) utløses, vil kode E4. Kompressoren kjører på dette tidspunktet, og feilen vises når lavtrykksbryteren er aktivert. Årsakene kan ligge i en feil i kjølemiddelkretsen, lavtrykksbryteren kan også være defekt.

Lavtrykkstrådforbindelsen kan løsne eller gå i stykker. Sannsynligheten for en defekt i kontakten, kretskort kan ikke utelukkes. Avstengningsventilen kan forbli stengt.

Hvis kompressormotoren er overbelastet, signaliserer systemet om feil E5. Det betyr at kompressoren er aktivert for termisk beskyttelse eller at utløpsrøret er for varmt.

Feil kan skyldes feil på en tilbakeslagsventil, mangel på kjølemedium, skadet utedel, funksjonsfeil i 4-veisventilen eller elektronisk ekspansjonsventil.

Feil E6 varsler om blokkering av kompressormotoren ved å øke strømmen.

På dette tidspunktet utløses overstrømsbeskyttelse på grunn av:

• høytrykksnivået er for høyt;
• spenningsfall observeres;
• avstengningsventilen åpnes ikke;
• kompressor defekt.

Feil E7 - viftemotoren er blokkert av overstrøm. Skade kan skyldes en defekt vifte, en sele eller kontakt koblet fra viftemotoren eller kretskortet. Kanskje er dette ganske enkelt en dårlig tilkobling eller fremmedlegemer som sitter fast i viften.

Med en generell strømoverbelastning, feil E8. I dette tilfellet er inverteringsstrømmen til omformeren større enn 28 A i 2,5 s. Blant årsakene kan nevnes kompressorsvikt, defekt i effekttransistoren, kretskort for både utendørs og innendørs enheter, kortslutning.

Feil E9 - signal om skade på den elektroniske ekspansjonsventilen. Det vises når kjedet er brutt.

Feil under EA -kode indikerer forekomsten av en 4-veis ventilavvik. Feilens opprinnelse:

• dårlig kontakt i kontakten;
• skadet termistor;
• utendørsenheten er defekt;
• 4-tråds ventilspole er defekt;
• selve 4-ledersventilen er defekt;
• et fremmed stoff har blandet seg med kjølemediet.

EU -kode indikerer en unormal vanntemperatur på grunn av funksjonsfeil i utendørsenheten eller termistoren. Ved feil EJ tilleggsbeskyttelse utløses. HENNE - det er et unormalt fuktighetsnivå i dreneringssystemet. EF - varmelagringsenheten er skadet.

Alle feil relatert til strømproblemer går under koden "H". MEN - generell sensorfeil, indikerer feil i kompressorsensorsystemet. Dette kan skyldes feil tilkoblinger eller kretskort. H1 - svikt i lufttemperaturføleren. Dette kan skyldes en defekt spjeld eller grensebryter.

H2 - systemets strømføler er defekt. H3 - defekt i høytrykkssensoren. Feil vises på grunn av høytrykksbryterfeil, ledningsnettfrakobling, feil på kortet, feil på kontakten.

H4 - defekt på lavtrykkssensoren. Du må sørge for at den er koblet til. I så fall må bryteren kontrolleres for integritet. H5 - kompressoren fungerer ikke, fordi overbelastningssensor utløst. Her må du se etter en defekt i kontakten eller i kompressormotorens overbelastningstermistor.

H6 - kompressor overbelastning. Selve kompressoren eller utendørsenheten kan være defekt. En unormal inngangsspenning eller en lukket isolasjonsventil kan også forårsake feil.

H7 - viften er overbelastet. Sannsynlige årsaker: Kretsfeil, ut av kontakten. Når inngangsspenningssensoren utløses, vil den signalisere en feil under koden H8. Her er strømtransistoren, girkassen eller utendørsenheten angivelig defekt. Interne ledninger kan være defekte.

H9 - ikke alt er i orden med utetemperaturføleren. Indikerer at termostatmotstanden har overskredet området 60-600 kΩ. Ekstern termistor, termistorkontakt, kretskort kan være defekt. Termistorresistensendringer er omvendt proporsjonale med temperaturendringer. En defekt termistor oppdages med et multimeter.

Hvis det vises koder F0, F1, F2, noe som betyr at forsvaret har fungert. I det første tilfellet, №1 og 2, i det andre - №1, i det tredje - №3. F3 vises når temperaturen på utløpsrøret er høy.

Det kan skyldes:

• upassende mengde kjølevæske;
• tetting rørledning;
• lav utslippstemperatur;
• utgang fra termistorholderen;
• ved å koble ekspansjonsventilspolen fra kroppen.

Feil F6 - overstiger den nominelle verdien av varmevekslerens temperatur. En slik feil skyldes tilstopping av filteret, varmeveksleren, feil på viften, overdreven mengde kjølemedium, manglende evne til å åpne stengeventilen.

J0 -kode indikerer en feil på termistoren. J1, 2, 3 - henholdsvis trykksensor, strøm, temperatur. J4 - dette er et signal om en sensordefekt i lavtrykksmetningssonen. J5, 6, 7, 8, 9 - funksjonsfeil i sugerørets termistor, varmeveksler 1 og 2, henholdsvis væskerør og gassrør.

Feil med koden "L" indikere problemer i omformersystemet. Dette kan enten være aktivering av beskyttelsesinnretninger som slår av omformeren, eller overføringsfeil mellom utekortet og omformerkortet. Den samme effekten er gitt av en defekt i kretskortet, en feil på strømforsyningsenheten. Du bør prøve å starte systemet på nytt.

Hvis det mangler kjøler, vises en feilmelding P0. Blinkende kode Р1 indikerer en ubalanse i strømforsyningen forårsaket av en spenningsforskjell mellom fasene. Dette kan også være et resultat av en defekt i kondensatoren til hovedkretsen, en feil på magnetreléet eller feil ledninger i hovedkretsen.

Hvis temperaturen inne i kontrollenheten stiger, vil dette bli indikert med koden P3. Dette skyldes en defekt i termistoren eller kretskortet. Du må måle motstanden. P4, 5, 6 - feil som indikerer en sammenbrudd av sensorer - effekttransistor, likestrøm, utgangssensor. P7 indikerer høy utgangsstrøm.

Konklusjoner og nyttig video om temaet

Følgende video vil tydelig demonstrere prosessen med å identifisere og eliminere en av de vanlige feilene i klimaanlegget:

Videoen vil gjøre deg kjent med trinnene for å bestemme feil på kontrollkortet:

Det perfekte selvdiagnosesystemet til Daikin-enheten lar deg identifisere eventuelle feil umiddelbart. Dette bidrar til å eliminere feil i drift til det øyeblikket utstyret er helt ute av drift.

Brukeren må ikke bare dechiffrere kodene, men også periodisk rengjøre klimaanlegget. Hvis det oppdages funksjonsfeil, kan reparasjoner, avhengig av kompleksiteten, utføres på stedet eller under serviceforhold.

I blokken nedenfor kan du legge igjen en kommentar med dine egne inntrykk av Daikin klimaanlegg. Del nyttig informasjon om emnet i artikkelen, fortell oss om hvordan feilen ble bestemt av den kodede betegnelsen. Still spørsmål og legg ut bilder.