inhoud van het artikel:
Bij het installeren van schermen van het grondgebied van de kwestie van het kiezen van de poort is het belangrijkste. De optimale variant van de doorgangsapparatuur is een schuifpoort met een wicket. Ze zijn gemakkelijk te gebruiken, hebben een esthetische uitstraling en openen in de open vorm de ruimte niet. Bovendien wordt tijdens het gebruik het risico van schade aan de auto tot een minimum beperkt. Lees meer over de installatie van schuifdeuren met hun eigen handen op onze site
ontwerp schuifpoort met een loopdeur
Schuifdeuren - is een beweegbare flap behuizing die met behulp van automatische of handmatige aandrijving wordt bewogen naar de zijkant, die een opening. Als de vleugel open is, neemt deze een positie in parallel met de omheining. Poorten kunnen zowel enkel als dubbel zijn.
Constructieve elementen van schuifpoorten met een wicket:
- rechthoekig frame;
- massief canvas met een gat voor de poort;
- wicket met een geveinsde lat;
- -gidslopers;
- een paar rollagers geïnstalleerd in de fundering;
- elektrische aandrijving.
Een stalen of geprofileerde plaat wordt meestal gebruikt voor de beweegbare deuren van schuifdeuren. Het zit vast in het krachtframe, dat is gemaakt van een gevormde buis. De poort voor de doorgang van mensen is ontworpen bij het opstellen van de tekening van het intrekbare systeem.
Het is raadzaam om de poort in de schuifpoort te installeren in het geval dat het niet mogelijk is een poort met een nummer uit te rusten. Het kan echter niet heel dicht bij de rand worden geplaatst en in het midden van de structuur worden geplaatst. De gebruikelijke locatie is een meter van de rand van de poort.
Types schuifpoorten
Actieve vleugel schuifpoorten met een hek ontworpen in drie versies:
- Suspension. De montagestructuur van de beweegbare vleugel zorgt voor een verbinding met de bovenste geleiderail op een hoogte van 3-5 meter. De hoogte van de hangende poort wordt bepaald door het type object. Het nadeel van een dergelijk openingssysteem is de hoogtebeperking van de opening, die de doorgang van grote voertuigen beïnvloedt.
- Terugtrekbaar langs de rail. Het openingsmechanisme wordt geproduceerd door een op de grond gemonteerde rail waarlangs de gehele constructie beweegt. Verplaatsbare vleugel wordt met rollen aan de paalbeugel bevestigd. Het nadeel is dat het niet kan worden gebruikt in gebieden met verhoogde windbelasting.
- -console. Het ontwerp van glijdende metalen poorten met een wicket wordt vastgehouden door een balk die is verbonden met verticale steunen door middel van loopwagens. De steunen zijn zijdelings vanaf de opening op de fundatie gemonteerd. Het geleideblok kan van onderaf, boven of in het midden van het beweegbare blad worden geïnstalleerd.
Voor deuren met een intrekbaar openingsprincipe is het van groot belang dat er vrije ruimte langs het hek is. Voor zwevende en spoor structuren moeten zijn lengte de lengte van de beweegbare klep gate evenaren console - dit gat moet 2 maal.
en nadelen van schuifpoorten
Voors schuifpoorten met een deurtje duidelijk:
- compactheid en betrouwbaarheid van het model;
- installatie van de poort op een handige plaats waar mensen kunnen passeren( maar niet in het midden);
- soepele en stille beweging van de bewegende vleugel;
- weerstand tegen negatieve manifestaties van de natuur;
- onderhoudsgemak;
- de materiaalkeuze voor het verplaatsbare paneel;
- lange gebruiksperiode.
Onder de tekortkomingen vermeldenswaard:
- installatie van schuifpoorten met een wicket, in vergelijking met andere soorten poorten, vereist grote financiële investeringen;
- voor installatie van het vrijdragende deel van het terugstelsysteem en de aandrijving, is het noodzakelijk om een betonnen fundering te installeren;
- in de ontwerpfase moet langs het hek vrije ruimte bieden om de vleugel terug te rollen.
De nuances van de wicketbevestiging
De poort ingebouwd in de schuifpoorten stelt mensen in staat om de hekken in en uit te gaan zonder gebruik te maken van een intrekbaar systeem. Aan de ene kant is het voordelig en uiterlijk aantrekkelijk, maar aan de andere kant heeft het een aantal nuances waarmee rekening moet worden gehouden, zelfs in de ontwerpfase van een schuifpoort met een wicket:
- met een open wicket, het verplaatsbare systeem werkt niet;
- vanwege de beperkte afstand tussen het deurblad en de steunconstructie, is de keuze van de deurklink en het slot beperkt;
- hoge drempel houdt voetgangers in stappen en voorkomt de vrije beweging van een fiets, trolley op wielen, rolstoel;
- voor hoge mensen, wordt de bovenste dwarsbalk een obstakel voor vrije beweging, waardoor ze worden gedwongen zich voorover te buigen voordat ze in / uitgaan;
- in de schuifhekpoort beïnvloedt het gewicht van de constructie aanzienlijk, waardoor de stijfheid van het frame wordt verminderd.
-poort. Om de stijfheid van de constructie te behouden, moet u gevormde buizen met een wanddikte van minstens 3 mm gebruiken en met een groter deel, bijvoorbeeld, neemt u 60x40 mm, 50x50 mm in plaats van de gebruikelijke maat 60x30 mm, 60x60 mm, maar niet meer. Om de vervorming van de baan te minimaliseren, dient de voorkeur te worden gegeven aan de consolevorm van schuifpoorten.
Typisch, de poort is gemaakt van hetzelfde materiaal als het deurblad. De breedte is gemaakt van 80 tot 1 meter. Opening lag in de tuin. Van buiten leggen ze een geveinsde bar om te voorkomen dat de deur opengaat. Het slot wordt mechanisch geplaatst, het handvat wordt geselecteerd op de minimumafmetingen of wordt op de verdronken manier geplaatst.
Hieronder enkele foto's van schuifpoorten met een wicket naar binnen: