Wat voor soort olie moet in de maaier worden gegoten, selectiecriteria

Indien benzine grasmaaier snel onbruikbaar wordt, proberen velen zelf de oorzaak te vinden. De schuld van alles is de stationaire bougie, de krukas, die al lang niet meer draait, of de defecte carburateur. Maar het gaat misschien helemaal niet om het defect raken van een deel van het apparaat, maar om het oneigenlijke gebruik ervan.

Velen zijn gewend om de doos te openen bij het kopen van dit of dat apparaat, het voorzichtig aan te zetten en zelf met het apparaat om te gaan, alleen vertrouwend op hun kennis. Het probleem is dat er niet altijd genoeg van zijn, maar je wilt geen kostbare tijd verspillen aan instructies, maar tevergeefs. Zo kan de verkeerde maaiolie schade aan bijna het hele systeem veroorzaken.

Waar dient olie in een benzinemotor voor?

Wat gebeurt er met de stof tijdens bedrijf? Het ziet er zo uit:

1. Met behulp van een oliepomp wordt het middel uit het carter gezogen.
2. Het komt in het filter, dat de stof reinigt van vaste deeltjes en sedimenten.
3. Daarna wordt het in de pomp gevoerd en gaat het via de snelwegen naar de lagers van de krukas, en daar al naar alle andere bewegende delen van de motor.
4. Het overschot stroomt naar de gasdistributie- en krukmechanismen.
5. Het smeermiddel blijft het carter binnendringen en spoelt er onzuiverheden uit, waarna het teruggaat en in een cirkel naar beneden stroomt.

Dus, met behulp van olie, reinigt de motor zichzelf gemakkelijk van sedimenten en ander vuil, beschermt zichzelf tegen corrosie, koelt af verwarmde onderdelen, waardoor warmte wordt afgevoerd en smeert veel elementen die tijdens bedrijf wrijving gebruiken, wat betekent dat het hen beschermt tegen: breuk.

Als u slechte oliën gebruikt of niet ontworpen voor een bepaalde motor, zal de motor langzaam uitvallen. Eerst is er een knettergeluid te horen, wat aangeeft dat de krukastap in contact is met de voeringen. Na wat meer tijd stopt de krukas met draaien en heeft de motor serieuze reparaties nodig, omdat het meeste al kapot is. Het besparen van olie verhoogt alleen de kosten van apparatuur.

Hoe u de juiste olie voor een grasmaaier kiest, zijn typen?

Om te beginnen zal het hierboven beschreven principe van oliebeweging in een conventionele machinemotor verschillen van dat in een grasmaaier. Om de kosten van het apparaat bij de productie van trimmermotoren te verlagen, hebben fabrikanten: verwijder de oliepomp. Het smeermiddel dat optimaal is voor de auto zal heel anders zijn dan het smeermiddel dat wordt gebruikt in grasmaaimachines.

Daarin is de krukas verantwoordelijk voor de distributie van olie. De stof zelf moet in verhoudingen met benzine worden gemengd 1 op 50. Met andere woorden, 2% van de brandstofsamenstelling moet olie zijn. Hoewel dit cijfer bij sommige maaiers kan afwijken. In de instructies staat hierover informatie. Zelfs als het verloren is gegaan, kunt u de gids die u nodig hebt op internet vinden. Door chemische samenstelling zijn er drie soorten oliën:

1. mineraal is gemaakt van geraffineerde producten. De stof is zeer stroperig en is ontworpen voor een motor met laag vermogen (mengverhouding met benzine - 1:32).
2. Semi-synthetisch op basis van minerale olie, maar met toevoeging van kunstmatige toevoegingen. Ze bieden bescherming voor bewegende delen van de motor, verminderen het risico op storingen en presteren vooral goed in het koude seizoen. Semi-synthetische olie is uitstekend geschikt voor grasmaaiers. Dit is een gemiddelde optie tussen mineraal en synthetisch, maar goedkoper dan de laatste (1:35).
3. Synthetische vloeistof gemaakt met behulp van koolwaterstofcomponenten en ethers. Deze laatste zijn het resultaat van complexe chemische reacties van zuren. Zo'n complexe stof rechtvaardigt zijn samenstelling: uitstekende oplosbaarheid in benzine, sterke vloeibaarheid. Smeert de motor gemakkelijk en bevat bijna geen ascomponenten. Het heeft nog meer additieven die zich zowel bij warm als koud weer laten zien. Dergelijke olie is een dure optie in vergelijking met analogen (1:50).

Classificatie API ontworpen om motorolie te onderscheiden op basis van kwaliteit en de techniek die het gebruikt. Voor grasmaaiers kunt u gebruiken:

1. TA - voor tweetaktmotoren van trimmers en bromfietsen met een kleine motor (maximaal 50 cm³).
2. TB - voor scooters en motorfietsen met iets hoger vermogen (50-200 cm³).
3. TC - voor motoren met hoge eisen aan oliekwaliteit, perfect voor een trimmer.
4. TD - voor tweetakt buitenboord bootmotoren, ook goed voor een grasmaaier.

Bij het kiezen van een olie moet men zich niet laten leiden door de regel "duurder is beter". Selecteer een vloeistof op basis van alleen API-classificatie en olietype. Zorg ervoor dat u naar de nummers 2t en 4t kijkt. Markering2t - voor een tweetaktmotor, 4t - voor een viertakt.

Deze oliën zijn heel verschillend van elkaar, daarom mag u in geen geval een viertakt voor een tweetakt nemen en omgekeerd. De as die overblijft van de brandende olie zal in de motor bezinken. Vermengd met smeermiddel tijdens bedrijf, vormt het een stof die de motor gemakkelijk verwondt.

Een oliefabrikant kiezen

Shell Helix Ultra heeft zich al lang op de markt gevestigd. Het is een synthetische olie gemaakt van aardgas. Bevat een groot aantal additieven waardoor de trimmer veel minder slijt.

Rasenmaher creëert goede minerale smeermiddelen speciaal ontworpen voor tuintoestellen.

Liqui moly maakt kwaliteitsoliën met additieven die van anderen verschillen in hun milieuvriendelijkheid.

Oliën moeten worden onderscheiden door hun viscositeit.Geschikt voor omgevingstemperaturen van -10°C tot +35°C SAE 15W40 of 15W30. Voor kouder weer is het beter om te gebruiken SAE 5W20, SAE 5W30, SAE 10W30.

Hoe is de olieverversing in een grasmaaier?

Vervangingsproces voor een apparaat met een tweetaktmotor:

1. We selecteren de gewenste verhouding van de hoeveelheid olie en benzine, mengen in de juiste verhoudingen in de jerrycan. Je kunt zo'n mengsel niet langer dan twee weken bewaren: daarna verliest het zijn eigenschappen.
2. We warmen de motor minstens 20 minuten op.
3. We schroeven de carterplug los en laten het verbruikte product leeglopen.
4. Giet nieuwe olie in de motor.

Er moet aan worden herinnerd: als u alles correct doet, volgens de instructies, kunt u de kans op uitval, tijd- en geldverlies verkleinen. Het is de moeite waard hierover na te denken voordat u de handleiding weer in de prullenbak gooit.