Vaak klagen zelfs gewone gebruikers die weten hoe ze dit of dat apparaat moeten repareren bij het werken met een benzinegrasmaaier over problemen met de apparatuur. En dit is niet verwonderlijk: benzine de motor heeft veel elementen en het gebruik ervan, zoals ze zeggen, is een hele wetenschap.
Belangrijk! Wanneer u de motor zelf probeert te repareren zonder de hulp van de daarvoor bestemde diensten, garantie verloopt.
De inhoud van het artikel
- Visuele inspectie
- Motor problemen
Visuele inspectie
Alvorens met een defect apparaat te werken, moet een visuele inspectie worden uitgevoerd - een inspectie die geen volledige demontage van het apparaat vereist. Mee eens: het is veel gemakkelijker om bijvoorbeeld de batterij te controleren van een telefoon waarvan het scherm plotseling is gestopt werk door het aan te sluiten op de voeding, in plaats van het display volledig te demonteren, de lus te controleren en enz. Dus:
- Allereerst controleren we of er überhaupt de juiste hoeveelheid benzine in de motor zit. Als dit het geval is, hoeven de rest van de acties niet te worden uitgevoerd (en is hetzelfde bij elk item).
- We onderzoeken de mogelijkheid van benzine- of olielekken. Dit moet worden gedaan bij goede verlichting of gebruik gewoon een zaklamp.
- Laten we eens kijken of de motor externe vervormingen heeft.
@ al-ko.com
Motor problemen
Veelvoorkomende oorzaken en oplossingen.
Een veelvoorkomend probleem is: vuil luchtfilter. Wij nemen het af. Als de motor zonder deze beter begint te werken (dit is te bepalen aan de hand van het geluid), dan is de oorzaak gevonden. Als de motor bij het handmatig sluiten van het gat vertraagt, bevestigt dit bovendien dat de zaak in het filter verstopt zit. Het wordt aanbevolen om deze te vervangen door een nieuwe. Je kunt hem ook schoonmaken met een stofzuiger of grondig afspoelen met een doek met afwasmiddel of dezelfde zeep. Het belangrijkste is een grondige daaropvolgende droging. Dan moet je het filter heel voorzichtig met olie invetten en een half uur laten intrekken.
@ Momoyo.ru
Als de motor loopt, maar vertraagt, kan dit de schuld zijn bougie. Problemen met dit element worden ook aangegeven door een hoog brandstofverbruik. Je kunt het controleren met een speciaal "pistool", dat in elke autowinkel wordt verkocht. Steek hiervoor een kaars in het gat. Als er daarna geen vonk is, werkt het element niet - u hoeft alleen maar een nieuwe te kopen en deze te vervangen.
@lenmoto.ru
Controle adempauze. Dit is een onderdeel van de motor dat wordt gebruikt om dezelfde druk in de gastank te handhaven. Als deze verstopt raakt, ontstaat er hoogstwaarschijnlijk een vacuüm, waardoor de toevoer van brandstof verder wordt verhinderd. Om dit te controleren, moet je het demonteren en vervolgens het gat sluiten waarin de ontluchter stond met je handpalm. Als er geen druk is, dan is dit het punt. Reinig vervolgens de ontluchter zelf, monteer deze terug. Als de motor niet is begonnen te werken, kan dit komen door de ringen. Ze moeten worden gecontroleerd met een compressor. Alvorens te controleren, warmen we de krachtbron op: als de atmosfeer niet genoeg is, veranderen we de ringen.
Gebroken vliegwielsleutel kan ook duiden op een probleem met de motor. De vervorming is heel gemakkelijk te zien bij het inspecteren van het onderdeel. Als het kapot is, vervang het dan. Om dit te controleren, moet u eerst de bougiekabel loskoppelen en deze uit de buurt van de bougie zelf bevestigen. Verwijder het deksel door de bouten los te draaien. Monteer de vliegwieltrekker, verwijder deze samen met de sleutel. Als er vervorming wordt gedetecteerd, vervangen we het reserveonderdeel.
Als de motor start, maar onmiddellijk afslaat, kan dit duiden op: beschadigde isolatie van het ontstekingssysteem. Dus door het metaal van de behuizing aan te raken, gaat de stroom verder, er treedt een kortsluiting op, die de vonk dooft.
Het probleem kan ook liggen in de kwaliteit van de brandstof. De eerste stap is om te controleren of er een teveel aan olie is, dan - de benzine zelf. op brandstofin geen geval niet nodig om op te slaan! Er zijn drie manieren om de kwaliteit te controleren:
- Op kleur. Om dit te doen, moet u brandstof in een kleine transparante pot gieten. Als de kleur van de benzine tegelijkertijd lichtgeel is, is deze in perfecte staat - degene die nodig is, is gekozen. Als de tint anders is, kan dit duiden op goedkope onzuiverheden. Ze bederven snel de motor, wat betekent dat deze naar het dichtstbijzijnde servicecentrum moet worden gebracht.
- Het bestaat uit het gebruik van kaliumpermanganaat. Giet ook in een pot, verdun met kaliumpermanganaat. Als de brandstof snel roze wordt, betekent dit dat er veel water in zit, wat niet zou moeten zijn.
- Doe wat benzine op een stuk papier. Wacht een paar minuten: als het niet volledig is verdampt en het papier van kleur is veranderd, zitten er onzuiverheden in de brandstof.
Als de maaier veel rook produceert, kan dit ook duiden op benzine die is voorbereid voor tweetaktmotoren. De volgende keer moet je het gewoon verstandig kiezen, en daarvoor is het de moeite waard om de bougie te vervangen.
Als de as niet draait, dan is het probleem: in "oliehonger" - gebrek aan olie in de motor. Daarnaast kan olie met onvoldoende viscositeit worden gebruikt. Om de krukas te repareren, moet een volledige demontage van de pallet worden uitgevoerd. Lagers zijn aan vervanging toe. Daarnaast is het aan te raden om de kanalen schoon te maken als er vuil in zit. Het kan ook een negatief effect hebben op het gebrek aan olie voor het smeren van onderdelen.
Als de kaars nat is, is het mogelijk carburateur problemen. Als de pakkingen versleten zijn, moeten ze worden vervangen. U moet het ook spoelen door gedeeltelijke demontage. Verwijder eerst het luchtfilter en de kap. Nadat we alle verontreinigde elementen hebben verwijderd, spoelt u ze volledig af zodat ze er als nieuw uitzien. Nadat we alles weer hebben opgehaald. Onderdelen moeten worden gedrenkt in een reinigingsvloeistof die verkrijgbaar is in een winkel. Het is ook toegestaan om het te vervangen door pure benzine of kerosine. Indien nodig kan de carburateur worden ontlucht.
De bovenstaande aanbevelingen zullen in de meeste gevallen helpen om een storing in de trimmer op te lossen. Er moet echter worden opgemerkt dat het het meest effectief is om het apparaat eenvoudig naar een servicecentrum te sturen.
