Prin intermediul bypass-ului din sistemul de încălzire al unei case moderne, toate elementele cheie sunt montate. Această soluție simplă de inginerie facilitează întreținerea și repararea echipamentelor conectate la portbagaj. De asemenea, crește eficiența și rentabilitatea încălzirii, ceea ce nu este deloc rău, nu?
Doriți să adăugați un by-pass la sistemul de încălzire, dar nu știți cum să faceți acest lucru corect? Vă vom ajuta să vă îndepliniți sarcina - articolul descrie scopul acestui element al sistemului de încălzire și punctele cheie ale instalării sale.
Fotografiile vizuale și recomandările disponibile vor ajuta chiar și un începător să facă față instalării bypass-ului. În plus, videoclipuri selectate care demonstrează procesul pas cu pas de asamblare a secțiunii by-pass.
Conținutul articolului:
- Ce este un bypass?
-
Soiurile sistemului de încălzire bypass
- Vizualizarea # 1 - Bypass nereglementat
- Vizualizarea # 2 - Bypass gestionat manual
- Vizualizarea # 3 - opțiunea Bypass automată
-
Scopul conductei de by-pass
- Situația # 1 - pentru un radiator
- Situația # 2 - când este conectată pompa
- Situația # 3 - când se instalează încălzire prin pardoseală
- Situația # 4 - în autostrada cu cazan pe bază de combustibil solid
- Situația # 5 - când instalați țevi de bypass
- Concluzii și video util pe această temă
Ce este un bypass?
O bypass sau bypass bypass este o conductă care servește pentru a organiza curgerea lichidului de răcire, ocolind o anumită secțiune a liniei de încălzire sau paralel cu ea.
Cel mai adesea pe acest site este instalat orice echipament. Un capăt al țevii de by-pass conectat la conducta de admisie, al doilea la descărcare.
O supapă de închidere este instalată între bypass și intrarea plicului instrumentului. Vă permite să redirecționați complet fluxul de apă într-un mod alternativ sau să reglați cantitatea de lichid care curge pe dispozitiv.
Pentru a putea opri complet echipamentul, este instalată o macara pe conducta de ramificație - între ieșirea dispozitivului și bypass.
Galeria de imagini
fotografie din
Primele bypass-uri au apărut în sistemele de încălzire cu o singură conductă, inițial utilizate doar pentru a opri încălzirea pentru a le înlocui sau a le repara.
În cele mai simple circuite cu o singură țeavă, bypassul a oferit, de asemenea, capacitatea de reglare manuală a temperaturii prin reducerea debitului lichidului de răcire.
În modelele moderne mai sofisticate, bypass-urile sunt folosite pentru a instala în trei și patru căi macarale cu servo, care controlează automat indicatorii cantitativi și calitativi transportator de căldură
Bypassurile în sistemele de încălzire sunt utilizate pentru a instala pompe de circulație, în special cele utilizate ca unități de rezervă
Similaritatea bypass-urilor sau a unei secțiuni de by-pass real echipează o secțiune a sistemului cu un grup de securitate în cazul reparării componentelor
Secțiunile conductei, bypass, pot fi amplasate atât pe orizontală, cât și pe verticală
Un bypass asamblat pentru o pompă de circulație sau pentru un dispozitiv de încălzire poate fi achiziționat în asamblarea din fabrică.
Secțiunea de tăiere a sistemului de încălzire este ușor de asamblat cu mâinile tale din țevi și fitinguri din polipropilenă produse pentru ei
Bypass-ul este instalat în fața încălzitorului.
Reglarea aromelor și a by-pass-ului
Ventil cu trei căi cu servo
Dezactivarea aplicației în instalarea pompei
Impedanță bypass pentru grupul de securitate
Instalarea zonelor tăiate
Adaptarea performanțelor fabricii
Secțiunea bypass din polipropilenă
Soiurile sistemului de încălzire bypass
Supapele sunt instalate nu numai la intrare și ieșire, ci și la bypass-ul propriu-zis.
În funcție de tipul de dispozitiv utilizat, există trei tipuri de țevi de by-pass:
- nereglementat;
- acționate manual;
- automată.
Fiecare tip are propriile caracteristici de design și aplicații.
În forma sa cea mai simplă, construcția by-pass este o conductă de ramificație cu teuri conectate pe ambele părți. Aplicați un astfel de dispozitiv când conectați radiatoarele pe o schemă de conexiuni verticale cu o singură țeavă
Vizualizarea # 1 - Bypass nereglementat
O trecere necontrolată în sistemul de încălzire este o țeavă de by-pass convențională, fără echipament suplimentar.
Lumenul țevii este deschis în mod constant și mișcarea fluidului prin aceasta are loc într-un mod necontrolat. Astfel de bypass-uri sunt folosite în principal la racordarea radiatoarelor.
La proiectarea unui sistem de încălzire, trebuie avut în vedere faptul că fluidul va curge de-a lungul căii cu cea mai mică rezistență hidraulică.
Prin urmare, diametrul zonei de curgere a by-passului nereglementat instalat pe verticală trebuie să fie mai mic decât diametrul zonei de curgere a liniei principale. Altfel, sub influența gravitației lichid de răcire care se deplasează în sistem va merge la cel mai apropiat bypass.
Diametrul by-pass al cablului vertical trebuie să aibă o dimensiune mai mică decât diametrul liniei principale. Dacă diametrele sunt făcute la fel, atunci partea principală a lichidului de răcire va circula de-a lungul unei traiectorii de bypass, fără a ajunge la radiator.
În orizontală încălzire se aplică alte legi. Mediul fierbinte tinde să se ridice, având o proporție mai mică.
Prin urmare, by-passul cablului inferior este de obicei făcut egal cu linia principală, iar conducta de ramificație la radiator este mai mică.
Diametrul redus al țevii de admisie a radiatorului mărește presiunea și contribuie la o distribuție mai uniformă a agentului de răcire de-a lungul conturului dispozitivului de transfer de căldură
Vizualizarea # 2 - Bypass gestionat manual
O conductă de by-pass cu o supapă cu bilă instalată este denumită bypass manual. O macara de acest tip este cea mai potrivită pentru un bypass, deoarece în starea deschisă nu se reduce clema internă a conductei.
Prin urmare, nu creează rezistență hidraulică suplimentară la mișcarea fluidului.
Utilizarea unui dispozitiv de blocare vă permite să reglați cantitatea de lichid care trece prin bypass. Dacă supapa este complet închisă, întregul flux va urma calea principală.
Trebuie remarcat faptul că, dacă elementele de lucru ale supapelor cu bilă tind să se lipească între ele atunci când dispozitivul nu este utilizat. Prin urmare, o astfel de macara ar trebui să fie rotită periodic, chiar dacă nu este necesară.
Este posibilă instalarea unui by-pass cu un robinet numai în sistemul de încălzire individual al unei case particulare. Utilizarea unui dispozitiv de blocare pe un jumper de bypass în clădirile cu apartamente este interzisă, deoarece este posibil, prin neglijență, să se întrerupă fluxul de răcire către alți consumatori.
Domeniul de bypass reglabil manual în sistemul de încălzire - racordurile de conectare conductă de unică conductă și conducte de pompe hidraulice.
Vizualizarea # 3 - opțiunea Bypass automată
Centralizarea automată este instalată în conducta pompei sistemului de încălzire gravitațională. Răcirea într-o astfel de linie poate circula în jurul circuitului fără o unitate de pompare.
Un ventilator electric este instalat în sistem pentru a crește viteza fluidului, ceea ce contribuie la scăderea pierderilor de căldură, la încălzirea uniformă a încăperilor și la creșterea eficienței sistemului.
Redirecționarea debitului de fluid în tubulatura pompei cu o bypass automată are loc fără intervenția omului. Când pompa funcționează, lichidul de răcire trece prin unitate, iar bypass-ul este blocat.
Dacă pompa se oprește din cauza unei defecțiuni sau a unei întreruperi a alimentării, agentul de răcire curge prin bypass. Rotorul imobilizat al unității limitează sau blochează complet fluxul.
Bypass-urile automate sunt de două tipuri:
- supapă;
- injecție.
În primul caz, în conducta de by-pass este montată o supapă cu bilă de reținere, care creează cele mai mici rezistența hidraulică și, practic, nu interferează cu mișcarea directă a fluidului în auto-curgere Mod.
Când pompa este pornită, debitul crește. Lichidul de răcire de la conducta de ieșire intră în linie și deviază în ambele direcții.
Mai departe de-a lungul conturului, se mișcă ușor, iar atunci când se mișcă în direcția opusă, se împiedică supapa de reținere.
Deoarece presiunea hidraulică din partea laterală a orificiului de ieșire este mai mare decât cea din partea de intrare - bila este presată strâns pe scaunul supapei și blochează complet lumenul conductei.
Când pompa este pornită, presiunea hidraulică creată de unitate presează bilele supapei și închide linia dreaptă. Când pompa este oprită, presiunea din sistemul gravitațional deschide supapa și apa trece prin bypass
Dezavantajul by-pass-ului de supapă este sensibilitatea sa la apa curată. Intrarea poluării - fulgi de scară, rugina, scară - duce la eșecul ei.
Instalația de by-pass funcționează pe principiul unui ascensor hidraulic. O unitate de pompare sudată la conducta principală cu un diametru mare este dispusă pe o conductă cu un diametru mai mic. În acest caz, conexiunile de admisie și evacuare au o continuare în interiorul conductei conductei.
Când pompa este pornită, o parte din flux intră în difuzorul de intrare, trece prin unitate și accelerează.
Țeava de evacuare are o ușoară îngustare și este o duză prin care lichidul sub presiune este evacuat în linia principală la viteză mare.
În spatele marginii ieșirii (în direcția lichidului de răcire din conductă) se creează o zonă de vid. Datorită acestui fapt, lichidul din bypass este aspirat. Un jet care zboară sub presiune poartă mediul înconjurător, transferând energia cinetică.
Astfel, întregul flux se deplasează mai departe de-a lungul autostrăzii cu accelerație. O astfel de mișcare direcțională a fluidului elimină apariția curgerii inverse.
Dacă pompa nu funcționează, lichidul de răcire trece liniștit prin bypass în modul de circulație naturală.
[caption id = "atașament_13222" align = "alignnone" width = "430"]
Scopul conductei de by-pass
Scopul principal al zonei de by-pass este de a menține circulația în linia de încălzire în caz de defectare a unei unități conectate sau de întrerupere a alimentării.
[adinserter name = "mobil: inserție în text - 5"]Orice dispozitiv conectat prin bypass poate fi deconectat de la linia hidraulică prin simpla închidere a două robinete - la intrare și ieșire. După aceea, întregul flux de lichid de răcire va trece prin conducta de by-pass.
Dispozitivul, deconectat de la linia principală, se repara în liniște sau efectuează întreținerea planificată. Puteți să o deconectați complet și să o înlocuiți cu una nouă. Nu este nevoie să opriți sistemul și să evacuați întregul lichid de răcire.
[adinserter name = "desktop: inserare în text - 3"]În cazul sistemului individual de încălzire se utilizează by-pass în următoarele cazuri:
- Inserția radiatoarelor pe autostrada cu o singură conductă;
- Legare [link_webnavoz]pompa de circulație;
- conexiune distribuție la dispozitivul de pardoseală termoizolantă cu apă;
- Organizarea unui contur mic de circulație atunci când se utilizează un cazan pe bază de combustibil solid.
În funcție de locul de utilizare, conexiunea de by-pass are propriile caracteristici.
Pompă de circulație tradițională a conductelor, în cazul în care bypass-ul face parte din linia principală. Acesta este echipat cu supape de închidere pentru a permite întregul flux de lichid de răcire prin unitatea de pompare și pentru a elimina recircularea.
Situația # 1 - pentru un radiator
Racordurile de conectare prin bypass se efectuează numai în un singur sistem de țevi.
pentru sistem cu două țevi și colector introducerea duzelor de by-pass nu are sens. Bateriile de încălzire din ele sunt conectate în paralel, iar apa cu aceeași temperatură vine direct din fiecare direct din linia de alimentare.
Defecțiunea uneia dintre circuitele de încălzire, în prezența supapelor de oprire, nu afectează performanța restului sistemului.
Într-un sistem cu o conductă, datorită conectării consecvente a elementelor de transfer termic, apa este răcită în timp ce trece prin circuit. Cu cât este mai mare consumul de căldură al bateriei, cu atât lichidul va fi mai răcit la ieșire.
Dacă nu sunt prevăzute ocoliri în configurația unei singure țevi, primul radiator va lua cantitatea maximă de căldură și va fi prea fierbinte, iar apa ușor caldă va curge prin ultima.
Conexiunea de alimentare și retur printr-un jumper lângă fiecare baterie împarte fluxul în două părți. Unul se duce la radiator și eliberează energie termică.
Al doilea, păstrând temperatura, curge de-a lungul conturului și se conectează la ieșire cu fluxul de la radiator. Astfel, este posibil să se aducă o cantitate suficientă de energie termică până la ultimul în lanțul radiatoarelor.
Scopul bypass-ului în cablajul de încălzire cu o singură conductă, în plus față de posibilitatea de a repara radiatorul, este de a păstra o parte energia termică în fluxul principal pentru o distribuție mai uniformă între încălzirea apropiată și cea exterioară instrumente
Situația # 2 - când este conectată pompa
Conectarea pompei de circulație prin bypass are sens numai într-un sistem adaptat pentru curgerea gravitațională a apei.
Trebuie să se așeze un colector de rapel, trebuie respectate versanții necesari și diametre suficiente ale țevilor. O pompă de circulație într-o astfel de linie este instalată pentru a crește eficiența acesteia.
În cazul în care sistemul de încălzire a fost inițial conceput ca forțat, atunci nu ar fi capabil să funcționeze în eventualitatea unei întreruperi sau defecțiuni a pompei.
Răcirea nu va circula fără unitatea de distilare. Prin urmare, într-o astfel de linie, pompa este instalată fără un by-pass - pe o linie dreaptă.
O caracteristică a conectării unei pompe printr-un by-pass este posibilitatea unei contra-curenti în bypass și apariția unei bucșe de circulație închise în jurul pompei de by-pass.
Prin urmare, în conducta de by-pass trebuie să fie instalate supape de reținere - supapă cu bilă sau supapă de reținere.
Când pompa funcționează, un astfel de echipament acoperă complet lumenul țevii de by-pass (supapa - automat, robinet - manual). Dacă pompa se oprește, se deschide bypassul și se produce mișcarea de convecție a agentului de răcire.
O excepție este injectarea by-pass, proiectarea și principiul căruia exclude mișcarea inversă a fluidului.
Conexiunea bypass a pompei hidraulice poate fi realizată independent sau poate fi achiziționată o unitate de pompare pregătită. Tipul cablajului este selectat în funcție de disponibilitatea spațiului liber
Situația # 3 - când se instalează încălzire prin pardoseală
Linia de by-pass atunci când se conectează încălzirea prin pardoseală face parte din unitatea de amestecare. Prin urmare, este utilizat în mod constant, iar fără aceasta încălzirea prin pardoseală nu va funcționa normal.
Apa din conducta de alimentare poate ajunge la 80 ° C, iar în conturul unei podele încălzite nu trebuie să depășească 45 ° C. Pentru a prepara lichidul de răcire, se utilizează o unitate de amestecare cu o supapă cu trei căi, care trece numai cantitatea necesară de apă fierbinte.
Restul debitului trece prin bypass, se amestecă cu apa răcită care iese din colector și merge mai departe de-a lungul liniei principale către cazan.
O supapă cu trei căi, instalată în fața intrării colectorului, trece la fel de mult lichid de răcire necesar pentru încălzirea apei din podele încălzite la o temperatură confortabilă. Excesul de lichid fierbinte revine la ocolirea autostrăzii
Situația # 4 - în autostrada cu cazan pe bază de combustibil solid
Cu ajutorul unui by-pass în legarea unui cazan de combustibil solid, se formează un circuit de răcire mic. Bypass-ul este conectat la conducta de alimentare cu lichidul de răcire maxim încălzit, pe de o parte, și cu supapa cu trei căi instalată pe retur cu cealaltă.
Valva amestecă apa răcită provenită de la circuitele de alimentare cu căldură cu agentul de răcire fierbinte din bypass. Lichidul este trecut în cazan, a cărui temperatură nu este mai mică de 50 ° C.
Aceste conducte sunt necesare atunci când se utilizează un cazan pe bază de combustibil solid, pe măsură ce se formează condens pe pereții de oțel ai cuptorului când apa rece intră în cazan. Aceasta duce la coroziune și la defectarea rapidă a unității de încălzire.
Pentru funcționarea unui cazan de combustibil solid se formează un cerc mic de circulație. Bypassul în acest caz joacă un rol-cheie.
Prin secțiunea bypass bypass, apa fierbinte curge în supapa de amestec pentru a încălzi lichidul provenit de la sistem la o temperatură care previne formarea de condens și coroziune pe pereții cazanului
Situația # 5 - când instalați țevi de bypass
Instalarea unui by-pass de diferite tipuri în sistemul de încălzire are propriile sale caracteristici.
La conectarea radiatoarelor:
- Diametrul țevii de by-pass este selectat să fie mai mic decât conducta principală;
- Jumperul trebuie instalat cât mai aproape de radiator;
- Este interzisă punerea unei supape la bypass în blocurile de apartamente.
Instalarea by-pass-ului radiatorului poate fi efectuată atât la instalarea unui nou sistem de încălzire, cât și la modernizarea unui sistem existent. Pentru a face acest lucru, țevi pregătite de diametre adecvate, două teuri și supape.
La intrare setați unul dintre dispozitivele opționale:
- supapă cu bilăcare nu creează rezistență și permite trecerea tuturor fluxurilor de trecere;
- supapă - pentru reglarea manuală a volumului lichidului de răcire;
- combinație de supapă cu bilă și termostat automat - Cantitatea de apă care trece prin radiator este reglată fără intervenția omului.
La orificiul de orificiu sau la supapa de închidere.
Elementele sunt interconectate prin sudură sau filet. În orice caz, este necesar să se asigure etanșeitatea completă a îmbinărilor, după asamblare, pentru a efectua un test și pentru a exclude scurgeri.
Radiatorul se încălzește cel mai productiv cu următoarea combinație: diametrul duzei radiatorului este de o mărime mai mică decât linia principală, iar diametrul de bypass este mai mic decât duzele. Strângerea secțiunilor de admisie crește presiunea hidraulică și contribuie la o încălzire mai completă a dispozitivului de transfer de căldură
Atunci când o pompă este conectată, bypass-ul este cel mai adesea parte din linia principală. Deoarece asigură fluxul de agent de răcire în modul de circulație naturală, diametrul său interior nu poate fi în nici un caz îngust.
Pompa este montată pe o conductă de by-pass, al cărei diametru poate fi mai mic sau egal cu diametrul liniei principale. Subtilitățile sunt corecte instalarea unei pompe de circulație discutate în celălalt articol.
Pentru instalare este mai ușor să achiziționați o unitate de pompare gata de dimensiune și configurație necesară. Aceasta va asigura poziția corectă a tuturor elementelor și fiabilitatea conexiunilor.
Cu toate acestea, producția independentă de izolare a unității de pompare nu este dificilă dacă respectați anumite reguli.
Pompa trebuie să fie orientată astfel încât axa rotorului să fie orizontală, iar capacul cutiei de borne să fie orientat în sus.
Asigurați-vă, astfel, acces liber la terminalele la care acestea se conectează și împiedicați pătrunderea lichidului în caz de scurgere.
O supapă de verificare a calității sau o supapă cu bilă este montată în secțiunea bypass pentru a se asigura că debitul prin pompă este complet și că lichidul nu curge înapoi de-a lungul conturului.
Atunci când aranjați o joncțiune de pompare autonomă, este important să poziționați corect elementele Este convenabil să folosiți nuci de cap - American. Astfel de fitinguri asigură o conexiune strânsă, durabilă a elementelor, demontare și asamblare ușoară
Concluzii și video util pe această temă
Erori la instalarea unui radiator bypass, care duce la o încălzire slabă a elementului care emite căldură:
De ce este imposibil să instalați o supapă de oprire pe bypass a radiatorului într-o clădire de apartament:
Cum să asamblați o țeavă de by-pass cu o pompă în așa fel încât să fie convenabil să dezasamblați un produs deja instalat și conectat și să efectuați întreținerea de rutină și reparația componentelor:
O soluție simplă de inginerie - bypass - vă permite să faceți sistemul de încălzire mai eficient și să obțineți un regim termic confortabil în toate încăperile.
Defalcarea elementelor individuale ale autostrăzii sau o întrerupere a alimentării nu va cauza probleme majore. Răcirea va circula prin linie, iar casa va fi caldă.
Ai început instalarea by-pass și vrei să afli ceva? Puteți pune întrebările dvs. în comentariile acestui articol.
Sau aveți o experiență de construire pozitivă? Împărtășește-l, te rog. Poate că unii meșteri vor putea să evite greșelile datorită recomandărilor dvs.
