Gjør-det-selv-freon klimaanlegg: instruksjoner. Hvor ofte skal du fylle bensin?

Klimaanlegg er nå installert nesten overalt. Mange er eiere av boenheter, men når de ikke kjøler rommet, er det behov for reparasjon. For å spare kan du gjøre det selv - å lade kjølemediet ved å følge instruksjonene i artikkelen.

Hva fyller klimaanlegget på?

Ved omtale av Freon trekkes det umiddelbart en parallell med kjølevæsken i kjøleskapet, men en viss type luft brukes til husholdningsluftkjøling, annerledes enn den som brukes i frysere. Så, de mest brukte freon-merkevarene:

• R-22 - han viste seg å være den mest pålitelige transportøren; den er preget av høy kjøleeffektivitet, i motsetning til lignende kjølemedier fra R-8-merket og andre. Når du bruker dem, kan produksjonen av kulde av apparatet redusere betydelig, og energiforbruket kan øke.
• R-134 a - En nyere type freon er tryggere for naturen, siden den ikke påvirker ozonlaget. Det brukes nå ekstremt sjelden på grunn av de høye kostnadene.
  instagram viewer

Trinn-for-trinn-instruksjoner for påfylling av klimaanlegget

Før du fyller på bensin, må du sjekke kjøleledningens integritet, se alle rørene. Hvis alt er i orden, kan du begynne forarbeidene for tanking:

1. Krympesystem. Hvis det ikke blir oppdaget noen avvik, må nitrogengass pumpes inn i systemet. Dette er mulig med gir og trykkmåler. Når volumet av klimaanlegget er helt fullt, vil nitrogen slutte å strømme inn i systemet. Ved fullstendig forsegling vil trykket i enheten være konstant, hvis det synker, oppstår freonlekkasjen på grunn av skader på rørene, som bør forsegles. Ellers, hvis alt er tett i systemet, kan vi fortsette til evakuering;
2. Vakuumpumpekobling. Når du velger denne enheten, må du kontrollere at den har en trykkmåler og en tilbakeslagsventil. Den første vil være ansvarlig for press, og den andre vil forhindre at olje kommer inn i freon. Pumpen er koblet til klimaanlegget via et manifold. Før du kjører den på manifolden, må du skru av gassventilen. Når minimumsverdien er satt på trykkmåleren, vil det være nødvendig å slå på pumpen og lukke ventilen på manifolden.

Fortsett med brennstoffpåfylling av systemet:

1. Utarbeidelse av utstyr. For påfylling trenger du digitale enheter - skalaer og termometer, et sett med nøkler og en manometrisk manifold. Det er bedre å bruke en firposisjonssamler for å unngå tilkobling og luftdannelse i røret;
2. Forbered Freon-sylinder. Du må veie den, og åpne deretter ventilen på den og lukk den umiddelbart for å tømme luft fra slangen.
3. Klargjør klimaanlegget. På den må du stille inn temperaturen til 18 grader og slå på enheten for å avkjøle rommet;
4. Trykkmålerforbindelse. På enheten må du finne det største røret som kommer fra den eksterne enheten, og skru lokket fra det og koble manometeret til det fraflyttede stedet, og den andre enden er allerede koblet til sylinderen med freon;
5. Drivstoffprosess. Trykket skal øke, og når det er 5-8 bar, må du lukke ventilen på sylinderen og trykkmåleren. Sett på hetten.

For å finne ut hvor mye gass som var nødvendig for å fylle drivstoff på klimateknologien, må du plassere ballongen på balansen igjen og sammenligne vekten med forrige lesning.

Hvor ofte trenger jeg å fylle bensin på et klimaanlegg?

Det kan lekke fra kjølesystemet av flere årsaker, men for det meste går kjølemediet tapt under transport gjennom kobberrør som er plassert mellom enhetene på enheten. På grunn av dette er det nødvendig å fylle tanken med jevne mellomrom - selv eldre modeller av klimaanlegg krever dette hvert annet eller tredje år.

I tilfelle rørene blir skadet, forlater freon utstyret veldig raskt. Deres skader oppstår under transport av utstyr, feil installasjon eller sterke trykkrør til hverandre. Til tross for at klimaanlegget ikke vibrerer under drift, kan bakveggen fortsatt påvirke kontakten til disse rørene. Hvis tapet av freon skyldes skader på rørene, vil ikke tanking uten reparasjon hjelpe.

Du kan se og føle tapet av freon ved flere åpenbare tegn:

• Frost vises på utsiden av enheten.
• Når klimaanlegget er slått på, kjøles rommet der det er installert veldig sakte.
• Apparatets drift ledsages av lukten av gass (se også - hvordan bli kvitt dårlig lukt).

Påfyll klimaanlegg i vindustypen (video)

I et visuelt materiale forteller mesteren å reparere husholdningsapparater hvordan du kan eliminere lekkasjen av freon og fylle bensin.

I det aktuelle tilfellet skjedde freonlekkasje på grunn av sliping av rørene. Reparasjonen begynner med å koble fra rørene. På en av dem, laget av kobber, er det montering som Freon deretter vil fylle bensin på. Gjennom dette røret ble fortsatt kjølemediet pumpet på fabrikken. For å fylle den hjemme, må du lodde makuleringsventilen inn i denne grenen.

Massen til den nødvendige freon er ikke indikert noe sted, så tanken vil bli utført ved trykk. Da kapillarrøret ble rettet ut, knakk det. For å tette sammen begge ender, trenger du et lite stykke kobberrør med en diameter på 6 mm. Det er også designet for installasjon på klimaanlegg.

Den forberedte rørseksjonen monteres først på den ene enden av kobberrøret, deretter på den andre og ved bruk tang klemmer mellomrøret, sikrer dermed pålitelig installasjon, og forsegler det deretter stedet.

Følg trinnene nedenfor for å fylle tanken:

1. Slå på vakuumpumpen;
2. Åpne ventilen på manifolden med dets toposisjonsvisning;
3. Radiatorene på enheten vaskes for å rengjøre;
4. De plasserer en hjemmelaget gummipakning på det ene røret slik at rørene i fremtiden ikke kommer i kontakt med hverandre;
5. De setter klimaanlegget i et varmt rom og er fylt med freon.

Du kan se en visuell påfyllingstime i følgende video:

Du kan fylle drivstoff klimaanlegget selv ved å kjøpe pre-freon, samt leie nødvendige verktøy. For å forhindre feil er det verdt å gjennomføre alle de forberedende trinnene konsekvent, så vel som de umiddelbare tankene.