Wymiana akumulatorów żeliwnych na bimetaliczne odbywa się niezależnie. Najpierw należy wymienić korek pod starym grzejnikiem, zakręcić krany i ostrożnie odłączyć go od instalacji, używając w razie potrzeby obcinaka do rur. Montaż nowego grzejnika odbywa się z uwzględnieniem wymagań dotyczących odległości i wymiarów. Instrukcje krok po kroku podano w tym artykule.
Treść artykułu
- Demontaż akumulatorów żeliwnych
- Montaż nowych grzejników
Demontaż akumulatorów żeliwnych
Teraz musisz zrozumieć, jak zdemontować żeliwną baterię na sekcje. Do demontażu potrzebny będzie następujący sprzęt:
- klucz;
- szlifierka wyposażona w tarczę do obróbki metalu;
- dziurkacz wyposażony w wiertło na betonowej ścianie;
- poziom;
- zestaw przyłączeniowy grzejnika (termostatyczny).
Główne kroki to:
- Przede wszystkim zakręca się oba krany i przygotowuje kilka szmat z miską. Jeśli nie ma kranów, będziesz musiał skontaktować się z firmą zarządzającą w celu uzyskania pozwolenia. W wyznaczonym dniu specjaliści muszą odciąć dopływ wody przez rury w całym pionie, w którym przeprowadzane są naprawy.
- Umieść nacisk pod grzejnikiem i całkowicie spuść wodę.
- Weź klucz dwustabilny i zdejmij kołnierze oraz każdą przeciwnakrętkę. Często trudno je usunąć ze względu na „przyklejanie się” – w takich przypadkach stosuje się obcinak do rur. Konieczne jest odcięcie końca rury, po którym znajduje się nakrętka.
- Ostrożnie zdejmij grzejnik z każdego wspornika, po umieszczeniu ogranicznika, aby zapobiec gwałtownemu spadkowi.
Montaż nowych grzejników
Następnie następuje etap główny - wymiana grzejników żeliwnych na bimetaliczne. Procedura jest następująca:
- Określ dokładną lokalizację pod oknem, koncentrując się na normach pokazanych na rysunku.
- Biorą baterię w filmie (nie jest usuwana, dopóki instalacja nie zostanie zakończona) i umieszczają ściśle na środku okna.
- Nałóż na powierzchnię ściany i wykonaj oznaczenia do montażu wsporników (jeśli planujesz zainstalować nowe elementy złączne).
- Wsporniki są mocowane za pomocą kołków i wzmacniane mieszanką cementową (jeśli ściana jest wykonana ze zbrojonego betonu lub cegły). Jeśli powierzchnia to płyta gipsowo-kartonowa, wymagane jest dwustronne mocowanie, tj. z otworem przelotowym.
- Grzejnik jest zawieszony na zainstalowanych wspornikach i przymocowany do rur.
- Sprawdź szczelność, przedmuchując powietrze z pompki samochodowej pod ciśnieniem 1 atm. Jeśli ciśnienie pozostaje na tym samym poziomie, możesz otworzyć krany i przetestować akumulator.
Tak więc w domu możesz własnymi rękami wymienić żeliwną baterię na bimetaliczną. Praca nie jest trudna, ale wymagana jest dokładność zarówno podczas demontażu, jak i montażu nowego grzejnika. Należy szczególnie dokładnie sprawdzić szczelność – w razie wątpliwości lepiej nie ryzykować i nie odkręcać kranów, zwłaszcza w sezonie grzewczym. W takich przypadkach zaleca się wezwanie specjalisty w celu wykonania dodatkowych badań.
