Savaiminis benzininių pjaustytuvų gedimų pašalinimas: dažnos gedimų priežastys

Įrankis, vadinamas benzininiu pjaustytuvu ar žoliapjovė, yra modernus prietaisas, leidžiantis greičiau susidoroti su darbu vietoje ir nešvaistyti fizinės energijos, o tai labai supaprastina pjovimo procesas. Be to, jis yra saugesnis nei paprasta pynė.

Tačiau nepamirškite apie tai: kuo sudėtingesnis prietaisas, tuo didesnė jo gedimo rizika. „Benzokos“ susideda iš atskirų mechanizmų ir vienetų, kurių kiekvienas turi savo išteklius.

Vienas iš paprasčiausių būdų pratęsti įrankio tarnavimo laiką yra laiku patikrinti ir nustatyti techninius gedimus. Dauguma gamintojų apie tai rašo įrankio instrukcijose. Jame taip pat pateikiama informacija apie degalus ir tepalus, kuriuos rekomenduojama naudoti dirbant su benzininiu pjaustytuvu.

Jei bent kartą per sezoną nebus tikrinami atskiri agregatai, jų tarnavimo laikas gali smarkiai sutrumpėti. Tada savininkai turi kreiptis į amatininkų paslaugas. Tačiau daugumą žalos galite ištaisyti patys.

Kodėl benzininis pjoviklis neužsiveda: dažnos priežastys

Dažniausiai pasitaikančios problemos, kurias galite išspręsti patys:

• maitinimo bloko gedimas, dėl kurio jis neprasidės;
• strypo vibracija, kuri apsunkina įprastą įrankio veikimą;
• pavarų dėžės perkaitimas, dėl kurio avarinis išjungimas;
• greičio sumažėjimas, dėl kurio dalgis nustoja atlikti savo funkcijas;
• starterio grotelių užteršimas, dėl kurio pakyla galios sekcijos temperatūra ir išjungiamas variklis;
• karbiuratoriaus užsikimšimas, dėl kurio ankstyvas prietaiso gedimas;
• užsikimšęs oro filtras, dėl kurio variklis nuolat sustos.

Minėtus gedimus galite pašalinti patys, tikrindami įrankį.

Benzino pjaustytuvų remontas: ką galite padaryti savo rankomis

Kai maitinimo blokas neužsiveda, jis užgęsta iškart po paleidimo; jaučiami garsai, vibracija ar perkaitimas, turite suprasti, kuri prietaiso dalis neveikia būklė. Diagnozę galite nustatyti patys. Tame nėra nieko sudėtingo. Patikrinimo procesas suskirstytas į etapus, kurių metu jis tikrinamas:

• darbinių elementų tepimas ir benzino buvimas bake;
• uždegimo žvakės tinkamumas naudoti;
• įrenginio degalų ir oro filtrų būklė;
• išmetimo kolektorius ir alsuoklis;
• benzino ir tepalų kokybė.

Be to, priklausomai nuo atliktų diagnostikos rezultatų, galite patys pradėti remontą arba paskambinti vedliui.

Uždegimo žvakių tikrinimas ir remontas

Jei degalai bake neabejoja, o įrankis - tai atsisako pradėti, įmanoma, gedimo priežastis yra žvakė.

Procedūra bus tokia:

• mes atsukame ir nuvalykite žvakę, tada turime ją išdžiovinti;
• degalų perteklių išleidžiame iš kameros per skylę, susidariusią atsukus kamštį;
• išdžiovinkite fotoaparatą (apie 40 minučių);
• išvalome susuktą elementą nuo anglies nuosėdų (tam galite naudoti failą);
• atskleidžiame 1 milimetro tarpą;
• susukame žvakę į vietą ir bandome užvesti variklį.

Jei po to žvakė skleidžia kibirkštį, bet variklis nenori užvesti, turite šiek tiek sutepti žvakės siūlą benzinu. Jei tai nepadeda, gedimo priežastis yra kažkas kito.

Jei nėra kibirkšties, yra didelė uždegimo bloko gedimo tikimybė. Esant tokiam gedimui, remontas neveiks, todėl jūs turite pakeisti visą įrenginį.

Sugedę filtrai

Benzininis pjoviklis taip pat gali sustoti dėl užsikimšusio oro filtro. Norėdami nustatyti šią gedimo priežastį, turite ištraukti kasetę iš filtro korpuso ir paleisti įrankį. Jei dalgis veikia normaliai, filtrą reikia pakeisti arba kruopščiai išvalyti.

Be oro filtro, kuro filtras gali būti užsikimšęs. Tikrinimo procesas yra panašus: išimame kasetę ir trumpai paleidžiame įrankį.

Svarbu! Maitinimo bloko be filtro elemento veikimas yra kupinas brangaus variklio remonto. Tokį patikrinimą galima atlikti tik išimtiniais atvejais ir minimalų laikotarpį.

Kvėpavimo ir išmetimo angos problemų sprendimas

Alsuoklis skirtas išlyginti slėgį dujų bake. Dažniausias šio elemento gedimas yra užsikimšimas, dėl kurio įrankis pradeda strigti. Jo remontas yra nereikšmingas valymas. Šiems tikslams galite naudoti įprastą adatą.

Duslintuvui taip pat gresia užsikimšimas, kurį dažnai užkemša purvas. Tokiu atveju reikia išvalyti išmetimo kolektorių, kuriame taip pat galima nuimti nuo kibirkščių susidariusį tinklelį.

Karbiuratoriaus remontas

Tikrindami karbiuratorių, turite atkreipti dėmesį į jo sandarumą. Šio mazgo diagnostika atliekama trimis etapais:

• kad būtų išvengta galimo kuro žarnos užsikimšimo, ji turi būti išpūsta;
• jei įrenginys nutekėja, reikia pakeisti tarpiklį tarp variklio ir karbiuratoriaus;
• po to atliekamas sistemos surinkimas ir sandarumo patikrinimas.

Taip pat galite išardyti įrenginį ir išvalyti visus jo elementus benzinu ir suslėgtu oru.

Sugedo starteris ir pavarų dėžė

Reduktoriaus paskirtis - perkelti sukimo momentą iš veleno į darbinę įrankio dalį. Mechanizmas turi būti visiškai švarus ir laiku suteptas. Galite diagnozuoti teisingą šio įrenginio veikimą, patikrindami laido įtempimą, kuris yra pakaboje su starterio ritės krumpliaračio mechanizmo dantimis. Šie dantys linkę griūti staigiai prasidėjus.

Sugedęs starteris nėra taisomas ir turi būti pakeistas. Daugeliu atvejų laiku ištyrus ir sutepant trinamas dalis galima išgelbėti jus nuo tokių situacijų. Tokius renginius pakanka surengti kartą per sezoną.

Taip pat ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas pjovimo elementams. Baigę darbą, jie turi būti išvalyti nuo purvo ir žolės. Reguliariai tikrindami įrankį prieš naudojimą, jis ilgą laiką veiks.