Como ajustar o carburador em um cortador de gasolina: dispositivo e procedimento

Às vezes, para o bom funcionamento de um dispositivo, não é necessário reparar uma ou outra peça, substituí-la, ou pior, substituir o próprio dispositivo. Às vezes, basta entender o princípio de seu funcionamento e configurá-lo corretamente. Por exemplo, o carburador de um cortador de grama pode ser ajustado para evitar alto consumo de combustível ou problemas mais sérios.

O conteúdo do artigo

  • Cortadores de gás do dispositivo carburador
  • Como entender que o carburador da roçadora precisa de ajuste
  • Como ajustar o carburador de um cortador de grama DIY
    • Ajustamento
  • Vídeo: como é o ajuste do carburador do cortador de gasolina

Cortadores de gás do dispositivo carburador

Um cortador de grama a gasolina, como o nome sugere, é movido por um motor de combustão interna que usa gasolina como combustível. Para queimar por dentro, é preciso ar para formar uma reação. Este último cria energia térmica, que então se transforma em energia mecânica.

Um carburador é usado para fornecer combustível com ar para o cilindro do motor.

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Primeiro, a gasolina misturada com óleo é transferida para a câmara de flutuação. Lá, ele continua seu fluxo, mas quando o nível necessário é preenchido com combustível, o flutuador sobe, fechando a válvula de suprimento de combustível. O jato é um tampão que evita que o combustível flua para fora da câmara da bóia.

A gasolina flui para a câmara de mistura, de onde o ar é fornecido. O acelerador bloqueia o acesso do combustível para entrar no cilindro. Quando você pressiona o pedal do cortador, ele se abre, o combustível é fornecido e o motor de combustão interna ganha velocidade. A válvula de aceleração máxima pode girar até um ângulo de 90 graus, o que depende da força de pressionar o pedal do acelerador. Um vácuo é formado na câmara de mistura, um forte fluxo de ar se mistura com o combustível e o transfere para o cilindro.

Em baixas rotações, um sistema ocioso é usado, no qual o acelerador não abre completamente, mas parcialmente.

O filtro do carburador limpa o combustível da poeira e outros pequenos elementos, protegendo os bicos de seus efeitos nocivos. Se eles ficarem obstruídos, a potência do motor será notavelmente reduzida.

A tarefa do carburador é direcionar rapidamente o combustível para o cilindro com a ajuda do ar, misturá-lo com o oxigênio, o que permite a combustão da gasolina. A diferença entre um carburador de automóvel e um aparador está apenas na presença de uma membrana neste último, que serve para sugar a gasolina do tanque.

Como entender que o carburador da roçadora precisa de ajuste

Isso pode ser evidenciado pelos seguintes sinais:

  1. Partida difícil do motor, conjunto fraco de rotações.
  2. Maior consumo de combustível.
  3. O motor funciona instável, a rotação aumenta com frequência.
  4. Existe uma grande quantidade de gases de escape.

Verificar a vela de ignição pode ajudar a determinar se o carburador está ajustado corretamente. Primeiro, nós o liberamos do invólucro, desconectamos os contatos do acendedor.

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Limpamos o ninho da vela com um aparelho que sopra ar. Um compressor com um tubo pequeno é ideal para essa finalidade. Usando uma chave de torque, remova a vela.

Depois de colocar um solvente para lavar os fios na tomada da vela de ignição, após um curto período de tempo, desparafusamos a vela até o fim. Se os eletrodos forem pretosentão são os depósitos de carbono que estão associados ao ajuste deficiente do carburador. Se for um tom de tijolo, então tudo deve estar em ordem com o cortador de gás.

Após um longo período de inatividade, a ferramenta também precisa de ajustes. Por exemplo, depois do inverno.

Recomenda-se também realizar o ajuste ao alterar a composição da mistura combustível: óleo ou gasolina.

Como ajustar o carburador de um cortador de grama DIY

Primeiro você precisa se preparar:

  1. A lavagem do motor pode ser realizada drenando o óleo antigo e substituindo-o por um novo, mas alto número de base, o ideal é a opção diesel. Você também pode usar minerais. Você precisa trabalhar com ele por algum tempo e o motor de combustão interna deve limpar-se sozinho. Se essa opção não for adequada, você pode usar um mais pesado e mais caro. Remova a unidade e enxágue com uma lavadora de alta pressão. Desmontamos completamente, colocamos em partes em um banho com química.
  2. Em seguida, você precisa puxar a vela usando o método descrito acima., Substituí-lo por um novo. Vale a pena considerar a vela precisamente como um consumível que deve ser substituído em caso de mau funcionamento.
  3. Em seguida, você precisa verificar o quão bem o carburador está conectado ao grupo cilindro-pistão.
  4. A próxima etapa é limpar o filtro de ar. Para isso, basta soprar com ar comprimido, o melhor é com um compressor.
  5. O eixo contém facas de corte ou um carretel.
  6. As molas de ajuste são verificadas. Eles podem ser muito apertados e muito grossos para fazer ajustes precisos no carburador. Se for esse o caso, simplesmente não será possível configurá-lo normalmente. Para resolver este problema, você precisa comprar uma nova mola e inseri-la no lugar da anterior.

Ajustamento

Sequenciamento:

  1. Nós ligamos o motor. Quando você executa em XX facas não devem girar, se acontecer o contrário, reduzimos a velocidade de marcha lenta.
  2. Nós regulamos parafuso L. Ele é o responsável pela mistura em baixas rotações. Primeiro, rolamos no sentido horário até que ele pare e, em seguida, desparafusamos 90 graus no sentido anti-horário. Se encontrar lacunas, repetimos esta ação, enfraquecendo em 1/8, ou seja, em 45 graus.
  3. Nós regulamos Dane-se LA, o nome mais comum é T. À medida que XX rpm aumenta, mais ar é adicionado à mistura. O poder está perdido. Mas se não houver ar suficiente, o combustível queima ainda mais. Desparafusamos o parafuso para que funcione perfeitamente em baixas velocidades, enquanto facas não devem girar. No processo de ajuste, você precisa sentir a velocidade, deve funcionar de forma estável em XX.
  4. Nós regulamos parafuso Hque ajusta a mistura em altas rotações. Para identificar seu número máximo, usamos um tacômetro. Ao atingir o número máximo de rotações do motor de combustão interna, desparafusar o parafuso 180 graus para a esquerda, o ajuste está encerrado.

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Só as vezes configuração correta e o uso do aparelho revela todo o seu potencial. Você não precisa negligenciá-lo e executá-lo conforme necessário.

Vídeo: como é o ajuste do carburador do cortador de gasolina

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